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公开(公告)号：CN115973150B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310258357.9
申请日：2023-03-17
Applicant: 中国标准化研究院
IPC: B60W30/14 , B60W40/105
Abstract: 本公开提供了一种车辆自适应巡航的加速控制方法、装置及电子设备，通过当检测到车辆的巡航模式触发后，确定车辆预设的巡航车速，并实时获取车辆的实时车速；确定所述实时车速是否小于所述巡航车速，若是，则获取车辆对应的最高扭矩；根据所述实时车速、所述巡航车速以及所述最高扭矩，确定目标扭矩；控制车辆按照所述目标扭矩输出，以控制车速变化。可以在车辆切换至巡航功能后，有效避免因速度差过大时带来的急加速引发的安全性问题和乘坐舒适性问题。
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公开(公告)号：CN116187805A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202211582177.8
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中国标准化研究院
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本发明涉及新能源汽车性能评测技术领域，公开了一种新能源汽车动力系统运行指标风险量化方法，通过将新能源汽车动力系统的运行数据利用预设的转化公式转变为风险变量，同时通过设置的参数A和参数B两个参数来动态调整计算公式的变量，并且通过不断的演算来调整A和B的值，使两个参数值更接近于真实值，进而提高对风险变量评估结果的准确性，保证汽车的运行安全以及驾乘人员的人身安全。本发明具有降低现有报警系统风险指标，以及精准转化风险变量，有效提高对汽车运行风险评估结果准确率的有益效果。
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公开(公告)号：CN113326349A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110596615.5
申请日：2021-05-28
Applicant: 中国标准化研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于案例推理的汽车产品缺陷认定方法和装置，涉及汽车产品召回的技术领域，包括，获取针对汽车产品待调查案件的案例知识标识，案例知识标识用于表征从待调查案件中抽取的求解问题特征以及求解问题特征间的关系；根据案例知识标识在典型案例库中查找是否存在相似度满足要求目标源案例；若存在，则确定目标源案例针对案例知识标识的解答结果；基于解答结果认定待调查案件的缺陷形式，基于历史召回案例的缺陷认定机理，对当前汽车产品的缺陷故障的原因分析，保证对汽车产品缺陷认定的准确性。
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公开(公告)号：CN113085770A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110404133.5
申请日：2021-04-15
IPC: B60R21/0136 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及汽车安全气囊控制技术领域，具体涉及基于BP神经网络算法的特殊安全气囊控制方法。具体技术方案为：基于BP神经网络算法的特殊安全气囊控制方法，通过车辆上的安全气囊控制器实时对压力应变片的电压值进行处理，当发生事故时，输出碰撞类型并起爆相应的安全气囊。本发明解决了现有技术中针对特殊碰撞事故安全气囊未弹出的问题。
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公开(公告)号：CN110686906B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910957136.4
申请日：2019-10-09
IPC: G01M17/007 , G06N20/00
Abstract: 本申请实施例提供一种车辆自动驾驶测试方法及装置，涉及车辆技术领域。该方法包括：确定当前测试环境状态；将当前测试环境状态输入至强化学习模型中，获得测试车辆在当前测试环境状态下需执行的对被测车辆的目标干扰动作；控制测试车辆执行目标干扰动作，以获取被测车辆在测试车辆执行所述目标干扰动作后产生的驾驶反应。该方案可以通过强化学习模型根据各个测试环境状态输出测试车辆在各个测试环境状态下需执行的干扰动作，从而使得测试车辆可以根据不同的测试环境状态选择对被测车辆最有效的干扰动作执行，以形成对被测车辆的有效干扰，进而可以更全面地测试被测车辆在各种状态下的驾驶反应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109211498B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201811092620.7
申请日：2018-09-18
Applicant: 中国标准化研究院
IPC: G01M5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种强度检测设备及方法，涉及强度检测的技术领域，该设备包括：机械液压装置、电气控制柜和上位机；上位机用于当监测到待测后下部防护装置安装完成时，向电气控制柜发送加载参数；电气控制柜用于接收加载参数，根据加载参数控制机械液压装置的加载方式，以使机械液压装置按照检测指令对待测后下部防护装置的强度进行检测；当机械液压装置加载完成后，向上位机发送完成信号；并生成检测指令对应的强度检测报告。本发明提供的种强度检测设备及方法可以实现现场检验后下部防护装置的性能，增加了使用安全性。
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公开(公告)号：CN110379206B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201910680147.2
申请日：2019-07-26
Abstract: 本申请提供了一种车辆行驶异常的预警系统及预警方法，预警系统包括车载预警装置、信息转发装置和服务器，车载预警装置按照预设发送频率向外发送第一车辆信息，信息转发装置接收并转发第一车辆信息至服务器；服务器接收第一车辆信息，确定第一车辆位置以及计算第一车辆的行车速度，根据第一车辆以及相邻车辆的速度变化，确定第一车辆行驶异常，生成预警信息，经由信息转发装置转发至第一车辆后方车载预警装置，车载预警装置根据预警信息的指示，向车内人员预警。这样，通过预警系统中车载预警装置、信息转发装置和服务器之间的信息交互，可以实时监测行驶车辆是否处于异常状态，及时向车辆中的人员报警，有助于提高事故预警的及时性。
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公开(公告)号：CN110667700B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201911144948.3
申请日：2019-11-19
IPC: B62D6/00
Abstract: 本申请提供一种车辆转向模式切换方法、装置及电子设备，包括：确定转向器总成的转角以及方向盘的转角满足第一预设条件；启动可控离合器的接合进程，并控制与可控离合器连接的第一力矩传感器测量可控离合器的实时扭矩；根据实时扭矩与第一预设比较值的相对关系，维持可控离合器的接合进程；完成可控离合器的接合进程，并将第一电机与第二电机中的任一电机逐渐停止运行，将车辆转向模式由线控转向模式切换为助力转向模式，其中，第一电机控制方向盘，第二电机控制转向器总成。与现有技术相比，能够实现转向模式的平缓切换，从而避免瞬间切换带来的顿挫感。
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公开(公告)号：CN110667700A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911144948.3
申请日：2019-11-19
IPC: B62D6/00
Abstract: 本申请提供一种车辆转向模式切换方法、装置及电子设备，包括：确定转向器总成的转角以及方向盘的转角满足第一预设条件；启动可控离合器的接合进程，并控制与可控离合器连接的第一力矩传感器测量可控离合器的实时扭矩；根据实时扭矩与第一预设比较值的相对关系，维持可控离合器的接合进程；完成可控离合器的接合进程，并将第一电机与第二电机中的任一电机逐渐停止运行，将车辆转向模式由线控转向模式切换为助力转向模式，其中，第一电机控制方向盘，第二电机控制转向器总成。与现有技术相比，能够实现转向模式的平缓切换，从而避免瞬间切换带来的顿挫感。
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公开(公告)号：CN109211498A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811092620.7
申请日：2018-09-18
Applicant: 中国标准化研究院
IPC: G01M5/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种强度检测设备及方法，涉及强度检测的技术领域，该设备包括：机械液压装置、电气控制柜和上位机；上位机用于当监测到待测后下部防护装置安装完成时，向电气控制柜发送加载参数；电气控制柜用于接收加载参数，根据加载参数控制机械液压装置的加载方式，以使机械液压装置按照检测指令对待测后下部防护装置的强度进行检测；当机械液压装置加载完成后，向上位机发送完成信号；并生成检测指令对应的强度检测报告。本发明提供的种强度检测设备及方法可以实现现场检验后下部防护装置的性能，增加了使用安全性。
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