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公开(公告)号：CN114034236B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202111196915.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种高精度的模量类智能压实计量指标的测量和计算方法。该方法主要在反算位移的二次积分法以及模量转换的关系式两方面进行了改进。在利用加速度信号反算位移时，每次仅对单周期的数据进行积分，然后参照积分面积为零的原则对积分常量进行修正，最后将各周期的数据进行拼接，由此得到的位移信号更为稳定，可以避免波形基线的扭曲。在将刚度系数转换为模量时，对原有的转换关系式进行了修正，同时引入了新的刚度系数和转换方法，并将这两者取平均，由此提高了振动模量指标的精度，并在一定程度上平衡了变异性对单个指标的影响。
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公开(公告)号：CN114737448A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210285919.4
申请日：2022-03-22
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于探地雷达的沥青路面智能压实系统及方法，包括：装载探地雷达的路面压路机在压实过程中通过配套的GPS定位器实时计算压实位置的路面介电常数及密度；通过安装在控制器中的数字滤波器有效去除压实过程中振动产生的高频噪声。相对于现有技术，本发明有效去除了压实过程中压路机振动模式和压路机轮‑路面耦合产生的振动噪声对基于探地雷达路面压实度预测值的影响；当检测到路面密度超出目标范围时，通过压路机搭载的实时数据显示器实时指导操作员进行补压或压实停止工作，继而实现沥青路面实时压实控制的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114021066A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111196912.7
申请日：2021-10-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种低变异性的模量类智能压实计量指标的测量和计算方法。该方法的核心在于能够充分利用计算区间内所有未脱空的数据点，进而通过最小二乘法计算刚度系数，由此转换得到的振动模量指标对于信号随机误差的抵抗能力大大提高，具有较强的稳定性。该指标在实践中变异性较强的情况下具有比较好的适应性，同时能够在压实均匀性评价时减小自身波动性的干扰。
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公开(公告)号：CN114004041A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202111198945.5
申请日：2021-10-14
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G01D21/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种规避相位检测的智能压实振动模量指标的测量和计算方法。该方法不再利用接触力，而是使用了两个振幅表达式来进行刚度系数的计算，进而规避了相位的测量。同时，通过预估阻尼比的范围将方程组转换为了有约束条件下的非线性规划问题，减小了病态方程组带来的误差。本发明提供的指标仅需压路机具有多级调频和调幅功能便可使用，相对于原有指标降低了技术门槛，拓展了应用范围。
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公开(公告)号：CN110286068A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910266540.7
申请日：2019-04-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了对振动压实过程中土颗粒流动状态的2D模拟实验方法，准备一前壁透明，左右壁可拆卸调整的木箱，准备一组不同直径的铝棒，根据直径不同在其端面上标记不同颜色，按一定比例混合，利用纱布、细砂包裹在铝棒表面模拟内摩擦角，并用黄油或慢干弱粘性胶水模拟粘聚力，制作小型加载设备，将铝棒在纸箱内铺好，测量并计算实验前孔隙率，开始压实实验，测量并计算压实后孔隙率，将前后空隙率进行比较，确定压实效果，观察高速相机所得的照片，分析微观运动机理。本发明能够方便并详细地模拟振动压实过程中土颗粒的流动状态，为从微观角度解释振动压实机理提供便利，为研究振动压密过程中微观运动与宏观参数的联系提供了直观有效的实验手段。
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公开(公告)号：CN114781225B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202210487826.X
申请日：2022-05-06
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型建立方法；属于沥青路面结构振动压实过程分析计算领域。步骤包括基于热态沥青混合料的Delft‑Xahu本构模型，建立高温条件下沥青混合料压缩时的应力应变关系式；用MTS压缩试验得到各循环下六个粘弹塑性参数，在Abaqus软件基于VUMAT和VUSDFLD子程序进行子程序二次开发，利用MTS压缩试验所获得六个粘弹塑性参数，建立振动轮—沥青路面结构动力学有限元模型。不仅为沥青路面压实过程中的动力特性分析和动力学响应机理研究建立基础，同时也对压实沥青路面过程中压路机工作参数的优化设计和实时调节提供重要指导依据，进而解决沥青路面结构振动压实领域的相关问题。
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公开(公告)号：CN110286068B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201910266540.7
申请日：2019-04-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了对振动压实过程中土颗粒流动状态的2D模拟实验方法，准备一前壁透明，左右壁可拆卸调整的木箱，准备一组不同直径的铝棒，根据直径不同在其端面上标记不同颜色，按一定比例混合，利用纱布、细砂包裹在铝棒表面模拟内摩擦角，并用黄油或慢干弱粘性胶水模拟粘聚力，制作小型加载设备，将铝棒在纸箱内铺好，测量并计算实验前孔隙率，开始压实实验，测量并计算压实后孔隙率，将前后空隙率进行比较，确定压实效果，观察高速相机所得的照片，分析微观运动机理。本发明能够方便并详细地模拟振动压实过程中土颗粒的流动状态，为从微观角度解释振动压实机理提供便利，为研究振动压密过程中微观运动与宏观参数的联系提供了直观有效的实验手段。
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