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公开(公告)号：CN212290249U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020871011.8
申请日：2020-05-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B81/00
Abstract: 本实用新型提供一种可翻转维修平台，包括一平台板、一紧固装置、一支撑装置、一支撑链和一旋转装置；所述平台板的第一端通过所述旋转装置可旋转地连接于一甲板的外侧；所述紧固装置连接所述平台板和一栏杆柱，所述栏杆柱固定于所述甲板上；所述支撑链连接于所述平台板的第二端与所述栏杆柱之间；所述支撑装置固定于所述平台板远离所述栏杆柱的一侧底部，当所述平台板水平时，所述支撑装置支撑于所述平台板与所述甲板的侧壁之间。本实用新型的一种可翻转维修平台，可有效延伸甲板面积。
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公开(公告)号：CN206968934U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720921313.X
申请日：2017-07-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种从舱室内部锁紧的船用人孔盖，其包括固设于舱壁的外侧的第一座圈和设于第一座圈上的盖板，舱壁的内侧固设有第二座圈；盖板的外侧面焊接有第一螺栓，第一螺栓上螺接有第一螺母；第一座圈上设有定位孔，盖板的内侧面焊接有用于插入定位孔的定位销；盖板的内侧面还固设有连接部件，连接部件上固设有底板，底板上设有第一拉手；底板和第二座圈之间设有连接板，连接板和第二座圈之间通过第二螺栓固定，连接板和底板之间通过第三螺栓固定。本实用新型的人孔盖能够从舱室内部进行关闭或紧锁，其具有隐秘性好的优点；舱室外部的人员无法在舱室外部将人孔盖打开，其具有安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN222698666U
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202421232687.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本申请公开了一种绑扎桥拓展装置，包括：操作平台，一端连接所述绑扎桥，并具有展开状态和收起状态，当其处于展开状态时，另一端远离所述绑扎桥并靠近目标集装箱；定位结构，用于固定所述操作平台的位置。本申请还公开了一种包括上述绑扎桥拓展装置的绑扎桥。本申请公开的绑扎桥及其拓展装置，利用操作平台的展开状态，能对距离绑扎桥较远的集装箱进行绑扎及其他操作，操作平台收起时能够将集装箱堆叠至贴近绑扎桥，适用于不同规格的集装箱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216611491U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202123138781.5
申请日：2021-12-14
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型提供了一种用于支撑绑扎桥和船舶上建的复合支撑机构，在船体上设有绑扎桥以及至少两层甲板所构成的上建，绑扎桥以及靠近绑扎桥一侧的上建共用复合支撑机构进行支撑，复合支撑机构包含有竖直焊接船体上的H型钢和方钢，方钢的后侧伸入至H型钢的两侧翼板远离船舶上建的一侧的凹槽中，方钢靠近翼板内侧的两个侧边与翼板焊接固定；翼板顶端以及方钢的顶端为在翼板延伸方向上的截面为直角梯形，直角梯形的斜面设置在靠近上建一侧，在翼板和方钢的顶端水平面及斜面均焊接有封板。本实用新型通过方钢与H型钢结合设计成新的复合支撑机构来同时为绑扎桥以及船舶上建提供支撑，优化了船体结构，解决空间紧张狭小问题。
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公开(公告)号：CN220884716U
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202322751949.2
申请日：2023-10-13
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63B25/28
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆式绑扎桥平台。本实用新型的绑扎桥平台处于百叶窗处；该绑扎桥平台包括一第一固定梁(1)、两第二固定梁(2)、一活动梁(3)以及一平台板(4)；第一固定梁横卧地固定设置；两第二固定梁横卧地固定设置，两根第二固定梁的一端分别位于第一固定梁的两端处；活动梁的两端分别与两第二固定梁的远离第一固定梁的一端可拆卸地安装连接；第一固定梁、活动梁以及两第二固定梁共同连接构成一个框架；平台板可拆卸地安装在框架上。在本实用新型的绑扎桥平台中，活动梁和平台板均为可拆卸地安装固定，当需要打开风机房的百叶窗对其及设备进行维护时，可以将活动梁和平台板拆卸下来，从而消除干涉，进而方便进行维护操作。
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公开(公告)号：CN208377006U
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201821066757.0
申请日：2018-07-06
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B25/08
Abstract: 本实用新型公开了一种沥青船独立货罐顶部绝缘装置，其包括设于货罐顶部的支撑件；支撑件为多个；支撑件的顶部设有金属板，货罐顶部和金属板之间设有第一绝缘材料；支撑件包括竖向支撑条、纵向支撑条和第二绝缘材料；竖向支撑条固设于货罐顶部，竖向支撑条为多个；纵向支撑条设于竖向支撑条的顶部；纵向支撑条具有开口向下的凹槽；竖向支撑条的顶部被容纳于凹槽内；第二绝缘材料夹设于纵向支撑条的顶部和金属板之间。本实用新型使得货罐具有良好的保温效果，降低船东的经营费用；还减轻了绝缘装置的总重量，为船舶性能的提高作出了有益的贡献。
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公开(公告)号：CN207000756U
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201720939142.3
申请日：2017-07-31
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种具有导缆功能的船用缆桩，其包括底座，底座上固设有桩柱，桩柱的两侧各固设有一个横管，横管的端部固设有封板；桩柱的顶部固设有顶板，顶板的上方设有导向滚轮，顶板和导向滚轮之间设有间隙；顶板上固设有销轴，销轴穿设于导向滚轮，销轴为圆台状；销轴的顶部固设有固定部件；桩柱的侧面还固设有防脱缆部件，防脱缆部件包括防脱座和防脱板；防脱座斜向上延伸并且高于导向滚轮的底部，防脱板固设于防脱座，防脱板位于防脱座和导向滚轮之间。本实用新型的船用缆桩同时具有导缆和系缆的功能，节约了船上甲板空间，可以留下较多的空间用于船员的系缆操作，船员系缆方便，系缆更轻松，既快速，又省力。
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公开(公告)号：CN207433751U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201720923475.7
申请日：2017-07-27
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B17/04
Abstract: 本实用新型揭示了一种可倒式舷墙的驱动机构，其特征在于，所述驱动机构包括安装在甲板上的第一滑轮组(3)、第二滑轮组(2)、绞车(4)和牵引部件(5)，牵引部件的第一端与可倒式舷墙(1)连接，并牵引部件的从第一端开始依次通过第二滑轮组(2)、第一滑轮组(3)的牵引后与所述绞车(4)连接。本实用新型的有益效果是：通过可倒式舷墙在甲板内手动(或自动)绞车处操作，较比站在甲板边缘手动直接拉起平台要安全很多，并且省力，因此平台结构强度也可提高一些。同时绞车与第一滑轮组的位置可随甲板边缘形状可调整位置，灵活性很大。
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