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公开(公告)号：CN112594189A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011474636.1
申请日：2020-12-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请总体来说涉压缩机领域，具体而言，涉及一种散热装置、压缩机及换热系统，散热装置包括第一换热件以及第二换热件，第一换热件位于压缩机外侧，并向外散热，所述第二换热件用于与所述压缩机的待散热部位接触换热，所述第一换热件与所述第二换热件之间连通有换热流道，所述第一换热件内、所述第二换热件内以及所述换热流道内充注有换热介质，带散热部位可以是定子，压缩机安装该散热装置后，第二换热件与定子接触，换热介质通过第二换热件吸收定子的散发的热量，第一换热件位于压缩机外侧，吸收定子散发热量的换热介质在第一换热件进行放热，实现对压缩机电机的降温。
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公开(公告)号：CN112576513A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011407040.X
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种压缩机和空调器，压缩机包括静涡旋盘、动涡旋盘和密封盖，所述密封盖盖设在所述静涡旋盘上的背离所述动涡旋盘的轴向一端，且在所述密封盖与所述静涡旋盘之间形成为消音腔，所述静涡旋盘内部设置有排气孔，所述排气孔与所述消音腔连通；在所述密封盖的内周壁和所述静涡旋盘的外周壁之间形成为环形的排气通路，所述消音腔能与所述排气通路流通，使得从所述消音腔中出来的流体进入所述排气通路中。根据本公开能够将消音腔中的气体导入排气通路中，有效增大气体的流动路径，增大了消音减振的效果，通过约束高压气体排气方向，起到了降低噪声的效果。
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公开(公告)号：CN112555158A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011495730.5
申请日：2020-12-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种排气油分结构、压缩机和空调器。该排气油分结构包括底座(281)和油分筒(282)，油分筒(282)能够转动地安装在底座(281)上，并能够相对于底座(281)形成轴向限位，油分筒(282)的顶部密封，油分筒(282)的侧壁上开设有通孔(282a)，通孔(282a)的延伸方向与第一平面之间形成锐角夹角θ，第一平面为同时经过通孔(282a)的外侧开口中心以及油分筒(282)的中心轴线的竖向平面。根据本申请的排气油分结构，能够减小压缩机体积，有效利用压缩机内部空间，提高油分效率和油分效果。
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公开(公告)号：CN112460015A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011412710.7
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种涡旋压缩机。该涡旋压缩机包括动涡盘和静涡盘，动涡盘包括内侧型线、外侧型线和齿头型线，静涡盘包括内侧型线、外侧型线和齿头型线；动涡盘内侧型线包括第一圆弧段和第一渐开线段，静涡盘外侧型线包括第四圆弧段和第四渐开线段，第一圆弧段位于第一内脱啮点远离第一齿头型线的一侧，第四圆弧段位于第二外脱啮点远离第二齿头型线的一侧；和/或，动涡盘外侧型线包括第二圆弧段和第二渐开线段，静涡盘内侧型线包括第三圆弧段和第三渐开线段，第二圆弧段位于第一外脱啮点远离第一齿头型线的一侧，第三圆弧段位于第二内脱啮点远离第二齿头型线的一侧。根据本申请的涡旋压缩机，能够实现快速排气，减小排气过压缩，提高压缩机效率。
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公开(公告)号：CN112412801A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011413084.3
申请日：2020-12-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种油路结构、卧式涡旋压缩机及冷冻设备。该油路结构包括：静涡旋盘回油通道，与高压室储油腔相连通；吸油沉槽，开设于动涡旋盘上，且与所述静涡旋盘回油通道相连通；动涡旋盘回油通道，一端与所述吸油沉槽相连通，另一端与所述动涡旋盘轴承相连通；工作时，润滑油首先经由静涡旋盘回油通道的入油端进入，此时在压差的作用下，经由静涡旋盘回油通道的出油端进入吸油沉槽内，之后进入动涡旋盘回油通道内，最后经由动涡旋盘回油通道的出油端进入动涡旋盘轴承内，上述操作过程实现对动涡旋盘轴承进行定向润滑，减小动涡旋盘轴承的磨损，提高压缩机的运行可靠性，最终提高压缩机寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112377415A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011325729.8
申请日：2020-11-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种回油控制机构和压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中的回油结构在压缩机高速运转时不能很好地控制压缩机内部存油量的问题。该回油控制机构的调节阀和弹性件位于收容部内并能够基于压缩机转速而沿着收容部的轴向方向移动，并使调节阀和弹性件具有关闭回油通道的第一状态和打开回油通道的第二状态；调节阀和弹性件处于第一状态时，润滑油经通道组件回收至油池；调节阀和弹性件处于第二状态时，润滑油经回油通道或回油通道和通道组件回收至油池。压缩机低转速运行时，润滑油经通道组件回收至油池，压缩机高转速运行时，润滑油经回油通道或回油通道和通道组件回收至油池，提高了同转速下压缩机运行的可靠性。
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公开(公告)号：CN112049799A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010962781.8
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明涉及压缩机技术领域，具体涉及一种排气消音结构、涡旋压缩机以及冷冻设备。使用时混入油雾的制冷剂首先会经由排气口进入若干个排气分离通路内，上述设计一方面可以缓冲制冷剂对密封容器避免的冲击，避免出现剧烈振动以及强烈噪音，另一方面制冷剂与若干个凸起结构相碰撞，并在凸起结构后部形成回旋涡流，此时，混合在制冷剂内的油雾在压力降低和粘性作用下被分离沉降，从而实现油雾与制冷剂的分离，被分离出去的油雾回流至压缩腔内继续使用，而制冷剂将经由出气口流入密封容器内，对驱动机构冷却后经由排气管流出，最终有效降低排出封闭容器外部制冷剂的油含量，改善配管压力损失或冷凝器、蒸发器的热交换率降低等问题。
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公开(公告)号：CN111173741A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010140808.5
申请日：2020-03-03
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种油路结构及具有其的压缩机，该油路结构包括壳体、静涡旋盘以及上支架，该油路结构通过设置节流通道并使该节流通道与设置在静涡旋盘上的静盘油通道连通，以使节流通道内的润滑油能够进入静盘油通道；并且，该节流通道是通过设置在上支架上的第一配合部和设置在壳体上的第二配合部的相互配合所形成的，即在第一配合部和第二配合部的结构配合作用下，能够对流经节流通道的油量起到控制作用，以防止过多的润滑油进入静涡旋盘；这种控制油量的方式避免了在上支架内部设置多个油孔并在油孔内设置节流螺钉，故使得上支架的加工难度降低，进而降低了压缩机的加工难度，解决了现有技术中的压缩机加工难度较大的问题。
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公开(公告)号：CN111023636A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911338621.X
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一一种冷媒循环系统，包括：压缩机、喷气增焓系统和喷液系统；喷气增焓系统用于引导气态增焓冷媒通过补气口进入压缩腔；喷液系统用于引导液态冷却冷媒通过喷液口进入压缩腔；补气口位置处的压缩腔内的气体压力为P1；喷液口位置处的压缩腔内的气体压力为P2；其中P1≠P2。根据本申请的冷媒循环系统以及具有其的空调器，压缩机补气口和补液口的位置处的压力不同，可以有效的提高涡旋压缩机进行补气或者喷液效果。
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公开(公告)号：CN111005873A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911341130.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种油气分离器及具有其的卧式压缩机。油气分离器包括油气分离主体，油气分离主体内具有第一分离室，油气分离主体的第一端设置有第一进气通道和旋转叶片，第一进气通道与第一分离室相连通，油气分离主体的第二端与安装基础相连接；罩体部套置于油气分离主体的外周侧，罩体部的内壁与至少部分的油气分离主体的外周面之间形成第二分离室，油气分离主体上开设有与第二分离室相连通的第一出气通道，罩体部设置有第二出气通道和排油通道。通过设置旋转叶片能够有效地降低冷媒的温度，避免了冷冻油发生碳化的问题，保证了具有该油气分离器的压缩机的可靠性。
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