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公开(公告)号：CN103627459A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310618366.0
申请日：2013-11-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: C10L3/10
Abstract: 一种从天然气中回收烃类化合物技术领域的节流式天然气在线轻烃分离装置，包括：若干轻烃析出件和用于收集分离析出的轻烃收集装置，其中：轻烃析出件均为板状结构且以相等间距分别竖直设置于天然气管道的内壁，其侧面的形状与天然气管道的内壁形状相适应且与内壁为面接触，其中部开有通孔，使得天然气通过轻烃析出件时分离析出轻烃并汇集于天然气管道的内壁上，轻烃收集装置设置于天然气管道上。本发明用于天然气长输管道中连续利用天然气的压力能分离出天然气中轻烃，可以降低轻烃分离装置的设备成本，并且额外动力提供，进一步降低运行成本，节能环保。
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公开(公告)号：CN119687584A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510207355.6
申请日：2025-02-25
Abstract: 本发明涉及温度控制设备或系统技术领域，具体涉及一种基于可切换式气体混合增压装置的减温系统。包括：可切换式气体混合增压装置、气液分离器、压缩机、气体冷却器、节流阀和蒸发器；可切换式气体混合增压装置的高压流体入口与气体冷却器的出口相连，用于接收气体冷却器输出的高压流体；低压流体入口与蒸发器的出口相连，用于接收蒸发器输出的低压流体；通过主流体混合增压装置、循环回路和二级流体混合增压装置对接收到的高压流体和低压流体进行增压，通过中压流体出口输出至气液分离器。本发明系统能够适应各种工况及负荷变化，依据减温系统的实际需求调整工作状态，从而确保在各种条件下均能维持高效运行。
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公开(公告)号：CN119492552A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411632033.8
申请日：2024-11-15
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于研究引射系统的实验控制装置，所述装置包括高压动力源管路、多级引射器管路以及控制与数据采集系统；所述高压动力源管路用于为多级引射器管路提供高压气体，使得多级引射器管路中的各级引射器能够正常工作；所述多级引射器管路包括第一级引射器管路至第n级引射器管路，各级引射器管路之间按照串级形式依次连接；所述控制与数据采集系统用于控制所述多级引射器管路并采集数据。本发明用于研究引射系统的实验控制装置能够研究各种引射器系统的性能，使引射器系统满足设计目标、适应各种变工况、提高引射性能。
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公开(公告)号：CN119460155A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411758144.3
申请日：2024-12-03
Applicant: 上海交通大学
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及飞行测试设备技术领域，具体公开了在线状态感知的地效飞行器动态特性地面模拟实验系统，用以解决现有飞行器在环境边界效应下动态特性地面模拟难的问题；包括基座，所述基座上端中间位置转动设有一个旋转柱，所述旋转柱下端连接用于带动其高速旋转的旋转驱动件，所述旋转柱外侧滑动设有一个升降盘，所述升降盘连接用于带动其高度调节的升降件。本发明针对现有需要进行设计，通过模拟飞行器的飞行状态，检测飞行器头部和尾部受到的环境干扰和作用力，模拟飞行器动态特性，使得飞行器在高速飞行状态下能够调节其与水面距离，并可将水面信息切换为障碍物信息，以测试二者在实际工作时对飞行器动态特性的影响，为自动调整飞行器状态提供参考，从而极大地提高了飞行器真实飞行的安全性。
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公开(公告)号：CN118959367A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411317413.2
申请日：2024-09-20
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明涉及引射器技术领域，具体公开了一种便于调节的宽流量比引射器，用以解决了现有技术中调节单一的问题；包括一个第一管体和一个第二管体，所述第二管体的排气端设有一个排气管段，所述排气管段和第二管体之间为收缩的锥形段，所述排气管段另一端连通膨胀管段，所述第二管体和第一管体之间通过连接件连接，所述第一管体外侧连通有一个高压进气管，所述第二管体外侧连通有一个低压吸气管，本发明针对现有需要进行调节，可以对设备进行拆装，便于后期的维护，还可以对进气位置通气截面进行调节，也可以对低压吸气位置进行调节，二者相互不干扰，从而满足不同位置使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118689204A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410821458.7
申请日：2024-06-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种控制阀网络故障检测及定位方法，通过采集工艺变量和阀门动态变量后，根据重要性进行过程变量筛选并对特性变量进行系统特性分析；然后分别通过时间冗余检测得到异常开闭阀门节点、通过动态数据调和得到故障阀门节点、通过显著误差识别得到阀门故障的类型；再在运行周期内根据异常开闭阀门节点和故障阀门节点更新各阀门节点的权重。本发明通过神经网络利用过程变量进行时间冗余检测，实现对异常开闭阀门节点的检测。
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公开(公告)号：CN118392501A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410373476.3
申请日：2024-03-29
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明航空发动机设备技术领域，具体公开了飞行环境模拟下航空发动机燃油系统实验台，用以解决燃油系统测试不佳的问题；包括一个固定环，所述固定环下端设有多个用于连接地面的固定柱，所述固定环中间位置固定有一个驱动电机组，所述驱动电机组的输出端设有一个驱动轴，所述驱动轴外侧滑动设有一个驱动环，本发明针对现有需要进行设计，不仅可以带动发动机燃油系统快速公转，还可以使得发动机燃油系统自转，并且发动机燃油系统公转半斤不断的变化，自转的方向也会间歇性调节，再配合实现方向的加速度和水平方向的颠簸，从而极大化的模拟了飞机高空飞行时的恶劣环境，保证了测试的准确性。
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公开(公告)号：CN118193257A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410223286.3
申请日：2024-02-28
Applicant: 上海交通大学
IPC: G06F11/07 , G06F18/25 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/09
Abstract: 本发明公开了一种高超声速飞行器在线健康监控系统，其包括异常状态诊断、未来状态估计和模型性能自主优化模块，其中异常状态诊断模块为融合扩展感知层的神经网络模型，其能够在较短时间内实现高超声速飞行器执行机构异常状态准确诊断；未来状态估计模块为物理信息嵌入的分块可解释神经网络模型，能够在异常状态下实现飞行器未来状态准确估计，为飞行器安全飞行决策提供充足信息；本发明公开的高超声速飞行器在线健康监控系统具有在线计算资源占用少、计算速度快、数据依赖性低、异常状态诊断与未来状态估计精度高、健康监控结果可靠性高的优点。
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公开(公告)号：CN117972912A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311352981.1
申请日：2023-10-19
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F30/23 , F02C7/141 , F02C7/20 , G06F113/08 , G06F113/14 , G06F119/14 , G06F119/06 , G06F119/08 , G06F111/20
Abstract: 本发明提供了一种管道燃气轮机喷雾矩阵防振设计施工方法，包括以下步骤：S1、设计喷嘴管路结构，选择喷嘴管路支撑架选择材质；S2、设计导流板；S3、设计防振夹；S4、一次安装喷嘴管路支撑架、喷嘴管路、喷嘴、导流板、防振夹和减振板。本发明优化并完善了喷嘴管路及喷嘴支架施工技术及相关施工工艺，成本合理可控，施工快捷，施工完成的整体装置机械强度高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN117759578A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311778807.3
申请日：2023-12-22
Applicant: 上海交通大学
Inventor： 周登极
Abstract: 本发明提供一种压力交换引射器，包括引射器壳体，所述引射器壳体内设有由第一电动推杆驱动的可调超声速喷管和由第二电动推杆驱动的可调锥，所述可调锥相对所述第二电动推杆的那一端穿设在可调超声速喷管内并与所述可调超声速喷管滑动连接，所述引射器壳体内还设有混合室入口和混合室出口，所述可调超声速喷管上对应所述混合室入口设有第一锥形部，所述可调锥上对应所述混合室出口设第二锥形部；本发明具有以下有益效果：本发明能够通过实时调节可调超声速喷管和可调锥的位置进而调节关键面积，保持原本的压力恢复能力的同时维持较高的引射系数，即引射系数自适应，可以解决非设计工况下的引射器性能和效率不高的问题。
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