公开(公告)号：CN111746490B

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN201910244208.0

申请日：2019-03-28

Applicant: 启洋电机株式会社

Inventor： 张洙吉 ,  李虎建 ,  朴长寿

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明涉及一种具有电刷板一体式壳体的电子式驻车制动执行器。本发明包括：主壳体(10)，其分别形成有马达设置部(11)和齿轮设置部(21)；马达组件(23)，其设置在上述马达设置部(11)，且提供旋转力；齿轮组件(50)，其通过上述马达组件(23)的旋转力而发生旋转，且通过多个齿轮执行减速功能；内部壳体(30)。上述内部壳体(30)组装在上述主壳体(10)而固定上述齿轮组件(50)，并且一体地设置有与构成上述齿轮组件(50)的行星齿轮组(70)连动的环形齿轮及电性连接在上述马达组件(23)的电刷板。

公开(公告)号：CN103161839A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210528152.X

申请日：2012-12-10

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  启洋电机株式会社 ,  摩托尼科有限公司

Inventor： 李熙罗 ,  金伯猷 ,  金连镐 ,  姜命权 ,  张佑教 ,  金正哲 ,  李南训 ,  崔正领 ,  金亨秀

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D28/00 ,  F16D48/064 ,  F16D2500/5023 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/50287

Abstract: 本发明公开了一种用于离合器的致动器补偿系统及其方法。用于离合器的致动器系统的补偿方法可以补偿致动器可能由于磨损而变化的初始操作位置，因此可以使离合器的行程距离保持稳定。所述补偿方法包括：如果检测到离合器的操作要求，则确定目标压力，并且根据所述目标压力操作致动器；如果所述致动器的操作压力达到所述目标压力，则确定所述致动器的操作运动是否偏离预定值；如果所述致动器的操作运动偏离所述预定值，则确定所述致动器的初始操作位置的误差；并且根据所述误差的已检测到的位置偏差确定补偿比率，并且根据已确定的补偿比率通过控制所述致动器的丝杠而对所述致动器的初始操作位置进行补偿。

公开(公告)号：CN116345804A

公开(公告)日：2023-06-27

申请号：CN202211470753.X

申请日：2022-11-23

Applicant: 启洋电机株式会社

Inventor： 张洙吉 ,  李虎建 ,  奇荣浩

IPC: H02K13/10 ,  H02K5/14 ,  H02K1/22

Abstract: 本发明涉及一种包含双向端子的电机，其在电刷板组件的上部面的左侧和右侧均设置电刷端子，从而可以防止因电刷端子的错误组装而导致的电机的组装不良。

公开(公告)号：CN115961854A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202210825394.9

申请日：2022-07-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  培奇爱(株) ,  启洋电机株式会社

Inventor： 金德英 ,  赵在樠 ,  姜秉周 ,  李昇烨 ,  洪光勋

IPC: E05F15/614

Abstract: 本发明涉及一种车辆铰链驱动装置，其用于驱动安装在门组件和车身之间的车辆铰链，所述车辆铰链驱动装置包括致动器、壳体、输出轴以及传动机构，壳体连接到所述致动器，输出轴的轴线与所述壳体的轴线对齐，传动机构配置为改变由所述致动器产生的扭矩并将扭矩传递到所述输出轴。

公开(公告)号：CN115961853A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202210825156.8

申请日：2022-07-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  培奇爱(株) ,  启洋电机株式会社

Inventor： 金德英 ,  赵在樠 ,  姜秉周 ,  李昇烨 ,  洪光勋

IPC: E05F15/614 ,  E05F5/00

Abstract: 本发明涉及一种车辆铰链驱动装置，所述装置包括致动器、壳体、输出轴、传动机构以及制动单元，壳体连接到所述致动器，输出轴的轴线与所述壳体的轴线对齐，传动机构配置为将扭矩从所述致动器传递到所述输出轴，制动单元配置为向所述输出轴提供制动扭矩。

公开(公告)号：CN111750008B

公开(公告)日：2022-04-08

申请号：CN201910244424.5

申请日：2019-03-28

Applicant: 启洋电机株式会社

Inventor： 张洙吉 ,  李承五 ,  朴长寿

IPC: F16D65/14 ,  B60T13/74 ,  F16D121/14 ,  F16D121/24 ,  F16D123/00 ,  F16D125/50

Abstract: 本发明涉及一种具有双重齿轮的电子式驻车制动执行器。本发明包括：主壳体(10)，其分别形成有马达设置部(11)和齿轮设置部(21)；马达组件，其设置于所述马达设置部(11)并提供旋转力；以及齿轮组件(50)，其通过所述马达组件的旋转力而进行旋转，并且通过多个齿轮执行减速功能。在本发明中，不是整个构成齿轮组件(50)的二级的行星齿轮组(70)都啮合于环形齿轮(60)，第一级啮合于末级齿轮(53)，而第二级啮合于环形齿轮(60)而进行旋转。因此，不是整个行星齿轮组(70)都约束于环形齿轮(60)，因而能够在相同的封装尺寸内自由变更齿轮比，进而提高设计自由度。

公开(公告)号：CN111750008A

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201910244424.5

申请日：2019-03-28

Applicant: 启洋电机株式会社

Inventor： 张洙吉 ,  李承五 ,  朴长寿

IPC: F16D65/14 ,  B60T13/74 ,  F16D121/14 ,  F16D121/24 ,  F16D123/00 ,  F16D125/50

Abstract: 本发明涉及一种具有双重齿轮的电子式驻车制动执行器。本发明包括：主壳体(10)，其分别形成有马达设置部(11)和齿轮设置部(21)；马达组件，其设置于所述马达设置部(11)并提供旋转力；以及齿轮组件(50)，其通过所述马达组件的旋转力而进行旋转，并且通过多个齿轮执行减速功能。在本发明中，不是整个构成齿轮组件(50)的二级的行星齿轮组(70)都啮合于环形齿轮(60)，第一级啮合于末级齿轮(53)，而第二级啮合于环形齿轮(60)而进行旋转。因此，不是整个行星齿轮组(70)都约束于环形齿轮(60)，因而能够在相同的封装尺寸内自由变更齿轮比，进而提高设计自由度。

公开(公告)号：CN101047044A

公开(公告)日：2007-10-03

申请号：CN200710089519.1

申请日：2007-03-27

Applicant: 启洋电机株式会社

Inventor： 全炯桓 ,  李炯湖 ,  赵周衍 ,  权男振

IPC: G12B9/08 ,  H04N5/64 ,  F16M13/00

Abstract: 本发明涉及一种壁挂电视的自动墙式安装系统。所述系统具有支撑板(110)、左/右转动部分(120)以及电视安装板(130)。电视安装板(130)绕支撑板(110)左/右转动。左/右转动部分(120)包括具有驱动轴(121a和121b)的左/右转动电机(121)，在相反方向啮合进和啮合出(geared and ungeared)相同长度并且在其前端具有连杆机构(122a和123a)的齿轮部分(122和123)，在其预定部分具有连接器(124a)的第一转动轴(124)，以及在其预定部分具有连接器(125a)的第二转动轴(125)。

公开(公告)号：CN113726063B

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202110425786.1

申请日：2021-04-20

Applicant: 启洋电机株式会社

Inventor： 金圣洙 ,  尹昇台 ,  李珍硕

IPC: H02K5/02 ,  H02K5/04 ,  H02K7/116 ,  H02K5/22

公开(公告)号：CN110233549B

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN201910163296.1

申请日：2019-03-05

Applicant: 启洋电机株式会社

Inventor： 金会千

IPC: H02K11/30 ,  H02K5/04

Abstract: 本发明涉及电子控制模块一体型电机组件。本发明包括：电机壳体，在内部的电机空间设置有转子和定子；电机盖，结合于上述电机壳体而盖住上述电机空间的上部；以及控制模块壳体，其隔着上述电机盖结合于上述电机壳体，并且在上述控制模块壳体内部形成有安装用于控制电机的控制单元的控制空间。并且，上述电机盖的至少一部分位于上述电机壳体和上述控制模块壳体的相互对向的边缘之间，并且在上述电机壳体和上述控制模块壳体被紧固部件紧固时，上述电机盖的至少一部分在上述电机壳体和上述控制模块壳体之间被加压。在本发明的电机组件中，在紧固电机壳体和控制模块壳体的过程中电机盖在两者之间被加压而被牢固地固定。