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公开(公告)号：CN102082474A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010174842.0
申请日：2010-04-29
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/50
Abstract: 一种车用交流发电机，其不仅能确保引出导体与金属端子的接合部的接合片的熔化量，而且能使焊接时所产生的气体有效地逸出以抑制气泡的产生，从而提高接合部的耐振性，获得良好的可靠性。将引出导体(25)和金属端子(26)是将金属端子(26)的接合片(28b、28c)铆接固定成从两侧抱住引出导体(25)的端部的状态，对抱住引出导体(25)的端部的接合片(28b、28c)之间进行弧焊以接合成一体。而且，在接合片(28b、28c)的焊接区域周边的非焊接区域形成缺口，以露出引出导体(25)的一部分。
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公开(公告)号：CN108141094B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201580084023.8
申请日：2015-11-06
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K3/51
Abstract: 本发明涉及一种车用交流发电机所具有的转子，所述车用交流发电机作为旋转电机而装载于车辆等，并且通过车辆的发动机驱动而发电，在供该转子所具有的励磁线圈卷绕安装的绕线管结构中，使从卡定部的颈部沿凸缘部周向延伸的防脱落部的结构形成为朝周向一方延伸的长度比朝周向另一方延伸的长度长，其中，上述卡定部从绕线管的凸缘部朝径向外侧延伸设置。藉此，能够在确保励磁线圈和爪状磁极的电绝缘性的情况下，抑制进行励磁线圈卷线的引出线的卷绕作业时的盖部与卷线之间的干涉或是盖部与卷线卷绕用工具之间的干涉。
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公开(公告)号：CN112640258A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201880097114.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K1/18
Abstract: 在包括定子(20)和转子(40)的旋转电机(100)中，为了抑制将排列在环形的框架(30)内侧的周向上的多个分割铁芯(10)压入后的定子(20)的振动噪声，所述分割铁芯(10)由通过铆接部(12)固定的第1钢板(11)和第2钢板(11)构成，所述铆接部(12)构成为在所述定子(20)的径向上具有间隙(13)，所述第1钢板(11)和所述第2钢板(11)能够相对地在所述径向上移动，从而使分割铁芯(10)的钢板(11)的层叠面与框架(30)碰触的接触面积变大。
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公开(公告)号：CN103270673B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201080070867.4
申请日：2010-12-24
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K3/00 , H02K3/12 , H02K3/28 , H02K11/04 , H02K11/05 , H02K15/024 , H02K15/0478 , H02K15/063 , H02K15/08 , Y10T29/49071
Abstract: 能由2N根导线构成与曲折接法电等价的绕组。定子绕组由安装于定子铁心的绕组组件构成。绕组组件是通过卷绕2N根由连续的线构成的线材而制作出的，包括：槽收纳部，其在槽深度方向上以在内层和外层排列成对的方式收纳于定子铁心的各槽内；第一拐弯部，其在定子铁心的轴向一端侧将收纳于各槽内的内层的槽收纳部的端部与收纳于隔开(N－M)个槽的槽内的外层的槽收纳部的端部连接；以及第二拐弯部，其在定子铁心的轴向另一端侧将收纳于各槽内的外层的槽收纳部的端部与收纳于隔开(N＋M)个槽的槽内的内层的槽收纳部的端部连接，(N－M)根线材的两端朝定子铁心的轴向一端侧延伸，(N＋M)根线材的两端朝定子铁心的轴向另一端侧延伸。
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公开(公告)号：CN103262391B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201080070668.3
申请日：2010-12-14
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K15/062 , H02K3/12 , H02K15/0037 , H02K15/026 , H02K15/0435 , H02K15/0478 , H02K15/06 , H02K15/063 , H02K15/066 , Y10T29/49009 , Y10T29/49011
Abstract: 本发明提供一种车用旋转电机及其中使用的定子的制造方法，能使在径向上重叠而构成定子绕组的线圈端的绕组组装件的拐弯部的径向宽度按外层、内层、中间层的顺序变大，能将使用较大截面积的线材的绕组组装件安装于定子铁心，并且能抑制线圈端组的径向的隆起，从而能避免与外壳、转子干涉。在本发明中，定子绕组具有绕组组装件，该绕组组装件以将槽收纳部在槽内沿槽深度方向排列成一列的方式在径向上重叠三层以上地配置于定子铁心，被配置成在径向上重叠的绕组组装件的拐弯部的径向宽度按位于中央的绕组组装件的拐弯部、位于内周侧的绕组组装件的拐弯部、位于外周侧的绕组组装件的拐弯部的顺序变得狭小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104396126A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380033741.3
申请日：2013-06-26
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K9/06 , H02K9/22 , H02K11/046
Abstract: 本发明获得一种车用旋转电机，其能抑制因具有紊流的空气流入冷却风扇而变得显著的冷却风扇前缘侧的压力变动的产生，以能降低风扇噪声。该车用旋转电机具有冷却风扇(30)，该冷却风扇包括：平板环状的安装基板(31)，该安装基板(31)固接于转子；以及多个风扇叶片(32)，这些风扇叶片(32)分别从安装基板(31)的表面立起并在周向上排列，风扇叶片(32)具有从外周端即后缘朝内周端即前缘逐渐向旋转方向(34)的前方变位、且将后缘侧的朝旋转方向(34)的前方突出的弧形状与前缘侧的朝旋转方向(34)的后方突出的弧形状平滑连接的S字状的截面形状。
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公开(公告)号：CN103858319A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201180074091.8
申请日：2011-10-12
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: H02K11/046 , H02K3/28 , H02K3/50 , H02K5/225 , H02K19/36 , H02K2203/03
Abstract: 其特征是，包括整流装置，该整流装置配置在支架的轴向外侧或内侧，将在所述定子中产生的交流电压整流成直流电压，当所述定子绕组的引出部与所述整流装置所连接的连接部的导体数为在一个部位有N根的情况下，在所述连接部中，在一个部位处将N－1根以下的导体连接，并在比该连接的连接部更靠定子绕组一侧的位置处，将所述N－1根以下的导体之外的导体与其它导体焊接，其中，N为2以上的整数。
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公开(公告)号：CN112640258B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201880097114.9
申请日：2018-09-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02K1/18
Abstract: 在包括定子(20)和转子(40)的旋转电机(100)中，为了抑制将排列在环形的框架(30)内侧的周向上的多个分割铁芯(10)压入后的定子(20)的振动噪声，所述分割铁芯(10)由通过铆接部(12)固定的第1钢板(11)和第2钢板(11)构成，所述铆接部(12)构成为在所述定子(20)的径向上具有间隙(13)，所述第1钢板(11)和所述第2钢板(11)能够相对地在所述径向上移动，从而使分割铁芯(10)的钢板(11)的层叠面与框架(30)碰触的接触面积变大。
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公开(公告)号：CN108933487B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201810044769.1
申请日：2018-01-17
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 一种车用旋转电机，能在减小风噪声的同时提高输出。在周向上相对的第一磁极部(22b)的第一侧面(22bb)与第二磁极部(23b)的第二侧面(23bb)构成为平行的平坦面，第一周向锥部(25b)形成于第一磁极部(22b)的周向的肩部，第二周向锥部(26b)形成于第二磁极部(23b)的周向的肩部，在从与在周向上相对的第一侧面(22bb)和第二侧面(23bb)正交的方向观察时，第一周向锥部(25b)和第二周向锥部(26b)的一部分进入第一侧面(22bb)与第二侧面(23bb)重叠的区域(24)内。
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公开(公告)号：CN109314454A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201680086082.3
申请日：2016-05-31
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 在绝缘线管(5)的檐部(51)的内侧面上设有对励磁绕组的卷绕开始导出引线(62)进行收纳的卷绕开始收纳槽(52)，在所述檐部上设有位于所述卷绕开始收纳槽的外径侧的夹持部(15)，在所述夹持部上形成有位于所述卷绕开始收纳槽的延长线上且相对于所述绝缘线管的径向倾斜延伸的夹持槽(151)，所述励磁绕组的卷绕开始导出引线收纳于所述卷绕开始收纳槽和所述夹持槽而被所述夹持部所夹持，由于采用了上述构造，因此，能以简单而廉价的结构来提高绕组作业性，能获得电气可靠性、耐久性都较高的旋转电机的转子。
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