一种大水平承载力支座
    11.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212641177U

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202021267124.3

    申请日:2020-07-02

    Abstract: 本实用新型提出了一种大水平承载力支座,包括上支撑座、下支撑座和球冠衬板;球冠衬板上部为平面,下部为凸球面,且上平面和凸球面均包覆有不锈钢板层;下支撑座上部设有放置球冠衬板凸球面的放置槽位;球冠衬板夹在上支撑座和下支撑座之间,上支撑座和下支撑座之间留有活动间隙;球冠衬板上平面与上支撑座之间设置平面耐磨板a;球冠衬板下部凸球面与下支撑座之间设置球面耐磨板;上支撑座对下支撑座横桥向卡位约束,上支撑座在下支撑座上做顺桥向移动;该支座的上支撑座具有各方向的摆动能力和水平方向上的转动能力,还具有顺桥向的滑动位移能力,提高了桥梁震动的缓冲能力,使桥梁在震动中不易被破坏,提高桥梁的安全性。

    一种用于桥梁伸缩缝养护的保通装置

    公开(公告)号:CN219157395U

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202223548060.6

    申请日:2022-12-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种用于桥梁伸缩缝养护的保通装置,包括中保通板、底座、密封垫、第一卡座、第一限位孔、加强筋、定位孔、膨胀螺丝、膨胀套筒、左保通板。本实用新型的有益效果是:在本装置中通过卡座和相应位置的限位孔对接,进而使该装置整体构成装配式的连接结构,使工作人员在安装该装置时能够将其快速进行组装拼接构成一个整体结构,使其位于伸缩缝上,以保障车辆以及人员的正常通行,并使伸缩缝在养护结束后,工作人员能够将其快速拆分,通过分段式的结构减小其整体的体积,进而便于对其进行存放,在本装置中的中保通板、左保通板、右保通板的内部均设置有加强筋,且加强筋通过正六边形构成蜂窝状结构,提高保通板的整体结构的稳定性。

    桥梁用防碰撞连接装置
    14.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210216117U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920537360.3

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用防碰撞连接装置,涉及桥梁工程的技术领域,其包括设于桥梁伸缩缝内的套筒、滑移设置于所述套筒内的活塞、连接于所述活塞一侧的塞柱,所述套筒一端封闭、另一端开口设置,所述塞柱从所述套筒开口一端伸出所述套筒,还包括连接于所述塞柱远离所述活塞一端的球铰结构,所述球铰结构包括一端为球面的球芯、设于所述塞柱端部的凹槽及设于所述球芯与所述塞柱之间的限位机构,所述球芯的球面部分与所述凹槽相配合,所述套筒封闭一端及所述球芯上分别设有连接座,所述连接座分别连接于伸缩缝两侧的梁体上。本实用新型具有适应伸缩缝宽度不均匀的变化且不会因此而损坏的有益效果。

    市政道路降噪隔离带
    15.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210002307U

    公开(公告)日:2020-01-31

    申请号:CN201920553644.1

    申请日:2019-04-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种市政道路降噪隔离带,属于道路隔离装置领域,包括若干拼接单元,所述拼接单元包括基座和设置在基座上的若干降噪板,所述基座包括机架、位于机架前后两侧的面板和位于机架左右两侧的侧板,所述面板上沿竖直方向设置有与降噪板数量相等的条形横槽,所述条形横槽的内底壁上且沿着条形横槽的长度方向设置有两根以上的弹簧,所述弹簧的顶部固定连接有滑板,所述降噪板包括直板段和斜板段,所述直板段安装在条形横槽内,所述直板段的顶面与条形横槽的顶部相抵接、底面与滑板相抵接,本实用新型具有便于拆卸和更换降噪板的优点。

    一种斜拉索桥梁顶推结构
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220952999U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202323025000.0

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本申请公开了一种斜拉索桥梁顶推结构,涉及桥梁顶推技术领域,包括底板,所述底板上表面上安装有导向板,所述导向板上表面上开设有齿槽,所述导向板上方套设有滑座,所述滑座与所述导向板滑动连接。本申请通过导向板、齿槽、齿轮和电机等结构间的配合设置,用户需要调节千斤顶的顶推位置时,可启动电机带动齿轮转动,由于齿轮通过齿槽与导向板上表面相啮合,在摩擦力作用下使齿轮能够沿导向板上表面滚动,从而带动滑座沿导向板长度方向移动,调节滑座的位置,尽量避免了现有顶推机构在需要推动千斤顶长距离移动时,用户需要反复将限位块插入条形槽口内部,并多次启动推进机构才能实现,不方便用户使用的问题。

    一种公路桥梁防撞结构
    20.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217378561U

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202221088622.0

    申请日:2022-05-06

    Abstract: 本申请涉及一种公路桥梁防撞结构,其包括基座和设置在基座上的立柱,基座设置有多个,立柱上设置有防撞梁,相邻立柱上的防撞梁通过连接组件固定连接,立柱与防撞梁之间固定设置有连接块,连接块与防撞梁之间设置有用于缓冲的缓冲组件,连接块上固定设置有安装块,立柱上开设有供安装块插入的安装槽,安装块与安装槽插接,立柱上设置有用于固定安装块位置的固定件。将安装块插进安装槽内,通过固定件进行固定将连接块和防撞梁与立柱固定连接,缓冲组件受到损伤后先通过取下连接组件使得防撞梁与相邻防撞梁分离,再通过固定件解除固定,将安装块拔出安装槽即可将连接块和防撞梁从立柱上取下,便于维修。

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