公开(公告)号：CN119078610A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202411200448.8

申请日：2024-08-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 陈昆 ,  邢俊逸 ,  王秋礼

IPC: B60L58/30

Abstract: 一种燃料电池系统的控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质，通过根据获取的整车电流需求值和当前可允许拉载电流限值，确定目标电流值；根据所述目标电流值，确定各个子系统的参考电流；通过各个所述子系统的参考电流，分别对各个所述子系统进行协调控制，其中，各个所述子系统包括冷却系统、供气系统和电气系统，解决了相关技术中现有的燃料电池自身不能快速响应功率需求的技术问题，在燃料电池系统稳定正常工作的情况下，提升燃料电池系统动态变载性能，以使快速响应功率需求。

公开(公告)号：CN117525504A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202311443646.2

申请日：2023-10-31

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 王兵杰 ,  邓光荣 ,  叶云帆 ,  吴汉军 ,  刘金鑫 ,  陈昆

IPC: H01M8/04746 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04298

Abstract: 本发明提供了一种车辆氢气低压管路的压力保持装置、方法及电动汽车，该装置包括车载氢系统控制器、燃料电池系统控制器、氢气压力传感器、氢气排气阀和高压储氢瓶的瓶口阀；通过氢气压力传感器对车辆氢气低压管路的氢气压力进行监测，采用车载氢系统控制器将监测得到的管路压力数值实时传输至燃料电池系统控制器并在管路压力数值小于预设压力最小阈值时，控制瓶口阀开启直至管路压力数值达到预设压力目标阈值，基于燃料电池系统控制器在管路压力数值大于预设压力最大阈值时，控制氢气排气阀开启直至管路压力数值达到预设压力目标阈值，使低压管路内的氢气的压力值始终维持在车辆燃料电池需要的压力范围内，保证了车辆燃料电池的正常启动。