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公开(公告)号：CN104989421A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510453174.8
申请日：2015-07-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及预防隧道沉降变形的支护结构及其构建方法。长管棚及交叉中隔壁法开挖一般采用等截面隧道施工，由于管棚和初期支护之间的三角区土体致使初期支护不能密贴长管棚，对长管棚及初期支护组合受力不利。本发明包括隧道内环状的永久钢拱架，永久钢拱架沿隧道纵向由平行的多环变截面单元组成，纵剖面呈锯齿状；分区导洞之间设置有临时钢拱架；永久钢拱架拱部上方均匀布置有长管棚；永久钢拱架两侧边墙外均匀布置有注浆小导管。本发明隧道纵向采用变截面形式，初期支护可以紧贴长管棚，两者的组合支撑作用，可以强有力地控制沉降；结构工序简单，操作空间大，有利于机械化施工并避免施工成本增加。
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公开(公告)号：CN208718047U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821135832.4
申请日：2018-07-18
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于快速疏通隧道中心水沟的检查井，于隧道的中心水沟设置竖向的检查井主体，检查井主体位于隧道内路面以下；检查井主体旁侧的隧道内路面上设置有检查孔，检查孔向下连接钢管，钢管在隧道内路面以下分支，一路接入检查井主体，一路接入中心水沟。对检查井进行检修时，不需要破坏路面，检修时间短，对交通影响小；利用预留的冲洗管引入高压水枪对中心水沟进行清洗，利用预留吸浆管道插入吸泥泵，将检查井内的冲洗沉淀物吸走，快速实现心中水沟的疏通、清理。
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公开(公告)号：CN206205908U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201620618365.5
申请日：2016-06-22
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预防隧道沉降变形的槽钢拱架托梁。现有软岩或极软岩等地质的隧道变形沉降控制方法，均存在施工工序繁杂、进度慢、工程造价高等弊端。本实用新型包括由多节弧形工字钢环向拼接组成的拱架，拱架沿隧道方向平行设置多榀；相邻的两节工字钢的接头处设置有垂直于工字钢的槽钢，槽钢两端固定于沿隧道方向相邻的两榀拱架上；隧道开挖上台阶和中台阶交界处的拱架工字钢接头处，该处的槽钢上设置有预留孔洞，预留孔洞处向围岩内打设有圆管形式的锁脚锚杆。本实用新型通过槽钢、锁脚锚杆将环向钢拱架上的压力向围岩深部传递，减轻拱架的荷载，并能加固围岩，防止下台阶开挖时围岩崩落，防止拱架挤压脱落及过大沉降。
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公开(公告)号：CN204703957U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520409705.9
申请日：2015-06-15
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及一种具有检修手孔的隧道地下排水管结构。地下排水管的检修主要依靠检修井，操作不方便。本实用新型在隧道内排水管侧方斜向上接出两根检修管，伸向隧道内的浇筑混凝土；检修管端头处的浇筑混凝土上设置有内陷的检修手孔；两根检修管处于同一平面，互成90°布置；检修管管径与排水管相同。本实用新型对地下排水管的检修效果良好，在发现地下排水管出现堵塞时，可在预埋的检修手孔用高压水冲洗，并结合钢丝弹簧即可有效解决排水管堵塞的问题工艺简单，施工干扰少。
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公开(公告)号：CN204960946U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520556997.9
申请日：2015-07-29
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预防隧道沉降变形的支护结构。长管棚及交叉中隔壁法开挖一般采用等截面隧道施工，由于管棚和初期支护之间的三角区土体致使初期支护不能密贴长管棚，对长管棚及初期支护组合受力不利。本实用新型包括隧道内环状的永久钢拱架，永久钢拱架沿隧道纵向由平行的多环变截面单元组成，纵剖面呈锯齿状；分区导洞之间设置有临时钢拱架；永久钢拱架拱部上方均匀布置有长管棚；永久钢拱架两侧边墙外均匀布置有注浆小导管。本实用新型隧道纵向采用变截面形式，初期支护可以紧贴长管棚，两者的组合支撑作用，可以强有力地控制沉降；结构工序简单，操作空间大，有利于机械化施工并避免施工成本增加。
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公开(公告)号：CN202690082U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220242084.6
申请日：2012-05-28
Applicant: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种预防隧道变形沉降的组合钢架结构。隧道控制较大沉降变形的方法主要有增加临时仰拱、采用双侧壁或单侧壁分部开挖法等。这些与台阶法相比，但都存在施工工序繁琐，工程造价高，施工进度缓慢等缺点。本实用新型设置环形的钢拱架，在上台阶或中台阶钢架接头处采用扩大断面，增设“L”形牛腿，“L”形缺口朝向钢拱架，增大支护结构与围岩的接触面积，拱架牛腿上设置伸入围岩的锁脚锚杆。在两榀钢架之间设置托梁，托梁的中部或两侧设置有打入基岩的托梁微桩，微桩内注浆加固围岩。本实用新型施工工序简单，有利于大型施工机械的使用，施工进度快；控制沉降效果好，可以把拱架上压力向围岩深部传递，防止拱架挤压脱落。
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