燃气轮机
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110410159A

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201910337733.7

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本发明提供一种抑制向静叶与转子之间的间隙漏入燃烧气体的燃气轮机。所述燃气轮机具备:具有多级的转子盘和固定于转子盘的各级的多片动叶的转子;外壳;固定于外壳的多片静叶;以及固定于静叶的径向内侧的环状构件(40),转子盘具有密封臂(14),环状构件(40)具有与密封臂(14)在径向上对置的外侧对置部(41),所述燃气轮机具备:从外侧对置部(41)朝向密封臂(14)突出的密封翅片(57);形成于环状构件(40),以跨至少两片静叶的方式沿周向延伸的第一气室(C1);设于比第一气室(C1)靠径向内侧的位置的第二气室(C2);以及连接第一气室(C1)与第二气室(C2)之间的多个压缩空气排出管线(62)。

    轴流旋转机械及扩散器

    公开(公告)号:CN106870012B

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201710091430.2

    申请日:2014-03-20

    Abstract: 一种轴流旋转机械及扩散器,轴流旋转机械具有:轴流旋转部,其由转子和定子形成,所述转子具备多个动叶且在轴线周围旋转自如,所述定子具备邻接于所述多个动叶而配置的多个静叶;以及,扩散器,其连接于轴流旋转部的下游,且向轴线方向延伸而形成为环状流路,其特征在于,轴流旋转部的内周侧内壁中,作为与末级叶片的轴线方向上的位置相对应的内周侧内壁的末级叶片部内周侧内壁的直径形成为,相对于末级叶片的前缘位置末级叶片的后缘位置的直径更小,末级叶片为多个动叶和多个静叶中的最下游一侧的叶片,作为扩散器的内周侧内壁的扩散器内周侧内壁,随着朝向作为下游一侧的轴线方向的第一侧,全部或一部分逐渐缩径。

    涡轮动叶片及涡轮机
    15.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102639817B

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201180004741.1

    申请日:2011-01-19

    Inventor: 饭田耕一郎

    CPC classification number: F01D5/225 F05D2250/71 Y02T50/671 Y02T50/673

    Abstract: 涡轮动叶片及涡轮机中,沿转子(32)的周向以规定间隔配置多个动叶片(28),该动叶片(28)具有固定于转子(32)的叶片根部(41)、基端部与叶片根部(41)连结的叶片本体(42)、以构成呈圆环形状的护罩(45)的一部分的方式与叶片本体(42)的前端部连结的叶尖护罩(43),经由使叶片本体(42)的前缘(52)的前端部侧向后缘(53)侧弯曲的曲线部(54)与叶尖护罩(43)的外表面(43A)连接,在叶片本体(42)的前端部和叶尖护罩(43)的内表面(43B)之间设有倒角(51a、51b),使曲线部(54)相比倒角(51a、51b)更靠前缘(52)侧,由此能够实现轻量化且能够抑制性能的下降。

    涡轮动叶片及涡轮机
    16.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102639817A

    公开(公告)日:2012-08-15

    申请号:CN201180004741.1

    申请日:2011-01-19

    Inventor: 饭田耕一郎

    CPC classification number: F01D5/225 F05D2250/71 Y02T50/671 Y02T50/673

    Abstract: 涡轮动叶片及涡轮机中,沿转子(32)的周向以规定间隔配置多个动叶片(28),该动叶片(28)具有固定于转子(32)的叶片根部(41)、基端部与叶片根部(41)连结的叶片本体(42)、以构成呈圆环形状的护罩(45)的一部分的方式与叶片本体(42)的前端部连结的叶尖护罩(43),经由使叶片本体(42)的前缘(52)的前端部侧向后缘(53)侧弯曲的曲线部(54)与叶尖护罩(43)的外表面(43A)连接,在叶片本体(42)的前端部和叶尖护罩(43)的内表面(43B)之间设有倒角(51a、51b),使曲线部(54)相比倒角(51a、51b)更靠前缘(52)侧,由此能够实现轻量化且能够抑制性能的下降。

    涡轮叶栅端壁
    17.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101371007B

    公开(公告)日:2011-07-06

    申请号:CN200780002323.2

    申请日:2007-01-30

    Inventor: 饭田耕一郎

    CPC classification number: F01D5/143 F01D9/041

    Abstract: 本发明目的在于,在流出角度设定较大的涡轮叶片中,与叶片形状的差异无关地,降低涡轮端壁上产生的横流以及叶片背面的卷起,降低损失,由此提高涡轮整体的性能。涡轮叶栅端壁(10),位于以环状排列的多个涡轮叶片(B)的轮毂侧和/或翼梢侧,设有第一凸部(13),该第一凸部具有从上述涡轮叶片的后缘朝向下游侧最初平缓最后急剧下降,并且沿着相邻的涡轮叶片的背面延伸的棱线。

    涡轮叶栅端壁
    19.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101371007A

    公开(公告)日:2009-02-18

    申请号:CN200780002323.2

    申请日:2007-01-30

    Inventor: 饭田耕一郎

    CPC classification number: F01D5/143 F01D9/041

    Abstract: 本发明目的在于,在流出角度设定较大的涡轮叶片中,与叶片形状的差异无关地,降低涡轮端壁上产生的横流以及叶片背面的卷起,降低损失,由此提高涡轮整体的性能。涡轮叶栅端壁(10),位于以环状排列的多个涡轮叶片(B)的轮毂侧和/或翼梢侧,设有第一凸部(13),该第一凸部具有从上述涡轮叶片的后缘朝向下游侧最初平缓最后急剧下降,并且沿着相邻的涡轮叶片的背面延伸的棱线。

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