一种市政道路海绵化排水降噪处理装置

    公开(公告)号:CN220953752U

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202323025812.5

    申请日:2023-11-08

    Abstract: 本实用新型公开了一种市政道路海绵化排水降噪处理装置,涉及道路排水降噪技术领域,包括道路体和固定设在道路体内的排水管,所述排水管顶部设有过滤组件,所述过滤组件底部设有降噪组件,所述过滤组件包括固定设在排水管顶部的过滤板、转动设在所述过滤板一侧顶部的排水架,所述过滤板与排水架之间配合抵接,所述过滤板与排水架外壁之间配合抵接有橡胶环。本实用新型通过排水架可对体积较大的垃圾等杂物进行过滤,通过过滤板可对体积较小的垃圾等杂物进行过滤,人们握住排水架一端并旋转,便可使被排水架阻挡的杂物掉落聚集,并使被过滤板阻挡的杂物露出,方便人们对杂物进行快速清除,清除过程较简便。

    一种地下管道空间防护减震的组合式托架

    公开(公告)号:CN214500300U

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202120815839.6

    申请日:2021-04-20

    Abstract: 本申请涉及一种地下管道空间防护减震的组合式托架,包括底座和保护管,保护管与承接杆之间设置有缓冲部,缓冲部包括支杆和第一弹性件,支杆为伸缩杆结构,第一弹性件用于限制支杆伸缩。保护管内同轴固设有安装管,保护管上开设有用于入线的第一安装槽,安装管上开设有用于入线的第二安装槽,第二安装槽上铰接设置有多个挡片。当发生震动时,保护管与底座之间发生相对位移,使保护管沿支杆的设所方向发生震动以及偏转,驱使支杆伸缩,通过第一弹性件限制支杆伸缩对震动进行缓冲,从而提高了装置的抗震效果。

    拼接式墩柱防撞装置
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210216128U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920593900.X

    申请日:2019-04-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种拼接式墩柱防撞装置,涉及道路施工技术领域,旨在解决由于墩柱的体型较大,上述方案所制造的墩柱防撞设施体型较为庞大,工作人员对其安装较为不便,并且难以进行修理与更换的问题,其包括多个防撞板及防撞筒,防撞板内壁成弧形设置,在防撞板的外壁装设有缓冲装置,并且在防撞板的水平方向的两个对侧装设有卡接装置,防撞筒为成竖直设置的圆桶,在防撞筒的两侧设有与卡接装置配合的锁紧边,本实用新型提供了一种方便安装的拼接式墩柱防撞装置,能够方便工作人员的安装,并且有效的减少撞击所造成的损伤,在防撞装置被破坏后能够快速的对其进行更换,从而提升其便捷性。

    水泥混凝土路面原位加铺沥青路面排水结构

    公开(公告)号:CN210216073U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920546449.6

    申请日:2019-04-20

    Abstract: 本实用新型涉及一种水泥混凝土路面原位加铺沥青路面排水结构,其由下至上包括路基、碎石基层、水泥混凝土基层和沥青层,碎石基层与路基之间设置有排水层,排水层沿路基的延伸方向于路基的两侧面分别设置有与排水层连通的排水管,排水管靠近排水层的一面沿其轴线方向设置有与排水管连通的进水间隙,排水管与城市下水道连通。路面的积水通过沥青层、水泥混凝体基层和碎石基层进入到排水层上,渗水通过排水层流入到路基两侧的排水管内,路面上的集水渗透进入后通过排水管排入城市下水道中,减少水分在路面的结构中的残留,同时减少水渗入到路基中去,本实用新型具有减少渗水流向路基中造成路基损坏的情况发生的效果。

    一种桥梁裂缝加固结构
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221919043U

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202420229418.9

    申请日:2024-01-31

    Abstract: 本申请涉及桥梁裂缝加固技术领域,具体为一种桥梁裂缝加固结构,包括加固板、固定在所述加固板底面的加固仓和设置在所述加固仓内部的振捣机构,所述加固板的顶面开设有浇筑孔,所述加固仓的正面与背面均开设有多个出浆孔,所述振捣机构包括固定在所述加固仓左右两侧的矩形仓。该桥梁裂缝加固结构,在使用时,先将桥梁路面的裂缝清理干净,将装置放进裂缝中,使加固板与地面相接触,通过螺栓将加固板固定后,便可通过浇筑孔浇筑浆料,使浆料灌满加固仓并从出浆孔流至裂缝内,当浆料灌至一定量时,通过设置的振捣机构可对浆料进行振捣,减小浆料之间的空隙,进而提升浆料凝固后的加固效果,实用性更好,更加便于推广使用。

    一种钢结构梁柱节点缓冲装置

    公开(公告)号:CN210216724U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920536186.0

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种钢结构梁柱节点缓冲装置,属于建筑结构件领域,其技术方案要点是包括角钢、设置在角钢内侧的缓冲组件,所述缓冲组件包括设置在角钢内侧的弹簧、设置在角钢内侧的减震缓冲层,所述弹簧的一端与角钢一侧拆卸连接,另一端与角钢另一侧滑动连接,所述弹簧与角钢内表面呈直角三角形设置,所述弹簧沿角钢长度方向设有多个。本实用新型具有能够很好的保护梁柱整体结构稳定的优点;通过角钢和缓冲组件的设置,能够起到缓冲抗震的效果;通过角钢的设置,能够起到提高梁柱之间连接稳定性的效果。

    一种多功能隔震装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210216118U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920593896.7

    申请日:2019-04-27

    Abstract: 本实用新型涉及桥梁施工的技术领域,尤其是涉及一种多功能隔震装置。一种多功能隔震装置,包括两块联接板以及位于两块联接板之间的隔震支座本体,隔震支座本体包括缓冲组件、位于缓冲组件左右两侧的两个支撑组件、连接支撑组件上下两侧的钢垫板以及位于钢垫板背向支撑组件一侧的橡胶垫,所述支撑组件包括抵住上下两块钢垫板的支撑钢板,两块所述支撑钢板之间设有竖直朝向的外螺纹杆以及与外螺纹杆螺纹连接的内螺纹管。通过支撑组件来来抵住钢垫板,可以通过相对转动内螺纹管和外螺纹杆来控制两者的配合总长度。通过增长长度使得支撑钢板向两侧撑开,使得橡胶垫压缩,上下两块钢垫板与缓冲组件之间产生间隙,方便更换缓冲组件。

    桥梁用防碰撞连接装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210216117U

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201920537360.3

    申请日:2019-04-18

    Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用防碰撞连接装置,涉及桥梁工程的技术领域,其包括设于桥梁伸缩缝内的套筒、滑移设置于所述套筒内的活塞、连接于所述活塞一侧的塞柱,所述套筒一端封闭、另一端开口设置,所述塞柱从所述套筒开口一端伸出所述套筒,还包括连接于所述塞柱远离所述活塞一端的球铰结构,所述球铰结构包括一端为球面的球芯、设于所述塞柱端部的凹槽及设于所述球芯与所述塞柱之间的限位机构,所述球芯的球面部分与所述凹槽相配合,所述套筒封闭一端及所述球芯上分别设有连接座,所述连接座分别连接于伸缩缝两侧的梁体上。本实用新型具有适应伸缩缝宽度不均匀的变化且不会因此而损坏的有益效果。

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