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公开(公告)号：CN117978316A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410197627.4
申请日：2024-02-22
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明涉及时钟同步技术领域，具体涉及一种有线‑无线混合TSN架构的时钟同步方法及系统。本申请的时钟同步方法，PTP从设备模块在获取到GMC最高级时钟的基准时钟信息后，根据该基准时钟信息的基准时间戳信息校准自身的时钟信息，以生成同步时钟信息，同步时钟信息中包括同步时间戳信息；通过时钟域转换模块以无线方式和有线的方式将同步时间戳信息发出，使得通过无线方式接收到同步时间戳信息的第一外部终端和通过有线方式接收到同步时间戳信息的第二外部终端能根据同步时间戳信息进行时钟同步。通过采用本申请的方案，能够使得有线网络和无线网络的外部终端能够保持高精度的时钟同步，进而使有线网络和无线网络之间的高性能时钟同步转换成为可能。
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公开(公告)号：CN117909824A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410069321.0
申请日：2024-01-17
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: G06F18/241 , G06F18/2135 , G06F18/25
Abstract: 本申请公开了一种基于车云协同的电池管理方法、装置、系统及介质，方法包括：接收目标车机端发送的电池实时状态数据；从预设的数据库中获取与目标车机端对应的历史电池数据；利用PCA主成分分析算法以及HIF算法中的状态预测规则对电池实时状态数据以及历史电池数据进行处理，得到电池离线状态数据；利用HIF算法中的状态修正规则对电池实时状态数据以及电池离线状态数据进行处理，最终得到目标电池状态数据；将目标电池状态数据发送给目标车机端，使得目标车机端根据目标电池状态数据对电池进行管理。通过实施本申请实施例的方法提高了对动力电池的电池状态预测的准确性，实现了车机端对动力电池的最佳管理。
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公开(公告)号：CN117709168A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202410149965.0
申请日：2024-02-02
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: G06F30/23 , G06F30/10 , G06F18/22 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明提供一种强制风冷散热系统的优化设计方法及其装置。该方法包括：获取强制风冷散热系统的综合热阻模型；强制风冷散热系统包括翅片式散热器；综合热阻模型是翅片式散热器的尺寸参数及强制风冷散热系统的工作点风量的函数；采用多目标优化算法，以翅片式散热器的热阻及强制风冷散热系统的体积为优化目标，以热阻的预设最大值和尺寸参数的预设上下限为约束条件，在约束条件下对热阻和尺寸参数进行优化，输出多种优化方案；采用熵权TOPSIS法对多种优化方案进行评价以确定尺寸参数的最优方案。该方法能够完成对强制风冷散热系统的优化设计，保证强制风冷散热系统的尺寸和性能最优，且极大地提升优化效率。上述装置能够实现上述方法。
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公开(公告)号：CN117702147A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311758794.3
申请日：2023-12-19
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请提供了一种用于合成有机碳酸酯的电解槽、电解系统和方法，电解槽包括第一端板、第二端板、阳极电极、阴极电极和板框；当阳极电极或阴极电极中的数量大于一时，阳极电极和阴极电极交替地排布在第一端板和第二端板之间；相邻的阳极电极和阴极电极之间设置有板框，当板框的数量为一个时，板框上设置有进料口和出料口；当板框的数量为大于一个时，至少一个板框上设置有进料口，至少一个板框上设置出料口；进料口用于通入合成有机碳酸酯的原料以及电解质的混合液。本申请的用于合成有机碳酸酯的电解槽、电解系统和方法适用于大规模合成有机碳酸酯的情况，为实现规模化生产提供了一种切实有效的途径。
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公开(公告)号：CN117650303A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311609200.2
申请日：2023-11-28
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本发明提供一种基于废旧电池的磷酸铁锂的回收方法，具体制备步骤如下：S1：原料处理；S2：焙烧正极材料；S3：酸洗浸出处理；S4：获取第二含锂溶液；S5：得到碳酸锂沉淀物；S6：得到粗制碳酸锂；S7：碳化反应得到碳酸锂产品。本发明利用梯度升温、多级提升酸液浓度的方法，提高了硫酸的利用率，配合上适量份的碳酸钠，使得正极材料中锂元素在溶液中的高效选择性浸出，使得锂元素沉淀的更加充分，在粗制的碳酸锂向高纯度的碳酸锂制备过程中，使用了碳化提纯工艺，有效的提高了碳酸锂的提纯率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117614888A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311664256.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 本申请过公开一种用于车载TSN网络的动态调度与路由方法和系统，首先将车载TSN网络拓扑建模为无权重的有向图模型G ，α表示为以太网络节点的集合，β表示为与两个总线网络连接的链路端点之间的链路集合；然后将车载TSN网络拓扑传输数据流集合建模为有向图模型G 的二进制装箱问题；再应用一预设装箱算法获取车载TSN网络拓扑传输数据流集合中任一个元素对应的在有向图模型G 中传输流每个维度的向量值；最后依据传输流每个维度的向量值选取对应车载TSN网络拓扑传输数据流集合中该元素的传输路径。由于将车载TSN网络中的调度与路由转换为有向图模型中的二进制装箱问题，使得用于网络调度与路由的计算更简单，路径设计更合理。
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公开(公告)号：CN116493724B
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202310735415.2
申请日：2023-06-21
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
Abstract: 一种磁脉冲焊接设备，其上料装置通过上料夹持机构夹持待焊接管件，通过上料驱动机构驱动待焊接管件在上料工位与焊接工位之间移动；焊接装置包括集磁部和线圈部，集磁部用于夹持待焊接管件，线圈部用于移动至集磁部的外侧，以向集磁部提供焊接的电磁力；下料装置包括下料夹持机构和下料驱动机构，下料夹持机构用于夹持焊接后的管件，通过下料驱动机构与下料夹持机构连接，以驱动下料夹持机构在焊接工位与下料工位移动；控制装置与上料驱动机构、线圈部、集磁部和下料驱动机构电连接，能够通过上述各部件实现待焊接管件在三个工位之间的转运以及在焊接工位的自动焊接，能够实现管件的自动化焊接，有助于提高管件焊接效率。
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公开(公告)号：CN117240728A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311510626.2
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: H04L41/14 , H04L41/0823 , H04L47/22 , H04L47/52 , H04L47/6275
Abstract: 本发明属于电数字数据处理技术领域，提出一种基于窗口缩小的TSN调度优化方法，包括以下步骤：步骤1，建立异构网络模型；步骤2，构建TSN交换机模型；步骤3，构建数据流应用模型；步骤4，通过约束规划搜索优化问题的优化解决方案；步骤5，对优化解决方案通过基于缩小窗口的方法缩小搜索空间，获取最优解决方案。本发明通过在调度中融合了WCD分析，将帧调度与时间感知整形器窗口相结合，提出一种新的基于窗口缩小的车载TSN调度优化算法策略，既可解决异构TSN网络不支持时间同步或调度机制的问题，也可为可调度流提供实时保证。
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公开(公告)号：CN116411302B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202211334200.1
申请日：2022-10-28
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: C25B11/061 , C25B11/063 , C25B11/075 , C25B11/077 , C25B3/07 , C25B3/20 , C25B9/65
Abstract: 本发明公开一种钙钛矿型泡沫金属复合电极及线性碳酸酯的合成方法，涉及复合电极技术领域。一种钙钛矿型泡沫金属复合电极，其表达式为:A1‑xB1‑yCyO3@泡沫金属,其中,x、y为摩尔分数，0≤x≤0.1，0≤y≤0.5；A为镧、钙、铈中的至少一种；B为镍、钴中的至少一种；C为镁、铜、钌、铂、钯中的至少一种；泡沫金属为泡沫镍、泡沫铜、泡沫银、泡沫钴、泡沫锌、泡沫钛、泡沫镍铁、泡沫镍铬铁、泡沫镍铬钨中的一种。本发明以钙钛矿型泡沫金属复合电极为阴极，环状碳酸酯和一元醇为原料，能够在常温常压等温和条件下电化学合成碳酸二甲酯或碳酸二乙酯，同时联产丙二醇或乙二醇，且原料转化率及产品收率高，为一种绿色、环保、温和的有机电化学合成方法。
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公开(公告)号：CN114325449B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202210006575.9
申请日：2022-01-05
Applicant: 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院)
IPC: G01R31/392 , G01R31/367 , G01R31/385
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，具体涉及一种锂离子电池SOH预测方法。本申请的方法包括：采集锂离子电池充电和放电过程中的充放电参数；根据充放电参数计算多个健康因子；采用PCA算法从多个健康因子中每个健康因子对应的特征向量、特征值以及贡献值，根据特征向量、特征值以及贡献值计算电池当前的SOH值。本申请中在计算电池的SOH值时考虑了每个健康因子的贡献值，并根据每个健康因子的贡献值对其进行优化，最后通过优化后得到的融合健康因子计算电池的SOH，经过实验验证计算出来的SOH更加精确，同时鲁棒性更好。
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