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公开(公告)号：CN113822203A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111129227.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习和深度卷积神经网络的人脸识别装置及方法，人脸识别装置包括主网络块、若干归一化网络和若干决策网络，主网络包括若干顺次连接的主网络块；主网络块对输入的人脸图像和人脸特征进行特征提取，并输出提取得到的人脸特征；归一化网络将对应的主网络块输出的人脸特征归一化到同一特征投影空间并输出；决策网络根据对应的归一化网络输出的人脸特征，利用强化学习方法判断是否继续向前学习：若是，则将归一化后的人脸特征输入下一个主网络块；若否，则将归一化后的人脸特征输出进行人脸识别。本发明通过对当前人脸特征的识别能力进行判断和选择，从而使用足够强的浅层特征进行识别，节省了大量的计算参数。
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公开(公告)号：CN105893642A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410455791.7
申请日：2014-09-10
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于FlightGear软件的通用飞机飞行数据仿真再现方法，能够从数据文件中读取飞行数据，在计算机显示器上显示飞机驾驶舱设备工作状态、航图和飞行轨迹。包括通用飞机飞行数据通信协议配置方法、机场和跑道数据添加方法、导航数据添加方法。通过编写XML文件实现通用飞机飞行数据与FlightGear软件的数据通信；向机场检索文件和机场数据文件添加机场和跑道数据，并增加跑道头文件实现机场和跑道的添加；向导航数据文件中按规定格式添加数据实现导航设施的添加。本实现方法成本低，可用于通用航空飞行品质评估、飞行训练的数据再现等。
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公开(公告)号：CN111204063A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010210222.1
申请日：2020-03-23
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及复合材料固化领域，具体而言，提供了一种玻璃纤维增强树脂基复合材料的固化方法及固化系统。一种纤维增强树脂基复合材料的固化方法，包括：将待固化的纤维增强树脂基复合材料设置于石墨烯类材料的至少一侧，然后对石墨烯类材料进行电加热。上述固化方法中对石墨烯类材料进行电加热后，石墨烯类材料开始发热，热量传递到石墨烯类材料至少一侧的待固化的纤维增强树脂基复合材料，复合材料利用该热量实现固化。该方法能够有效提高纤维增强树脂基复合材料的固化效率，无需使用烘箱等大型设备对其进行固化，经济成本较低，并且石墨烯类材料的化学性能稳定，可反复循环使用，进一步降低固化成本，对环境更加友好。
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公开(公告)号：CN102254465A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110151893.6
申请日：2011-06-08
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G09B9/16
Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟技术的飞机安全警告系统，主要应用了机载安全警告设备理论，利用ActiveX技术实现了B737-NG飞机飞行动力学模型和仪表控制的设计。该系统座舱仿照波音飞机设计，仪表可以放大缩小，驾驶盘、推力杆及其它操纵设备可以自由控制，具备三维视景、地形真实显示的特点。该系统可以人工操纵飞机进入各种报警状态，也可以通过教员机任意设置并自动进入各种报警状态，学员机进行解除练习。实现了虚拟实时交互式飞机驾驶舱的仿真；实现了人的虚拟复杂控制行为的模拟。该系统实现了TCAS系统仿真中虚拟飞机目标队列在虚拟B737-800导航显示仪表的显示与视景系统中的统一。本发明操作简单，设置方便，报警形象真实，人机界面友好。
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公开(公告)号：CN214729777U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023140741.X
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开的属于飞机除冰设备技术领域，具体为一种飞机电加热除冰装置，其包括：车架、废液箱、加热罐、伸缩电机、第一驱动电机、热风机和第二驱动电机，所述车架顶端安装有车头，该飞机电加热除冰装置，不仅安装有冰、霜、雪清理装置，可以预先对飞机表面的冰、霜、雪进行清理，提高除冰效率，还安装有超声波除冰装置，可以利用超声波在冰块中的传播和振动，破坏冰块，提高除冰效率，而且安装有定量系统，根据飞机表面的冰层厚度进行定量喷洒除冰液，避免过多的使用除冰液，造成资源浪费，同时安装有清理装置，对喷洒除冰液后残留在地面的水迹进行清理，防止除冰液渗透至地下，造成环境污染。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219970034U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202320547723.8
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型提供一种无人机用多功能平台，涉及无人机设备技术领域，包括中心板和上盖，中心板的四个侧面上侧均通过铰链转动连接有侧板，侧板的两侧均固定连接有磁吸条，侧板远离中心板的一侧开设有插槽一，中心板和侧板的上表面固定连接有软垫，软垫呈十字形，软垫的两侧边之间固定连接有连接垫，连接垫的中部开设有折痕线，连接垫的上表面固定连接有魔术贴一，软垫的上表面四边均固定连接有魔术贴二，魔术贴一的表面固定粘接魔术贴二的表面，磁吸条横截面形状呈等腰三角形，相邻两个磁吸条互相磁吸贴合，解决了采用升降台支撑使得占用面积较大，使箱体体积较大不方便携带，若减小升降台面积则加大了降落的难度，使用不够方便的问题。
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公开(公告)号：CN214204873U
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202023098349.3
申请日：2020-12-21
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: H02G7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种碳纳米管薄膜电热除冰装置，包括配重座，所述配重座上端两侧均竖直固定连接有连接块，两个所述连接块上端共同固定连接有下U型块，所述下U型块上端设有与之对称设置的上U型块，所述下U型块与上U型块左侧共同固定连接有铰链，所述下U型块与上U型块右侧连接部分设有锁扣装置，所述锁扣装置包括开设在上U型块的下端开设有移动槽，所述移动槽内滑动连接有锁杆，所述移动槽左侧内壁上开设有伸缩槽。本实用新型通过将碳纳米管薄膜附着在除冰辊上，使之除冰辊在电缆上移动时，通电对碳纳米管薄膜进行加热，以达到电热除冰效果，除冰效果好，不会损坏电缆，且可进行长时间的除冰作业。
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公开(公告)号：CN213566509U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202022222059.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种石墨烯薄膜电热除冰装置，属于飞机除冰技术领域。该石墨烯薄膜电热除冰装置包括：除冰装置，包括石墨烯电热膜、多孔膜、和蒙皮，所述多孔膜左右两侧附着有毛细通气管，所述毛细通气管管道水平方向两侧壁设置有毛细通气口，所述毛细通气口与多孔膜的侧壁紧贴，且蒙皮表面设有密集的喷气通孔；供气装置，包括供气泵和通气管，所述供气泵的进气口与大气连通，所述供气泵的出气口与通气管相连，通气管与毛细通气管连通。本实用新型的除冰装置既能利用加热石墨烯电热膜的热传导方式对冰层进行加热除冰，还利用加热空气的热对流方式来给飞机表面除冰，而且加热空气在冰层与该装置之间还能形成气浮效应，大大加快除冰效率。
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公开(公告)号：CN210534078U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921577662.X
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N29/34
Abstract: 本申请提供了一种超声波激励装置及系统，属于超声波检测技术领域。超声波激励装置包括超声波发生器、第一超声波激励头、第二超声波激励头和工作台。第一超声波激励头与超声波发生器电连接，第一超声波激励头用于检测试件，超声波发生器能够为第一超声波激励头提供第一频率的超声波。第二超声波激励头与超声波发生器电连接，第二超声波激励头用于检测试件，超声波发生器能够为第二超声波激励头提供第二频率的超声波。工作台用于稳固第一超声波激励头、第二超声波激励头和试件。其中，第一频率大于第二频率。在第一超声激励头和第二超声波激励头的共同激励下能够在激励试件过程中尽可能避免驻波共振现象，提高对试件缺陷检测的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN211085808U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921798090.8
申请日：2019-10-24
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01N1/14
Abstract: 本实用新型涉及水样采集装置技术领域，且公开了一种无人机用水样采集模块，包括顶板、中板和底板，所述中板的上表面四个拐角处固定连接有支撑柱，多个所述支撑柱的顶端固定连接有一个所述顶板，所述中板的上表面固定连接有水泵，所述水泵的前表面一体成型有出水管口；本实用新型提供一种兼容无人机、船的水样采集模块，该水样采集模块可以方便随时拆装与更换，当顶板与飞机连接，电源及信号线连接无人机接收机后，可通过地面遥控设备对水泵开关进行遥控，达到开启与关闭取水功能的目的，方便采集水样，无需人工前往地点采集，大大降低危险系数，还可以通过遥控对采样量及位置设定，简化了水样采集方式，提高了水样采集效率。
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