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公开(公告)号：CN114323659A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111624178.X
申请日：2021-12-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本申请公开了一种壁面可替换的温度可控的撞壁液膜测量装置，包括撞壁板、撞壁基板、撞壁测试系统平台以及温度控制模块，撞壁基板设置于撞壁测试系统平台上，撞壁基板设置有凹槽，凹槽的形状尺寸与撞壁板匹配，用于容纳撞壁板，温度控制模块包括薄膜热电偶、采集卡以及水浴槽，薄膜热电偶设置于撞壁基板上，采集卡与薄膜热电偶连接，用于测量撞壁板的温度，水浴槽与撞壁测试系统平台连接，通过传热介质控制撞壁基板的温度。本申请可以在不影响激光和相机的情况下，高效替换测试壁面。本申请采用圆周布置的热电偶，配合高精度高频采集卡，实时监测和控制壁面温度，并可以分析湿润壁面撞壁现象。
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公开(公告)号：CN113047985A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202110424153.9
申请日：2021-04-20
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M31/125 , F02M55/02 , F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种避免燃油直接接触的燃油加热共轨系统，属于发动机供油系统领域。本发明包括共轨本体、加热棒、温度传感器、油温控制器、加热棒电极和进油管；所述共轨本体包括弧状空腔、分支腔、燃油入口和中心通孔；所述进油管与所述燃油入口连接；所述加热棒安装在所述中心通孔内；所述温度传感器安装在所述分支腔内；所述加热棒的右端与所述加热棒电极连接；所述温度传感器与所述油温控制器电连接。本发明采用非接触式方式，通过共轨本体对燃油进行间接性加热，保证加热过程的安全性。本发明所述的温度传感器安装于靠近喷油器接口处，检测到的油温更为接近燃油喷射温度，可实现更为精确的油温控制。
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公开(公告)号：CN108547912B
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201810302097.X
申请日：2018-04-04
Applicant: 上海交通大学
IPC: F16F15/12 , F16F15/124 , F16F15/30
Abstract: 本发明提供了一种飞轮动力吸振装置，包含轮体结构与吸振组件，所述轮体结构包含依次连接的轮毂(5)、轮辐(4)、轮缘(1)；所述吸振组件包含轴向吸振结构与横向吸振结构以及吸振元件；吸振元件安装在轮辐(4)的上端面和/或下端面上；所述轴向吸振结构与横向吸振结构均安装在吸振元件上。本发明还提供了一种上述的飞轮动力吸振装置的建造方法。本发明提供的飞轮动力吸振装置不需要对飞轮轮体结构进行额外的加工处理，对飞轮轮体结构没有损伤，采用上部和下部环形吸振器质量的结构形式，方便装配，能够增加连接的可靠性。
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公开(公告)号：CN101718233B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200910311673.8
申请日：2009-12-17
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02F1/42
Abstract: 一种汽车发动机技术领域的两缸水平对置发动机组合框架式气缸盖，包括：挺柱套管、火花塞安装套、进气道、凸轮轴轴承座、缸盖连接板、缸盖下套筒和排气道，其中：挺柱套管与缸盖连接板连接，火花塞安装套也与缸盖连接板连接，进气道与缸盖下套筒连接，缸盖下套筒与缸盖连接板连接，凸轮轴轴承座与缸盖连接板连接，挺柱套管、火花塞安装套、凸轮轴轴承座在缸盖连接板的同一侧，缸盖下套筒在缸盖连接板另一侧；所述的挺柱套管、火花塞安装套、进气道、凸轮轴轴承座、缸盖连接板、缸盖下套筒和排气道分别为独立加工的装配件。本发明通过简单的零件装配组合来实现，结构简化、布置紧凑、加工方便，提高了发动机生产节奏，降低了生产成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102140975A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110110013.0
申请日：2011-04-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及的是一种汽车工程技术领域的两缸水平对置的发动机组合框架式气缸体及曲轴箱结构。包括：曲轴轴承座、轴承座气缸体连接板、曲轴箱缸桶连接圆凸台、缸桶、缸桶外水套桶，曲轴轴承座与轴承座气缸体连接板连接，轴承座气缸体分别连接板连接曲轴轴承座与曲轴箱缸桶连接圆凸台，曲轴箱缸桶连接圆凸台从中心向外分别与缸桶和缸桶外水套桶连接。本发明采用组合框架式气缸体结构，缸桶与缸桶外水套桶之间形成用来走冷却水的水套空腔，降低了传统用铸造加工气缸体水套设计的工艺复杂性，减小了气缸体整体的重量，大大降低生产成本。
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公开(公告)号：CN112182944B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202010953104.X
申请日：2020-09-11
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于马尔科夫链的高光学介质场重建算法，涉及高光学深度浑浊场物理性质重建算法领域，所述算法包括以下步骤：步骤A、实验预处理；步骤B、离散化，包括介质离散化和角度离散化；步骤C、结合所有可能性列举出所有可能的性质分布，并根据时间方法简化可能性数目；步骤D、构建状态转移矩阵；步骤E、基于马尔科夫链算法模拟各个可能性下的出射光角度分布结果；步骤F、通过全局优化算法将步骤E所述出射角度分布与步骤A所述出射角度的理论分布进行拟合选择；步骤G、通过步骤F所述拟合结果得到最相符的场重建结果；步骤H、结束。本发明极大的节约时间成本，求解方法贴近实际情况，能够为场重建过程提供解析解。
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公开(公告)号：CN111272110A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010142666.6
申请日：2020-03-04
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于薄板介质的多重散射透射光角度分布测定装置，属于实验室测试设备领域，包括激光器、透镜组、卡纸板、第一光学小孔、第一光学接杆、第二光学小孔、第二光学接杆、模拟场、第三光学接杆、高速相机和第四光学接杆；其中，透镜组、卡纸板、第一光学小孔、第二光学小孔、模拟场和高速相机依次排列，其中心位于同一水平线上；从激光器发射的光通过透镜组，穿过卡纸板的孔、第一光学小孔和第二光学小孔进到模拟场，穿过模拟场的透射光散射角度通过高速相机对其进行测量，并直接记录真实的散射光斑状态。该装置操作简单、图像清晰，适用于不同种类、不同尺寸薄板介质对透射光角度分布的测试。
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公开(公告)号：CN109000114A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810934916.2
申请日：2018-08-16
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种基于PVC Gel的自反馈三稳态变刚度微振动隔振装置，包括：机架、柔顺机构和隔振机构，其中：隔振机构圆周阵列设置于机架上，柔顺机构与隔振机构相连。机架包括：连接块、连接环和安装支架；柔顺机构包括：支梁、主梁和中心块；隔振机构包括：调节轴和设置于调节轴上的用于吸收微小能量的PVC Gel单元，其包括：自上而下相连的阴极板、聚氯乙烯凝胶膜、网孔层和阳极板。本发明通过微小位移改变柔顺机构的稳态特性，从而显著调节刚度，以微小能量损耗实现性能更好的主动控制，具有更好的隔振性能，结构简单、质量小、耗能少、可靠性高。
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公开(公告)号：CN113236459B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202110642697.2
申请日：2021-06-09
Applicant: 上海交通大学
IPC: F02M55/02 , F02M31/125
Abstract: 本发明公开了一种利用油轨加热实现闪沸喷雾的装置及方法，涉及发动机燃油雾化领域，其特征在于，包括油轨、加热装置、油轨传感器和控制模块，其中，所述油轨传感器用于实时监测所述油轨内燃油的温度和压力，所述控制模块用于接收所述油轨传感器发送的温度及压力数据并控制所述加热装置的功率。本发明利用对现有油轨的改造，实现从油轨层面对燃油进行加热，并搭配温度压力传感器，根据工况对油温进行实时控制，保证温度适宜以及闪沸效果最佳，对整机装配影响较小、成本较低，油轨统一加热安全可靠、故障率低，温度分布均匀，多缸机不会存在燃烧差别，易于控制。
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