公开(公告)号：CN114294101B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202111376455.X

申请日：2021-11-19

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 占伟 ,  朱勇 ,  谢毅 ,  胡前 ,  张伟 ,  刘启胜

IPC: F02B29/04 ,  F02D9/10 ,  F02M26/04 ,  F02M26/17 ,  F02M26/53 ,  F02M35/10

Abstract: 本发明提供了一种柴油机动态空气补偿及热管理系统，包括增压器和发动机，增压器的出气口与发动机的进气口之间的管道上依次设置有中冷器和DACS阀，从增压器的出气口流出的气体依次经过中冷器和DACS阀进入发动机的进气口；还包括旁通引气管，所述旁通引气管的一端与增压器出气口和中冷器靠近增压器的端口之间的管道相连通；所述旁通引气管的另一端与DACS阀相连通；所述旁通引气管与DACS阀相连通的端口处设置有旁通节气门；所述发动机的进气口设置有温度传感器，所述温度传感器用于实时检测发动机的进气口的进气温度；还包括发动机控制器和DACS控制器。本发明有效实现发动机进气温度的调节、从而提升排气温度改善尾气排放。

公开(公告)号：CN203450237U

公开(公告)日：2014-02-26

申请号：CN201320558613.8

申请日：2013-09-10

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张红星 ,  邢红岩 ,  马蜀超 ,  郭虎 ,  吴慧敏 ,  孙嘉 ,  朱勇 ,  赵振和 ,  秦凯

IPC: B62D53/08

Abstract: 本实用新型所设计的半挂牵引车防折叠装置,它包括与牵引车车架固定连接的支架，所述支架的两端部均设有通孔，所述两个通孔均连接有挂车连接环。本实用新型能很好的控制住挂车与牵引车之间的夹角，避免发生挂车与牵引车折叠的事故。同时本实用新型结构简单，不含电控部分，可靠性高。