公开(公告)号：CN104776213B

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201510164527.2

申请日：2015-04-09

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 方国昌 ,  陈潇 ,  张春生 ,  刘宝溢 ,  蒋海波

IPC: F16H61/02 ,  F16H59/02

Abstract: 本发明属于装甲车辆外场测试技术领域，具体涉及一种装甲车辆自动换档装置。该装甲车辆自动换档装置结构简单、安装方便、能够满足车辆行驶中的换档需求，且在车辆实车可靠性试验测试中，可根据采集的行驶车速信号来决定适合的档位并自动换档且能够保证换档位置准确可靠。具体而言：1)本发明结构简单，安装方便，能够满足车辆行驶中的换档需求，且在车辆实车可靠性试验测试中，可保证换档位置准确可靠。2)本发明体积小、效率高、维修方便，解决了不同试验车型的安装问题，提高了车辆的试验测试适用性，大幅降低了成本。

公开(公告)号：CN115187106A

公开(公告)日：2022-10-14

申请号：CN202210862933.6

申请日：2022-07-21

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 曾日芽 ,  高泽鹏 ,  钟必清 ,  秦博男 ,  刘炜杭 ,  蒋海波 ,  侯学轶

IPC: G06Q10/06 ,  G06F30/20 ,  G06F111/10

Abstract: 本发明提出一种基于车辆状态信息的侧翻风险在线评估方法，首先采集车辆侧翻状态变量和安全阈值区间，然后计算得到系统安全容许时间、状态变量的异化时间以及异化周期数，从而计算车辆状态参数对应的异化尺度系数、异化区间划分以及异化率，由此得到系统总体状态参数异化率，最后根据所得到的参数特征信息对车辆的侧翻风险进行判定，从而为驾驶员和半主动/主动控制系统提供有效的预警与控制参考信号。该方法能够协同兼容底盘多子系统和迅速处理大量实时数据，在多状态变量输入的前提下，从系统参数和时间尺度两个维度出发，实现车辆侧翻风险和预警的有效判定，从而为驾驶员和控制系统的主动干预提供决策基础。

公开(公告)号：CN109459247B

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201811509497.4

申请日：2018-12-11

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 方国昌 ,  郭强 ,  蒋海波 ,  靳聪 ,  张月 ,  李爽

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明属于特种车辆外场测试技术领域，具体涉及一种特种车辆结构与特征参数测量装置，其水平基座的基准下平面放置于待测参数的结构形状上面，两个吸盘吸附在车辆表面上，两根水平调节杆连接在水平基座和吸盘上，在水平基座的上装有倾角显示仪、激光发射器开关和显示屏，在水平基座的两端端面处都可连接水平横杆，在水平横杆上安装激光发射器，在位置关系确定后，开启激光发射器进行测量，测量稳定后在显示屏上读取数据。该方案体积小、便于携带、效率高、维修方便，与现有采用打点标记的方法进行测量相比，精确度大幅度增加，与智能化的测量系统相比，可以随时随地的进行车辆参数测量，提高了车辆的试验测试适用性，大幅降低了试验成本。