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    风扇电动机
    12.
    发明公开
    风扇电动机 失效

    公开(公告)号：CN101796306A

    公开(公告)日：2010-08-04

    申请号：CN200880106096.2

    申请日：2008-09-17

    Applicant: 三菱重工业株式会社

    Inventor： 铃木敦 ,  小林崇幸 ,  神谷一行 ,  盐谷祐子 ,  平野隆久

    IPC: F04D29/58 ,  F04D29/54

    CPC classification number: F04D25/082 ,  F04D29/384 ,  F04D29/5853 ,  F05D2240/304

    Abstract: 本发明提供一种风扇电动机，其能够同时实现风扇电动机的自冷却功能的提高和风扇噪音的降低，防止由外部辐射热或自发热引起的热损害或故障等的产生，或防止风扇噪音或风扇性能及风扇效率的恶化等。风扇电动机(1)具有：护罩(2)、被固定支承于护罩(2)的电动机(3)、与电动机(3)的旋转轴部连结的轴流风扇(4)、安装成与电动机(3)的背面侧空有间隙的隔热板(5)，在该风扇电动机(1)中，在隔热板(5)中，在其外周部的至少一个部位设有向半径方向外侧突出的刮刀状的导风部(52)，在该导风部(52)中，其宽度朝向外侧逐渐变窄且其风扇旋转方向先行侧缘部(53)呈圆弧状。

    车载空调装置的热交换机用螺旋桨风机
    13.
    发明授权
    车载空调装置的热交换机用螺旋桨风机 失效

    公开(公告)号：CN1908445B

    公开(公告)日：2010-05-12

    申请号：CN200610054741.3

    申请日：2006-03-10

    Applicant: 三菱重工业株式会社

    Inventor： 铃木敦 ,  富永哲雄 ,  江口刚 ,  神谷一行 ,  征矢明日香

    IPC: F04D29/38

    Abstract: 本发明提供了在三维上使旋转叶轮和护罩之间的间隙达到一定，以便提高送风效率并抑止噪音的螺旋桨风机。另外，还提供了使旋转叶轮相对于护罩的跨距在前缘部和后缘部变化，从而提高送风效率并抑止噪音的螺旋桨风机。另外，提供了仅在叶片的周向外缘部的负压面实施倒角为特征的螺旋桨风机。另外，还提供一种螺旋桨风机，其具有板状突起，所述板状突起从位于与所述护罩的空气通道的圆形同心的圆上的所述旋转叶轮负压侧叶片表面，以与所述护罩中包围所述旋转叶轮周向的部分的所述空气通道的内壁平行或形成锥形的角度，向所述旋转叶轮的轴向竖立设置。

    螺旋桨风机的护罩、旋转叶轮以及螺旋桨风机
    14.
    发明公开
    螺旋桨风机的护罩、旋转叶轮以及螺旋桨风机 失效

    公开(公告)号：CN101387305A

    公开(公告)日：2009-03-18

    申请号：CN200810149729.X

    申请日：2006-03-07

    Applicant: 三菱重工业株式会社

    Inventor： 铃木敦 ,  冨永哲雄 ,  江口刚 ,  神谷一行 ,  征矢明日香

    IPC: F04D29/52 ,  F04D29/38 ,  F01P5/02 ,  F01P11/10

    Abstract: 本发明的护罩具有主体部(5B)、安装基座(7)、和多个支撑梁(10)，所述各个支撑梁(10)从所述旋转叶轮(8)吹出的空气的流动方向上游侧向所述旋转叶轮(8)吹出的空气的流动方向下游侧逐渐增厚，所述各支撑梁(10)中位于所述旋转叶轮(8)吹出的空气的流动方向下游侧的缘部(10ti)朝向与所述旋转叶轮(8)的旋转轴平行的方向，并且，位于所述旋转叶轮吹出的空气的流动方向上游侧的缘部相对于所述旋转叶轮旋转方向朝向反方向。本发明的螺旋桨风机(11)包括在形成旋转部的轮毂部(31)上配置有多个叶片部(32)所构成的旋转叶轮(13)、使旋转叶轮(13)旋转的马达以及具有保持所述马达的马达保持部的护罩(12)。

    车辆用热交换组件
    16.
    发明授权
    车辆用热交换组件 失效

    公开(公告)号：CN102656370B

    公开(公告)日：2015-09-09

    申请号：CN201080057404.4

    申请日：2010-09-10

    Applicant: 三菱重工业株式会社

    Inventor： 江口刚 ,  铃木敦 ,  小松由尚 ,  佐藤诚司

    IPC: F04D29/38 ,  F04D29/52 ,  F04D29/54 ,  F04D29/64

    CPC classification number: F04D29/384 ,  F04D29/681 ,  F05D2240/304

    Abstract: 本发明提供一种车辆用热交换组件，即使在使用了电动机输入在规定水平以下的单风扇结构的风扇单元的情况下的大风量、高压力损失的运转条件下，也能够抑制在叶片表面的分离、失速等，克服空气动力性能的降低和噪声的恶化等。在该车辆用热交换组件中，在矩形形状的换热器下游侧设置有风扇单元（4），风扇单元（4）包括：围筒（5），其具有钟形口（9）和环状开口部（10）；螺旋桨式风扇（8），其配设在环状开口部（10）内；风扇电动机，其旋转驱动该螺旋桨式风扇（8）。该车辆用热交换组件的特征在于，风扇单元（4）是电动机输入在规定水平以下的单风扇结构的单元，在螺旋桨式风扇（8）上，在叶片（16）根侧的压力面和负压面这两者上，沿着各自的周向在半径方向上以规定间隔立起设置至少两组小翼（26，27）。

    车辆用热交换模块
    18.
    发明公开
    车辆用热交换模块 无效 复审申请

    公开(公告)号：CN102472148A

    公开(公告)日：2012-05-23

    申请号：CN201080033016.2

    申请日：2010-12-01

    Applicant: 三菱重工业株式会社

    Inventor： 小松由尚 ,  铃木敦 ,  江口刚

    IPC: F01P11/10 ,  B60H1/32 ,  F01P5/02 ,  F28F9/00

    CPC classification number: F01P5/06 ,  F01P11/12 ,  F04D29/542 ,  F04D29/663 ,  F28D1/0435 ,  F28F9/002

    Abstract: 本发明的目的在于提供一种车辆用热交换模块，在螺旋桨式风扇的下游侧设置静叶片，能够一边减少风扇电动机的输入，一边减少由螺旋桨式风扇的动叶片与在静叶片前边缘产生的高静压区域出现干涉而产生的异音。在具备驱动螺旋桨式风扇(8)的风扇电动机(7)的车辆用热交换模块(1)中，风扇电动机(7)在螺旋桨式风扇(8)的下游侧经由被静叶片化的放射状电动机支承构架(6)而被风扇护罩(5)支承，在由该电动机支承构架(6)构成的静叶片(14)与螺旋桨式风扇(8)的动叶片(9)之间在同一半径方向位置看时最狭窄部分的距离是(L1)，把动叶片(9)的直径设定为是D时，至少要设定成0.018D＜L1。

    离心式鼓风机
    19.
    发明授权
    离心式鼓风机 失效

    公开(公告)号：CN101668954B

    公开(公告)日：2012-04-04

    申请号：CN200880013240.8

    申请日：2008-05-08

    Applicant: 三菱重工业株式会社

    Inventor： 江口刚 ,  铃木敦 ,  中尾光宏 ,  富永哲雄

    IPC: F04D29/44 ,  F04D29/66

    CPC classification number: F04D29/663 ,  F04D29/422 ,  F04D29/4226 ,  F05D2250/232

    Abstract: 提供一种离心式鼓风机，能够抑制产生包含由舌部和叶轮的干涉而引发的周期音的噪音。包括：围绕旋转轴设置有多个叶片的叶轮(2)、收容叶轮(2)且在旋转轴的轴向一端侧具有吸入部的壳体(3)、配置在壳体(3)内的叶轮(2)周围的螺旋状流路(4)、抑制空气从螺旋状流路(4)的螺旋终端向螺旋始端流入的舌部(6)，舌部(6)中的在叶轮(2)的旋转方向和反旋转方向侧的前端设置有延长部(20)，其在叶轮(2)的径向中一边把与叶轮(2)之间的间隙大致保持一定，一边按照轴向的位置来改变向反旋转方向突出的量。

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