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公开(公告)号：CN222005363U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420801237.9
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于飞机失速警告孔的封堵防护装置，包括内侧与失速警告孔处机翼外形相匹配的V型板以及用于封堵失速警告孔的封堵组件；所述V型板由红色塑料材质制成；所述封堵组件包括封堵失速警告孔的真空吸盘；所述V型板包括两个相对呈V型布置的第一板面和第二板面，所述真空吸盘固定在第一板面内侧；当所述真空吸盘粘附在失速警告孔处的机翼上时，所述真空吸盘封堵失速警告孔；所述第一板面和第二板面的内侧贴紧飞机失速警告孔处机翼外侧。本实用具有结构简单、使用方便、封堵件不会断裂在失速警告孔内且不会对失速警告孔的内部造成磨损的优点。
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公开(公告)号：CN221569881U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202322702611.8
申请日：2023-10-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机排班用显示装置，包括箱体，所述高度调节组件包括第一转动轴，所述第一转动轴转动连接在箱体的内壁，所述第一转动轴的外侧固定连接有第一主动锥齿轮，所述高度调节组件还包括保护槽，所述保护槽固定连接在箱体的顶部，所述保护槽的一侧内壁转动连接有第一梯形丝杆，所述第一梯形丝杆贯穿箱体的顶部。本实用新型涉及排班显示技术领域；该飞机排班用显示装置，通过第一主动锥齿轮的转动，使得第一从动锥齿轮和第一梯形丝杆转动，让升降螺母块升高或者下降，从而实现对显示屏高度的调节，且活动板可以用来安装显示屏不用在墙壁上打孔固定，减少对建筑物的损坏。
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公开(公告)号：CN208662708U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821120532.9
申请日：2018-07-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Inventor： 张宗伟
Abstract: 本实用新型公开了一种盲铆钉用拆卸工具，钻杆本体底端与钻头以能够拆卸的结构连接，钻杆本体外周上活动套有所述螺纹套；螺纹套为上、下两段，上段螺纹套和下段螺纹套的外表面均有外螺纹，上段螺纹套外径大于下段螺纹套外径，内径大于下段螺纹套内径；上段护套与上段螺纹套滑动装配，上段护套内壁轴向布置的凸条与上段螺纹套外部轴向布置的导槽相匹配，底端有向下突出的下棘爪，在螺纹套变径处的外肩部与上段护套内底部处的抵挡部间的螺纹套上设有弹簧；挡环螺接在上段螺纹套上；下段护套螺接在下段螺纹套上，上端有与上段护套底端的下棘爪相配合的上棘爪，下端有罩住并定位盲铆钉的钻头出口，钻头能够从钻头出口伸出或回缩。
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公开(公告)号：CN222481820U
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202421312498.0
申请日：2024-06-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机振动测试用辅助支架，具体涉及发动机领域，包括辅助支架主体，辅助支架主体的内部转动连接有阶梯转轮，阶梯转轮的一侧固定连接有支撑架，支撑架的外壁设置有发动机，支撑架、发动机的外壁套接有固定件，固定件的内部插接有紧固螺栓，紧固螺栓通过螺纹连接在支撑架的内部，辅助支架主体的内部滑动连接有压件，压件的外壁铰接有伸缩转动件，伸缩转动件转动连接在辅助支架主体的内部。本实用新型通过设置了辅助支架和卡块，方便工作人员对发动机进行移动并将发动机固定在测试车间内部，以达到快速对发动机进行固定限位的效果，以提高工作人员固定发动机的效率并减少所需流程，方便工作人员使用。
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公开(公告)号：CN222200388U
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202420984785.X
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机起落架作动筒处铰接轴拆卸用作业工装，所述作业工装具有C型结构的钳体，固定连接在所述钳体敞口结构一侧的操作杆，以及套装在所述操作杆上的重力锤；所述操作杆远离所述钳体的一端连接有受力环，所述受力环和所述钳体对所述操作杆上的重力锤活动行程进行限位；所述钳体远离操作杆的一端为顶推拆卸铰接轴对应端部的顶推受力部位，所述钳体的顶推受力部位厚度小于所述铰接轴与作动筒之间的最小配合间隙。本实用新型对小型飞机起落架作动筒处铰接结构具有可靠地适配性，形成了针对性较强的专用工装，以其对作动筒处铰接轴的拆卸操作可轻松实现，具有操作方便、难度较低、省时省力的技术特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222177601U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420815464.7
申请日：2024-04-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/30
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机发动机气门导管处锁紧弹簧拆装用手钳。所述手钳具有铰合在一起的钳体一和钳体二；所述钳体一具有围成钳口、轮廓呈C型状的钳部一，所述钳部一的咬合侧具有外凸成型的钳齿一；所述钳体二具有围成钳口、轮廓呈C型状的钳部二，所述钳部二的咬合侧具有外凸成型的钳齿二；所述钳体一的钳部一和所述钳体二的钳部二，在环周方向咬合时构成圆孔状的、能够穿装待修飞机发动机气门导管的钳口；所述钳体一的咬合侧和所述钳体二的咬合侧处在同一侧，且所述钳体一的钳齿一和所述钳体二的钳齿二在钳口的环周方向上，匹配于锁紧弹簧的环周卡槽。本实用新型对锁紧弹簧进行拆装时，在气门导管上的定位稳定性好，不易滑脱。
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公开(公告)号：CN222079173U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420802571.6
申请日：2024-04-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于小型飞机起落架支柱盖板的拆卸工具，包括圆形的本体以及设置在本体左右两侧的手柄，所述本体的直径大于起落架支柱盖板的直径，所述拆卸工具还包括与所述本体之间可拆卸连接的销钉部件；所述本体设有贯穿其上下两端的螺纹孔，所述螺纹孔至少为四个且与起落架支柱盖板上的销孔相对应；所述销钉部件包括与螺纹孔之间螺纹连接的螺杆、设置在螺杆顶部的操作部以及固定设置在螺杆底部且与落架支柱盖板的销孔相配合的销钉。本实用新型具有结构简单、不影响工作效率、使用成本低的优点。
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公开(公告)号：CN221024193U
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202322605107.6
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型提供了一种飞行数据记录装置，包括：基体；圆筒，基体的上方对称固定安装有圆筒；连接装置，圆筒的内壁配合安装有连接装置；安装板，基体的上方设置有安装板，多个连接装置均与安装板转动安装；安装块，安装板下表面固定连接有安装块；限位装置，安装块的表面对称固定安装有限位装置，两个连接装置均与限位装置配合安装，两个限位装置均与安装板滑动安装，此飞行数据记录装置通过调节两个调节块，能够调节活动柱表面的齿条与第一齿轮啮合或者分离，同时完成对安装板和基体的安装限位，也便于基体进行拆卸，避免使用工具。
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公开(公告)号：CN216336340U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122918407.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: B66F3/25
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机用千斤顶顶头，顶头安装在千斤顶的液压升降支柱的顶部，所述顶头包括与液压升降支柱连接的安装座、球头部件以及与飞机顶窝配合的顶头头部；所述安装座上端设有与球头部件相匹配的安装槽，所述球头部件包括球头部以及与球头部固定连接的连接杆；球头部件的球头部浮动装配在安装槽内，且球头部件的连接杆与安装槽的垂直段之间间隙配合；顶头头部固定连接在连接杆上，且顶头头部的底侧与所述安装座的上侧之间具有活动间隙。本实用新型的顶头头部通过球头部件在安装座上能小幅度偏摆，当飞机在举升时，顶头头部能随飞机小幅度偏摆，从而避免飞机发生重力偏摆时导致脱落的安全风险问题。其结构简单、成本低、使用方便。
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公开(公告)号：CN216070540U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122825097.8
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本实用新型公开了一种飞机座舱电门开关防碰撞保护装置，所述电门开关两侧的仪表板上设有仪表板螺钉孔；所述防碰撞保护装置包括设置在电门开关两侧通过螺钉与所述仪表板螺钉孔固定连接的基板，所述基板下侧设置有外凸的防碰撞凸台，所述防碰撞凸台与电门开关之间留有操作空间。本实用新型的基板通过螺钉固定在仪表板上，无需在仪表板上开设新孔，只需要更换稍长的螺钉即可，其保证了飞机的整体结构不会被破坏。在基板的下侧设置的防碰撞凸台能有效解决驾驶员在起坐的时候，上抬的膝盖很容易误碰撞到电门开关的问题。其结构简单，制造成本低，使用效果好。
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