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公开(公告)号：CN101674968B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN200880014230.6
申请日：2008-05-01
Applicant: 西屋控股公司
CPC classification number: B21F35/00 , B29C2043/3613 , B29C2043/3665 , B29L2031/721 , B61G9/06 , B61G9/10 , B61G9/22 , Y10T29/49609 , Y10T29/49611 , Y10T29/49615 , Y10T29/49835 , Y10T29/49837
Abstract: 一种牵引装置组件(10)，其可安装到有轨车辆的轭架(20)内以缓冲在组装和操作有轨车辆时遇到的撞击和牵引动态冲击力，该牵引装置组件包括与轭架的纵轴线对准地设置在前车钩随动件(60)与后随动件(50)之间的可压缩弹簧(102)。还可以提供被中心板(200)或轭架的壁(212)间隔开的一对轴向对准的可压缩弹簧(102a、102b)。
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公开(公告)号：CN103889816A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280051922.4
申请日：2012-09-13
Applicant: 西屋控股公司
Inventor： 罗纳德·J·斯普雷尼斯 , 彼得·格雷加尔
CPC classification number: F16F1/3732 , F16F1/40 , Y10T29/49826 , Y10T403/70
Abstract: 一种可压缩弹簧包括限定中心轴线且由弹性体材料制成的大致实心的主体。大致实心的抵接部沿轴向直立在大致实心的主体的一个端部上。此外，还有唇边在与中心轴线大致垂直的平面中设置在轴向抵接部的末端上。轴向孔可以设置为贯通主体的厚度和抵接部的厚度。此外，可以设置有在形成过程中机械固定在大致实心的主体上的板状部件，其中，抵接部穿过刚性部件中的中心孔，并且唇边夹持刚性部件的中心孔周围的厚部。
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公开(公告)号：CN101808840B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880108839.X
申请日：2008-09-29
Applicant: 西屋控股公司
Inventor： 格雷戈里·S·贝克 , 福蒂欧斯·戈莱米斯 , 罗德里戈·E·瓜哈尔多
IPC: B60J5/06
CPC classification number: E05C1/12 , E05B81/06 , E05B81/30 , E05B81/34 , E05B81/70 , E05B81/90 , E05F15/63 , E05Y2900/506 , Y10T292/1015 , Y10T292/1043 , Y10T292/1047
Abstract: 本发明提供一种适用于轻型至中型往返班车以及公共汽车的远程提供动力的辅助门锁组件、门锁撞栓、卡锁、和手动解除装置的电气摆动拉门操作器。该摆动拉门系统包括：门操作器和基板组件、轴和臂组件、导杆组件、下枢轴、具有前缘卡锁和门锁撞栓组件的门板、辅助门锁组件、以及手动解除线缆。辅助门锁组件包括锁条，该锁条在门到达完全闭合位置时与安装在门板的后缘上的门锁撞栓接合。该门操作器包括手动解除杆和齿轮电动机子组件，该手动解除杆和齿轮电动机子组件用于驱动门系统的联动机构并手动地使门联动机构和门锁组件脱离，从而手动地从车辆上打开出口。
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公开(公告)号：CN102387951A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201080016041.X
申请日：2010-02-04
Applicant: 西屋控股公司
CPC classification number: F16D49/16 , B61H1/00 , F16D65/062 , Y10T29/53
Abstract: 本发明公开了一种制动蹄支撑组件及其组装方法。所述制动蹄支撑组件能够跟随轮的横向移动，该轮典型地是允许轮的横向移动的转向车架上的轮。在操作中，轮缘推制动蹄支撑组件的一侧，从而沿销推制动蹄支撑组件，并且压缩弹性偏压结构。当轮返回至中心或中间位置时，被压缩的弹性偏压结构展开，从而将制动蹄支撑组件推回至初始位置。弹性偏压结构还使在正常制动载荷下按压在轮的锥部上的制动蹄支撑组件的横向移动最小化，从而防止制动蹄脱离。弹性偏压结构可以封入适于防止污染物侵入的壳体中。
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公开(公告)号：CN101808840A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200880108839.X
申请日：2008-09-29
Applicant: 西屋控股公司
Inventor： 格雷戈里·S·贝克 , 福蒂欧斯·戈莱米斯 , 罗德里戈·E·瓜哈尔多
IPC: B60J5/06
CPC classification number: E05C1/12 , E05B81/06 , E05B81/30 , E05B81/34 , E05B81/70 , E05B81/90 , E05F15/63 , E05Y2900/506 , Y10T292/1015 , Y10T292/1043 , Y10T292/1047
Abstract: 本发明提供一种适用于轻型至中型往返班车以及公共汽车的远程提供动力的辅助门锁组件、门锁撞栓、卡锁、和手动解除装置的电气摆动拉门操作器。该摆动拉门系统包括：门操作器和基板组件、轴和臂组件、导杆组件、下枢轴、具有前缘卡锁和门锁撞栓组件的门板、辅助门锁组件、以及手动解除线缆。辅助门锁组件包括锁条，该锁条在门到达完全闭合位置时与安装在门板的后缘上的门锁撞栓接合。该门操作器包括手动解除杆和齿轮电动机子组件，该手动解除杆和齿轮电动机子组件用于驱动门系统的联动机构并手动地使门联动机构和门锁组件脱离，从而手动地从车辆上打开出口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102387951B
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201080016041.X
申请日：2010-02-04
Applicant: 西屋控股公司
CPC classification number: F16D49/16 , B61H1/00 , F16D65/062 , Y10T29/53
Abstract: 本发明公开了一种制动蹄支撑组件及其组装方法。所述制动蹄支撑组件能够跟随轮的横向移动，该轮典型地是允许轮的横向移动的转向车架上的轮。在操作中，轮缘推制动蹄支撑组件的一侧，从而沿销推制动蹄支撑组件，并且压缩弹性偏压结构。当轮返回至中心或中间位置时，被压缩的弹性偏压结构展开，从而将制动蹄支撑组件推回至初始位置。弹性偏压结构还使在正常制动载荷下按压在轮的锥部上的制动蹄支撑组件的横向移动最小化，从而防止制动蹄脱离。弹性偏压结构可以封入适于防止污染物侵入的壳体中。
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公开(公告)号：CN101489846B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN200780025814.9
申请日：2007-07-03
Applicant: 西屋控股公司
Inventor： 詹姆斯·T·杜伯里 , 罗伯特·N·沙尔普夫 , 约翰·A·克里斯平
CPC classification number: B60T17/228 , G01L17/00 , Y10T137/8326 , Y10T137/86879 , Y10T137/8778
Abstract: 本发明公开了一种大流量校准测试器，该校准测试器具有：入口(16)、流入口(24)和流出口(26)以及弹簧偏压的柱塞(40)，该柱塞在一个位置上允许入口(16)与流入口和流出口两者之间的连通，在另一个位置上仅允许入口(16)与流出口(26)之间的连通，并且在又一个位置上仅允许流入口(24)和流出口(26)之间连通。
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公开(公告)号：CN101801759A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880014282.3
申请日：2008-05-01
Applicant: 西屋控股公司
CPC classification number: B21F35/00 , B29C2043/3613 , B29C2043/3665 , B29L2031/721 , B61G9/06 , B61G9/10 , B61G9/22 , Y10T29/49609 , Y10T29/49611 , Y10T29/49615 , Y10T29/49835 , Y10T29/49837
Abstract: 一种牵引装置组件(84)，其用于缓冲施加到有轨车辆的中心底梁构件上的撞击和牵引动态冲击力，并且该牵引装置组件(84)包括在一端闭合且在相对端敞开的壳体构件(300)，该壳体构件具有与闭合端相邻的后部(312)、以及与敞开端相邻的前部。至少一个可压缩弹性体弹簧缓冲元件(102g)设置在所述后部内并且具有抵靠在闭合端的内表面的至少一部分上的后端。此外，摩擦离合器机构(350)设置成分别与可压缩弹性体弹簧的前端和车钩柄抵接。壳体构件可以设置有一对凸缘部(336)和连接构件(342)，所述一对凸缘部设置在壳体构件的端部之间，所述连接构件设置在敞开端并用于将壳体构件直接连接到车钩柄(12)上。
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公开(公告)号：CN101801758A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200880014241.4
申请日：2008-05-01
Applicant: 西屋控股公司
CPC classification number: B21F35/00 , B29C2043/3613 , B29C2043/3665 , B29L2031/721 , B61G9/06 , B61G9/10 , B61G9/22 , Y10T29/49609 , Y10T29/49611 , Y10T29/49615 , Y10T29/49835 , Y10T29/49837
Abstract: 一种弹性的可压缩弹性体垫，包括：主体，所述主体限定所述垫的中心轴线，所述主体由预定材料制成并具有外周侧表面、第一轴向端部和第二轴向端部，所述第一轴向端部和所述第二轴向端部分别具有与所述中心轴线正交设置的平整表面。凸出的第一突起形成在所述第一轴向端部的所述平整表面上的中心位置，凸出的第二突起形成在所述第二轴向端部的所述平整表面上的中心位置。第一槽形成在所述第一轴向端部的所述平整表面中并与所述第一突起的外周侧表面邻接，第二槽形成在所述第二轴向端部的所述平整表面中并与所述第二突起的外周侧表面邻接。
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公开(公告)号：CN101730638A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200880014273.4
申请日：2008-05-01
Applicant: 西屋控股公司
CPC classification number: B21F35/00 , B29C2043/3613 , B29C2043/3665 , B29L2031/721 , B61G9/06 , B61G9/10 , B61G9/22 , Y10T29/49609 , Y10T29/49611 , Y10T29/49615 , Y10T29/49835 , Y10T29/49837
Abstract: 一种由预选的聚合物材料制造可压缩弹性体垫的方法，包括以下步骤：提供预制件(106)，所述预制件包括：基本实心的主体(105a)，其具有与预制件的中心轴线(106b)正交的预定横截面；一对轴向端部(106c)，其具有与所述中心轴线正交设置的大致平整的表面；以及中心凹陷部(106d)，其形成在至少一个大致平整的表面上。接着，提供一对成形板(400)，至少一个所述成形板(400)具有设置在其一个表面上的凸起环形圈(404)和与该凸起环形圈(404)轴向对准的空腔(406)。随后，将所述预制件定位在所述一对成形板之间，并将所述凸起环形圈的外周边缘与相应的中心凹陷部的外周边缘对准。最后，使所述可压缩弹性体垫成形并脱开与所述一对成形板的接合。
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