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公开(公告)号：CN103362379B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310099839.0
申请日：2013-03-26
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B81/38 , E05B81/20 , Y10S292/23 , Y10S292/46 , Y10T292/1047 , Y10T292/1079 , Y10T292/1082
Abstract: 一种门闭合器装置包括：经由枢轴被枢转地安装的中心齿轮；与中心齿轮啮合以在自轴上转动的同时环绕中心齿轮公转的行星齿轮；经由枢轴被枢转地安装并与行星齿轮被枢转地安装的关闭杆；以及具有与输出齿轮啮合的外齿和与行星齿轮啮合的内齿的扇形齿轮。关闭杆绕着枢轴摆动以允许闩锁从半闩锁位置移动到闩锁与撞针完全衔接的全闩锁位置。
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公开(公告)号：CN108474223A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201580085400.X
申请日：2015-12-22
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 一种机动车辆用门锁装置包括：啮合机构，其用于与锁扣啮合；控制单元ECU，其基于由发送器发送的信号来认证发送器，并且根据发送器的认证状态选择性地切换能够和不能进行外部电动操作元件SW1、SW3的操作；锁定和解锁机构，其用于选择性地切换能够通过内部机械操作元件IH的操作或者锁定和解锁电机14的驱动来解除啮合机构的啮合的解锁状态和不能通过内部机械操作元件IH的操作或者锁定和解锁电机14的驱动来解除啮合机构的啮合的锁定状态；和电动释放机构，其用于通过释放用电机22的驱动解除所述啮合机构的啮合，以基于外侧操作元件的有效操作来激活释放操作，并且在从用于检测机动车辆的碰撞的碰撞检测装置SW12检测机动车辆的碰撞时起经过预定的时间长度之后，控制单元驱动锁定和解锁电机，以启动解锁操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105464491B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510802439.0
申请日：2013-06-28
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B77/54 , B60J5/00 , B60J5/06 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05B85/00 , E05B85/24 , E05C3/002 , E05C3/12 , E05F15/603 , E05Y2201/72 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531 , F16H37/122 , Y10T292/1082
Abstract: 本发明涉及车门闭合器装置，其包括：锁体，其能够与车体的锁扣咬合；棘轮，其能够与所述锁体咬合；以及释放取消机构，其包括：第一释放输出杆、第二释放输出杆、以及取消杆。操作锁定旋钮，并且取消杆断开第一释放输出杆和第二释放输出杆之间的运动传递路径，由此使得棘轮能够与锁体咬合，从而使得车体能被关闭。
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公开(公告)号：CN104340090B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201410353948.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2205/35
Abstract: 本发明公开了座椅锁定装置，其包括：壳体组件，所述壳体组件具有撞栓入口槽和钩杆，所述钩杆经由钩轴可转动地设置且能够在开口位置与所述钩杆关闭所述撞栓入口槽的开口的约束位置之间移动。所述座椅锁定装置被构成用来：在座椅靠背被立起的情况下，在将所述撞栓置于所述撞栓入口槽中的时候，将所述钩杆置于所述约束位置中。所述撞栓入口槽被形成为：当所述撞栓进入所述撞栓入口槽且紧挨着位于所述约束位置的所述钩杆时，所述壳体组件只有如下部分进入与所述撞拴邻接的状态：该部分在所述钩轴的轴线方向上比所述钩杆更加靠近座椅靠背的中心侧。
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公开(公告)号：CN103527013B
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201310268396.3
申请日：2013-06-28
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
CPC classification number: E05B77/54 , B60J5/00 , B60J5/06 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B83/40 , E05B85/00 , E05B85/24 , E05C3/002 , E05C3/12 , E05F15/603 , E05Y2201/72 , E05Y2400/30 , E05Y2900/531 , F16H37/122 , Y10T292/1082
Abstract: 在车门闭合器装置的行星齿轮传动机构中，行星齿轮与太阳齿轮及环形齿轮啮合。当所述环形齿轮在一个方向上转动时，所述行星齿轮在绕着其自身的轴自转的同时公转。闭合杆被枢连至所述行星齿轮上且随着所述行星齿轮的公转而转动，从而将锁体移动至全锁紧位置以使门能够闭合。当所述环形齿轮在另一个方向上转动时，所述行星齿轮绕着其自身的轴自转且所述太阳齿轮转动，从而允许棘轮从所述锁体释放出来以使门能够打开。所述行星齿轮传动机构使电动机减速并且运动被传递至所述棘轮以使所述棘轮能够从所述锁体释放出来。当所述电动机停止时，所述运动被断开以使所述棘轮能够返回与所述锁体咬合的位置。
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公开(公告)号：CN104340090A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201410353948.5
申请日：2014-07-23
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
IPC: B60N2/08
CPC classification number: B60N2/366 , B60N2205/35
Abstract: 本发明公开了座椅锁定装置，其包括：壳体组件，所述壳体组件具有撞栓入口槽和钩杆，所述钩杆经由钩轴可转动地设置且能够在开口位置与所述钩杆关闭所述撞栓入口槽的开口的约束位置之间移动。所述座椅锁定装置被构成用来：在座椅靠背被立起的情况下，在将所述撞栓置于所述撞栓入口槽中的时候，将所述钩杆置于所述约束位置中。所述撞栓入口槽被形成为：当所述撞栓进入所述撞栓入口槽且紧挨着位于所述约束位置的所述钩杆时，所述壳体组件只有如下部分进入与所述撞拴邻接的状态：该部分在所述钩轴的轴线方向上比所述钩杆更加靠近座椅靠背的中心侧。
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公开(公告)号：CN203769484U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420058816.5
申请日：2014-02-07
Applicant: 三井金属爱科特株式会社
Abstract: 一种汽车用车门开闭装置，在发生释放约束状态的情况下，能够迅速关闭车门。释放取消输入中继单元（117）在释放电动单元和棘轮在释放动作后的状态停止时，若将只有在处于将车门打开的状态时才能够进行操作的释放取消操作杆（160）向释放取消操作位置操作，则基于该操作，从连接能够将释放电动单元的释放动作传递到棘轮的释放动作传递路径的连接状态切换到切断释放动作传递路径的切断状态，从而能够返回到棘轮的扣合位置。
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