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公开(公告)号：CN113139222A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110313118.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及基于ObjectARX的城市明挖隧道横断面绘制方法，步骤包括：在AutoCAD中启动绘制横断面的用户操作界面；选择需要绘制的横断面类型；输入隧道横断面设计参数；调用计算引擎计算横断面特征点坐标值；判断参数的有效性；初始化绘图环境；在当前图纸中自动绘制横断面图形并计算横断面面积的工程数据；输出操作日志。本发明提供的方法具有参数化程度高、绘图速度快特点，可以有效缓解传统工程技术人员手工绘制横断面图效率低、容易出错及设计变更时返工耗时耗力的难题。该方法主要应用于城市明挖隧道等地下工程中，尤其适用于城市明挖法施工的隧道工程设计。
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公开(公告)号：CN216518045U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122877454.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种越河隧道盾构机盾尾施工用加固结构，设于盾构机的盾尾后并位于环管片的外侧且为圆环形结构，包括由聚氨酯溶液凝固后形成的聚氨酯加固区和水玻璃‑水泥浆双液浆凝固后形成的双液浆加固区，聚氨酯加固区位于盾尾的后方，双液浆加固区位于聚氨酯加固区的后方。本实用新型通过在盾尾后依次设置聚氨酯加固区和双液浆加固区，形成油封和止水环箍的双道保护措施，保证了盾尾处作业的安全，降低了越河隧道盾构停机期内盾尾涌水涌泥砂等风险，施工操作方便、施工速度快、对隧道影响小、经济成本控制好，可广泛用于类似越河隧道的盾构机盾尾刷更换等施工中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204960946U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520556997.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预防隧道沉降变形的支护结构。长管棚及交叉中隔壁法开挖一般采用等截面隧道施工，由于管棚和初期支护之间的三角区土体致使初期支护不能密贴长管棚，对长管棚及初期支护组合受力不利。本实用新型包括隧道内环状的永久钢拱架，永久钢拱架沿隧道纵向由平行的多环变截面单元组成，纵剖面呈锯齿状；分区导洞之间设置有临时钢拱架；永久钢拱架拱部上方均匀布置有长管棚；永久钢拱架两侧边墙外均匀布置有注浆小导管。本实用新型隧道纵向采用变截面形式，初期支护可以紧贴长管棚，两者的组合支撑作用，可以强有力地控制沉降；结构工序简单，操作空间大，有利于机械化施工并避免施工成本增加。
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公开(公告)号：CN209799979U
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201920216652.7
申请日：2019-02-20
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于富水黏土地层的隧道洞口防护结构，包括隧道洞口两侧的基础，基础上方设置隧道套拱，从隧道套拱向后方山体内打设纵向的长管棚；隧道洞口两侧的基础包括桩基和托梁；地基内纵向成列布置有桩基，桩基上方纵向设置托梁。通过这种洞口防护结构，可有效避免洞口地层因为含水量大、地质条件差而可能引起的洞口地面沉陷、山体滑塌、土石滑坡、地表剥落滑移等地质灾害，能够大幅减少或降低洞口边坡的防护工程数量，从而实现隧道洞口安全开挖和进洞。此防护结构适用于隧道洞口地质条件差的地层，尤其适用于地层为富水黏土地层。该防护结构技术简单可靠，施工周期短，操作容易，无安全风险，效果良好，易于推广。
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公开(公告)号：CN206205908U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201620618365.5
申请日：2016-06-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预防隧道沉降变形的槽钢拱架托梁。现有软岩或极软岩等地质的隧道变形沉降控制方法，均存在施工工序繁杂、进度慢、工程造价高等弊端。本实用新型包括由多节弧形工字钢环向拼接组成的拱架，拱架沿隧道方向平行设置多榀；相邻的两节工字钢的接头处设置有垂直于工字钢的槽钢，槽钢两端固定于沿隧道方向相邻的两榀拱架上；隧道开挖上台阶和中台阶交界处的拱架工字钢接头处，该处的槽钢上设置有预留孔洞，预留孔洞处向围岩内打设有圆管形式的锁脚锚杆。本实用新型通过槽钢、锁脚锚杆将环向钢拱架上的压力向围岩深部传递，减轻拱架的荷载，并能加固围岩，防止下台阶开挖时围岩崩落，防止拱架挤压脱落及过大沉降。
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公开(公告)号：CN204703957U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520409705.9
申请日：2015-06-15
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种具有检修手孔的隧道地下排水管结构。地下排水管的检修主要依靠检修井，操作不方便。本实用新型在隧道内排水管侧方斜向上接出两根检修管，伸向隧道内的浇筑混凝土；检修管端头处的浇筑混凝土上设置有内陷的检修手孔；两根检修管处于同一平面，互成90°布置；检修管管径与排水管相同。本实用新型对地下排水管的检修效果良好，在发现地下排水管出现堵塞时，可在预埋的检修手孔用高压水冲洗，并结合钢丝弹簧即可有效解决排水管堵塞的问题工艺简单，施工干扰少。
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公开(公告)号：CN208718047U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821135832.4
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于快速疏通隧道中心水沟的检查井，于隧道的中心水沟设置竖向的检查井主体，检查井主体位于隧道内路面以下；检查井主体旁侧的隧道内路面上设置有检查孔，检查孔向下连接钢管，钢管在隧道内路面以下分支，一路接入检查井主体，一路接入中心水沟。对检查井进行检修时，不需要破坏路面，检修时间短，对交通影响小；利用预留的冲洗管引入高压水枪对中心水沟进行清洗，利用预留吸浆管道插入吸泥泵，将检查井内的冲洗沉淀物吸走，快速实现心中水沟的疏通、清理。
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