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公开(公告)号：CN107909161A
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201711191099.8
申请日：2017-11-24
Applicant: 西南交通大学
CPC classification number: G06Q10/20 , G06K9/6278 , G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种基于风险费用预测的牵引供电设备维修方法。其步骤主要是：将贝叶斯网络分类器模型得出的各设备正常状态的后验概率与故障状态的后验概率相减，得出各设备的健康指数，再引入健康指数修正值、得到修正运行状态预测值；进而将修正运行状态预测值与实际预测值的比较运算得到预测的准确率，进而得到风险费用；再通过不同健康指数的迭代运算得出风险费用最小的健康修正值及其最佳维修方案。该方法给出的维修方案，降低了预测结果的误差，提高了对各设备的状态预测准确率，节约的维修费用明显增多。
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公开(公告)号：CN107565559A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710909183.2
申请日：2017-09-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种配电网负荷谐波贡献评估的分段有界约束优化方法，利用哈尔小波包变换来确定背景谐波阻抗变化的时间窗，进而根据背景谐波阻抗对量测谐波数据进行准确分段，适应于背景谐波阻抗变化的工况；然后针对每个数据段，建立谐波贡献评估的分段有界约束优化模型，并采用序列二次规划法求解分段有界约束优化模型，精确估计谐波源负荷的所有瞬时谐波贡献，最后加权求和得到谐波源负荷的总谐波贡献。本发明方法可以在背景谐波阻抗变化下准确地定量评估配电网中谐波源负荷的谐波贡献。
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公开(公告)号：CN104766515B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201510144161.2
申请日：2015-03-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B23/18
Abstract: 本发明公开了一种模拟牵引变压器生热的实验装置及其实验方法，用于牵引变压器温度场与油流场相关性能的研究实验。实验装置由变压器主体、生热控制系统和油路冷却控制系统构成。本实验装置能在不需要高电压大电流的情况下能够便捷地改变变压器的空载损耗和负载损耗，模拟出变压器中稳定的或者时变的负荷，以便生成稳定的或者时变的温度场与油流场，方便后续测量，同时减少强磁场和强电场对测量仪器的影响。
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公开(公告)号：CN104502704B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201510027864.7
申请日：2015-01-20
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于背景谐波电压变化的谐波责任计算方法，在多谐波源条件下，首先利用主导波动量法估算出系统谐波阻抗，然后根据背景谐波电压的变化情况，采用均值漂移算法对背景谐波电压数据进行聚类处理，按照背景谐波电压值分为不同的数据段。最后利用偏最小二乘法求取各个数据段谐波责任，加权求和即得关注时间段内的谐波责任。该方法提高了谐波责任计算的准确度，能有效地克服背景谐波电压变化对谐波责任计算的影响。
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公开(公告)号：CN103777115B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201410050373.X
申请日：2014-02-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了一种基于故障暂态与稳态信号波速差的输电线路单端定位方法，根据不同的故障类型选择不同的相作为基准相，对输电线路故障电流行波信号进行相模变换，得到用于故障定位的故障电流行波模信号；对模信号进行连续小波变换，提取暂态初始行波波头小波变换系数的模极大值及其对应时刻，以及稳态信号对应尺度上的小波变换系数的模极大值及其对应时刻，根据两者的传播速度差综合计算输电线路的故障距离。该方法利用故障稳态信号与暂态信号的传播速度差，通过小波变换准确的确定对应频率的传播速度，从而能够准确地计算出输电线路的故障距离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106256962A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201610638941.7
申请日：2016-08-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01H8/10
CPC classification number: E01H8/10
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通无线供电系统的金属异物清除装置，其组成是：轨道小车的车体(1)上设置有竖向的滑轨(2)，滑轨(2)的滑块(2A)下端穿过车体(1)与电磁体(5)相连；且车体(4)与滑块(2A)的齿槽啮合；电磁体(5)、电机(3)均与轨道小车的控制系统电连接。该装置结构简单、操作方便，可以有效地对铁轨及初级线圈区域内的铁、钴、镍等磁性金属异物进行清除，从而确保轨道交通无线供电系统的稳定、高效、安全运行。(1)上设置有电机(3)，电机(3)输出轴上的齿轮
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公开(公告)号：CN106160258A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610530491.X
申请日：2016-07-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J50/10
Abstract: 本发明公开了一种感应电能传输系统的多初级线圈电流及负载电压控制方法。其主要作法是，借助初级线圈k的电流信号离散值、初级线圈的总电流离散值、总电流的移相离散值，通过没有锁相环的快速有功无功电流分解法得到初级线圈的总电流幅值、初级线圈k的虚拟有功电流值和初级线圈k的虚拟无功电流值作为该初级线圈k的三个PI调节器的反馈值，经三个PI调节器共同作用，实现各个初级线圈k的逆变器的输出电压基波幅值和相位的调节，最后使各个初级线圈k电流同幅同相，使负载电压输出恒定。该方法的硬件电路简单，算法复杂程度低，得到的反馈值更准确，初级线圈电流同幅同相控制效果好。
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公开(公告)号：CN105790452A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610290623.6
申请日：2016-05-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了能补偿互感的多接收装置并联的无线电能传输系统及补偿方法。无线电能传输系统包括发送端和接收端，接收端的第k个接收线圈(Lk)上串接有第k个电流传感器(Ik)，所有的整流桥(Pk)的控制端均与控制器(KS)的输出端相连，所有的电流传感器(Ik)的信号输出端均与控制器(KS)的输入端相连；所述的第k个接收线圈(Lk)上还串接有第k个接收端补偿电容(Ck)，所述的第k个接收端补偿电容(Ck)的电容值其中，ω表示系统的角速度，表示第k个接收线圈的自感值，表示第k个接收线圈与其他接收线圈的互感之和。该系统及其补偿方法的成本低，传输效率高，传输功率高，尤其能显著提高重载时系统的传输功率和工作效率。
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公开(公告)号：CN103943013B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410182670.X
申请日：2014-05-04
Applicant: 西南交通大学
IPC: G09B23/18
Abstract: 一种非接触电能传输系统电磁机构动态实验演示装置及其方法，装置构成是：底座的纵向滑轨与左、右基座底部的滑槽配合；底座左、右两端分别通过轴承连接左、右纵向调节丝杆，两丝杆分别与左、右基座上的螺母连接；左、右基座顶部横向的滑轨分别与左、右横向滑块底部的滑槽配合，左、右横向滑块的相对面分别螺纹连接发射线圈承载板与接收线圈承载板；左、右基座前端分别通过轴承连接左、右横向调节丝杆，两横向调节丝杆分别与左、右横向滑块上的螺母连接；能量输入端和输出端均与功率测试及处理显示设备相连。该装置能够测试出发射线圈和接收线圈之间相对距离与系统传输效率的数量关系，为非接触电能传输系统的设计、制造与使用、维护提供实验依据。
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公开(公告)号：CN103580025B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201310389953.7
申请日：2013-08-31
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/01
Abstract: 一种基于模态频率敏感度的谐振频率迭代转移的自适应滤波方法，它首先根据电力系统结构利用模态分析法检测出包括自适应滤波器在内的电力系统谐振频率，然后利用测算出的电力系统结构参数及自适应滤波器参数确定出自适应滤波器中电感和电容的模态频率敏感度，并以模态频率敏感度大的电感或电容作为输入值，以谐振频率为输出值进行反复迭代计算，迭代算出系统的谐振频率为工频的偶数倍或其附近时的自适应滤波器的电容值和电感值。从而在保证滤波器滤除掉奇次谐波的同时，根据电力系统运行状态的变化，自适应调节滤波器的参数，使电力系统的谐振频率远离奇次谐波频率，有效避免谐波谐振，更好的保证电力系统的供电质量和安全性。
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