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公开(公告)号：CN105303021B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201410355243.7
申请日：2014-07-24
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种城市轨道交通直流牵引供电系统自适应实时动态数学建模方法，步骤为：(1)输入t时刻的参数文件；(2)设定牵引变电所两端节点、机车两端节点编号均连续，并对牵引变电所两端节点进行排序；判断t时刻各机车位置是否与牵引变电所位置重合，并对机车两端节点进行排序；将各节点编号分别按照位置坐标从小到大进行排列，存储到数组；(3)基于节点导纳网络方程建模原理，由存储的4个节点数组和输入参数生成t时刻的节点导纳网络方程；(4)对于下一个t+△t时刻，读入t+△t时刻的参数文件，重新生成动态数学模型，其步骤与上相同；不断重复，完成实时动态数学建模。本发明具有更加符合真实情况、自适应性好、运算简单快速等优点。
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公开(公告)号：CN105185206B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201510622578.5
申请日：2015-09-25
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组风况载荷模拟器，包括安装架、加载回转轴和旋转组件，所述加载回转轴安装在所述安装架上，所述加载回转轴的一端与风力发电机组的输入轴相连，另一端与旋转组件相连，所述加载回转轴上套设有轴承组件，所述安装架上安装有多个用于向轴承组件的外圆周上施加压力的载荷加载器。本发明的风力发电机组风况载荷模拟器具有结构简单、可提供各个自由度载荷以及测试精准可靠等优点。
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公开(公告)号：CN105201739B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510593054.8
申请日：2015-09-17
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： F03D7/00
CPC分类号： Y02E10/723
摘要： 本发明公开了一种风电机组的载荷控制方法，在风电机组运行时，测量风电机组的实时风速并得出实时湍流值，当实时湍流值小于预设湍流阈值时，进行正常变速变浆控制模式；当实时湍流值大于预设湍流阈值时，进行风电机组输出功率的判断：当所述输出功率小于所述风电机组的额定功率时，启动提前变浆控制模式；当所述输出功率等于所述风电机组的额定功率时，启动降低性能控制模式。本发明的风电机组的载荷控制方法具有操作简便、可降低风电机组在高湍流下的运行载荷，减小风电机组受力以及提高风电机组可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN104935205B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201410104052.3
申请日：2014-03-20
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
CPC分类号： Y02T10/7241
摘要： 一种牵引传动系统用变压器，包括：高压级组件，接入到牵引网，高压级组件采用n级相同的桥式功率子模块级联而成，桥式功率子模块采用H桥模块，每个H桥并联着相同容量的电容，H桥模块将自身承受的交流电压变换成电容两端的直流电压；隔离级组件，包括高频调制电路和三相以上的高频变压器，高频调制电路将高压级组件变换过来的直流电压调制成高频方波电压，再由高频变压器耦合到另外一侧，送给输出级组件；输出级组件，包括三相整流电路，输出级组件将通过高频变压器耦合过来的高频方波还原成高品质的直流电压输出，给牵引电机逆变器和辅助逆变器提供能量。本发明可减轻列车重量、缩小列车体积、提高列车运行性能和铁路运力、提高电网电能质量。
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公开(公告)号：CN105089929B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201410214763.6
申请日：2014-05-21
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： F03D7/00
CPC分类号： Y02E10/723
摘要： 本发明公开了一种风力发电机组叶片结冰检测系统及其方法，系统包括：数据监测单元、控制单元、温度传感器、速度传感器和风速风向仪。数据监测单元通过温度传感器检测机舱外的环境温度，数据监测单元通过风速风向仪检测实时风速，数据监测单元通过速度传感器检测实时风轮转速，将实时风速和实时风轮转速输入控制单元，并通过控制单元提供的风机实时输出功率形成实时功率曲线点。控制单元通过比较实时功率曲线点和风机未结冰时的运行功率曲线判断风机叶片是否结冰。本发明针对目前结冰检测技术稳定性和可靠性不高的缺陷，能够针对风机处于停机和运行状态下，分别采用不同的方法进行检测，检测准确、可靠性高、成本较低。
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公开(公告)号：CN104835418B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201510202291.7
申请日：2015-04-24
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于列车的显示器及其安装方法，包括：具有第一安装槽和第二安装槽的安装壳组件；安装在所述第一安装槽内的触摸组件；安装在所述第二安装槽内的显示组件，所述显示组件包括支撑部和与所述支撑部相连接，并位于所述安装壳组件与所述支撑部之间的显示屏。该显示器具有抗振动冲击能力强、结构简单、安装及拆卸方便的优点，以及还具有电磁兼容性好以及电绝缘性好的优点。
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公开(公告)号：CN105162084B
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201510602150.4
申请日：2015-09-21
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： H02H7/00
摘要： 本发明公开一种风电机组实现电气安全保护的方法，该方法包括在风电机组变压器的高压侧配置所需熔断器的步骤，具体步骤包括：1）预先建立风电机组电气系统的第一等值模型，将第一等值模型中低压侧模型折算到高压侧后得到第二等值模型，并根据第二等值模型进行短路计算，获取在高压侧电路发生短路故障时、以及低压侧电路发生短路故障且低压侧电气保护装置失效时均能够执行熔断保护的熔断参数值；2）将目标熔断器配置在风电机组变压器的高压侧，通过目标熔断器执行风电机组中高压侧的短路保护以及低压侧的后备保护。本发明具有实现方法简单、电气安全设备保护特性与风电机组电气故障特性相匹配、能够实现链式保护且电气安全性能高的优点。
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公开(公告)号：CN105320785B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201410324995.7
申请日：2014-07-09
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种用于风电机组载荷计算的工况全自动生成方法及装置，方法步骤如下：1）计算中间参数和风模型参数；2）选择基础Bladed模型文件并将风模型参数、中间参数中的定值参数代入；3）根据基础Bladed模型文件中的变量生成一系列工况变量值组；4）以基础Bladed模型文件为模板为每一个工况变量值组生成新的Bladed模型文件数据；5）按照指定的路径和工况文件名称进行保存；装置包括中间参数及风模型参数生成模块，模型文件导入模块，工况变量值组循环生成模块，变量查找及修改模块和工况文件保存模块。本发明简化了工况设置过程，工况生成全自动、操作简单快捷，可靠性好、准确性高。
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公开(公告)号：CN104657543B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510041070.6
申请日：2015-01-27
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明公开了一种风电齿轮箱弹性支撑的选型方法，其步骤为：S1：根据风机的载荷特性，计算出满足变形、承载和疲劳寿命要求的弹性支撑刚度最小值K1；S2：建立风机传动链动力学分析简化模型；S3：求解风机传动链的固有频率，得到使风机传动链的固有频率避开叶片的6倍转频的弹性支撑最小刚度K2；S4：进行弹性支撑减振效果的模拟计算，求出满足齿轮箱减振降噪要求的弹性支撑刚度最小值K3；S5：选择齿轮箱弹性支撑刚度参数，确定弹性支撑型号。本发明具有原理简单、操作性强、效果好等优点。
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公开(公告)号：CN105181173B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201510556300.2
申请日：2015-09-02
申请人： 南车株洲电力机车研究所有限公司
IPC分类号： G01K13/00
摘要： 本发明公开了一种监测电机绕组温升的方法以及装置。本发明的方法包括以下步骤：建立所述电机的动态热能方程；采集计算获取当前时刻的与所述动态热能方程相关的所述电机的状态参数值；基于所述动态热能方程根据所述状态参数值计算获取当前时刻的所述电机的绕组温升。与现有技术相比，根据本发明的方法和装置能够更加准确有效的监测电机绕组温升；同时，根据本发明的方法和装置不需要改变电机的内部结构，实现简单，成本低，具有较低的推广难度。
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