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公开(公告)号：CN113404609B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110951820.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，其中，气缸盖包括至少两个进气喉口，每个所述进气喉口内设置有一个进气门座圈，每个所述进气门座圈的内壁在靠近相邻进气门座圈的位置设有朝向进气门座圈中心线凸出的导流凸起。本发明在现有柴油机的气缸盖结构基础上，仅通过更改进气门座圈结构，就能够避免进气气流相互干扰、维持进气能量，不仅达到了优化燃烧的目的，而且改动成本极低，具有很高的可行性。
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公开(公告)号：CN113404588B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110951815.8
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气道滚流调整装置、一种测试装置与一种测试方法，其中，气道滚流调整装置包括缸盖，缸盖包括用于与气缸对应连通的进气结构，进气结构包括至少两个进气道，该气道滚流调整装置还包括活动安装于各个进气道内的导向装置以及用于可拆卸地封堵进气道的封堵结构，导向装置位于进气道靠近进气门的一端，导向装置包括相对进气道的壁面凸起的导流凸起结构，导流凸起结构在进气道的周向位置可调。本发明通过在进气道内设置导向装置可以实现进气道的滚流强度和滚流方向的单独调节，对于多进气门机型，通过吹风测试即可确定最佳滚流比和滚流方向，本方案无需对缸盖结构反复修模，大大提高了测试效率，从而降低缸盖的开发设计难度和设计成本。
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公开(公告)号：CN113404569B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202110951827.0
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种进气门、气缸盖及燃气发动机，包括进气门杆和进气门盘，进气门盘的底面边沿的局部向下凸起形成阻流凸起部，且当进气门安装至气缸盖的进气喉口时，阻流凸起部位于靠近该进气喉口所对应的排气喉口的一侧，进气门杆的外周设有用于与气门导管滑动配合并限制进气门与气门导管相对转动的限位部。本发明通过在进气门盘的底面设置阻流凸起部，在进气过程中能够使更多进气气流向排气喉口方向运动，同时能够避免进气气流在进气门盘边缘处产生的局部卷流作用，从而有利于气流在气缸内形成大尺度的滚流运动，同时，在压缩中后期，能够利用阻流凸起部形成更多的湍流运动，提高火花塞附近的湍动能，加快火焰传播速度，提升燃气发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN113405802A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951837.4
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滚流测试工装与一种滚流测试设备，其中，滚流测试工装包括测试台、筒状的模拟缸套和辅助套筒，模拟缸套的上端开口与测试台的安装口对接，辅助套筒的上端开口与测试台的下侧表面密封相接，辅助套筒套设在模拟缸套的外侧并且与模拟缸套之间预留间隙，模拟缸套的内侧设置有滚流测试部件并且在筒壁设有通气孔，辅助套筒的内侧设有位于模拟缸套的下方的可升降的增强板，增强板能够封堵模拟缸套的下端开口并且其外周边缘与辅助套筒的内壁之间存在间隙。本发明通过在模拟缸套上设置通气孔并在外侧套设辅助套筒，同时在辅助套筒中增设滚流增强部件，可以实现对滚流强度较低的气缸盖气道进行滚流测试，提高测试准确度。
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公开(公告)号：CN113404613A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951842.5
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖及燃气发动机，应用于柴油发动机的基础上改造而成的燃气发动机，包括形成于气缸盖的第一进气喉口和第二进气喉口，第一进气喉口内设置有第一进气门座圈，第二进气喉口内设置有第二进气门座圈，且第一进气门座圈距气缸盖底面的高度H1大于第二进气门座圈距气缸盖底面的高度H2。该气缸盖，相比于传统的两个进气门座圈对称布置的方式而言，能够有效降低两个进气门中心连线方向上的气流对冲干扰，继而减少气流动能损失，更加有利于提升燃烧室内的滚流效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113404611A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951829.X
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖以及燃气发动机，该气缸盖包括进气喉口以及排气喉口，进气喉口的底孔设有进气倒角，进气倒角包括圆弧回转倒角部，圆弧回转倒角部的回转中心线相对进气喉口的轴线倾斜布置并且使进气倒角的下端开口朝向排气喉口方向布置。由于圆弧回转倒角部的回转中心线相对进气喉口的轴线倾斜布置，可以使进气喉口靠近排气喉口一侧的倒角面更宽，该侧的倒角面与气缸盖底面及进气喉口的壁面之间的过渡也更加平滑，从而减小气流流经进气倒角时的动能损失，有利于将进气气流向排气喉口方向进行导流，在气缸内形成有效的滚流，有利于在压缩末期形成湍流，提升燃气发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN113404609A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951820.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，其中，气缸盖包括至少两个进气喉口，每个所述进气喉口内设置有一个进气门座圈，每个所述进气门座圈的内壁在靠近相邻进气门座圈的位置设有朝向进气门座圈中心线凸出的导流凸起。本发明在现有柴油机的气缸盖结构基础上，仅通过更改进气门座圈结构，就能够避免进气气流相互干扰、维持进气能量，不仅达到了优化燃烧的目的，而且改动成本极低，具有很高的可行性。
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公开(公告)号：CN113404608A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951819.6
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，其中，气缸盖包括进气喉口和排气喉口，所述进气喉口内设置有进气门座圈，所述进气门座圈内远离所述排气喉口的一侧设有滚流尖角，所述滚流尖角在所述进气门座圈的上端面的轴向投影为尖角投影，所述尖角投影形成由所述进气门座圈内侧边缘沿径向向所述进气门座圈的中心凸出的凸出区域，所述尖角投影的中部的宽度大于其两端的宽度。本发明在现有柴油机的基础上，通过在进气门座圈内设置滚流尖角结构，使得进气气流在经过进气门座圈时能够向排气喉口方向抛射，从而有利于增强气缸内的滚流强度，进而提升燃气发动机的热效率。同时，本发明还降低了滚流尖角的加工难度，使其具有更高的形态自由度。
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公开(公告)号：CN113404607A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951813.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖与一种燃气发动机，其中，气缸盖包括进气喉口和排气喉口，所述进气喉口的底孔设有进气倒角，所述排气喉口的底孔设有排气倒角，所述进气倒角的中心相对所述进气喉口的中心向所述排气喉口方向偏移第一预设距离，气缸盖底面设置有连通于所述进气倒角和所述排气倒角之间的连通槽。本发明在现有柴油机的基础上，通过在进气喉口设置偏心倒角并且采用连通槽将进排气侧的倒角连通布置，实现了对进气气流的有效导流，有利于增强滚流强度，有利于在压缩末期形成湍流，增加火花塞附近的湍动能，提升燃气发动机的热效率，同时还能增强排气流通能力。
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公开(公告)号：CN113404586A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110951838.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室与一种燃气发动机，燃烧室应用于具有至少两个进气喉口和至少两个排气喉口的燃气发动机，该燃烧室包括位于活塞的顶部并相对活塞上顶面向下凹陷的燃烧室凹坑，燃烧室凹坑与活塞纵截面的交线为圆弧线，燃烧室凹坑内设有分隔凸筋，分隔凸筋由燃烧室凹坑的底部向上延伸并将燃烧室凹坑分隔成两个导流坑，导流坑包括位于进气喉口的下方的入射导流部和位于排气喉口的下方的出射导流部，导流坑的壁面与分隔凸筋的相接处为圆滑过渡面。由于燃烧室凹坑被分隔凸筋分隔成两个导流坑，因此，两侧的进气喉口的进气在燃烧室内形成了两股旋转方向相反的大尺度滚流运动，有利于压缩末期湍动能的提升，有利于发动机的快速燃烧。
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