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公开(公告)号：CN108583204B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201810326663.0
申请日：2018-04-12
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00
CPC classification number: Y02B30/52
Abstract: 本发明公开一种CO2空调热泵系统，压缩机的出口连接室内气体冷却器的入口、室内气体冷却器的出口连接旁通阀和膨胀阀的入口，室外热交换器的入口连接旁通阀和膨胀阀的出口，回热器的d端入口连接室外热交换器的出口，回热器的d端出口连接三通阀的a端口，三通阀的b端口连接膨胀阀的一端，三通阀的c端口连接回热器的e端出口和储能器的入口，室内热交换器的入口连接膨胀阀的另一端，室内热交换器的出口连接回热器的e端入口，回热器的e端出口连接储能器的入口，储能器的出口连接压缩机的入口。本发明通过合理的设置系统流程，实现了通过控制机组的膨胀阀和各种电磁阀的开闭，可以实验制冷、制热和除湿的三种模式的互相转换，机组功能全面。
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公开(公告)号：CN109760485A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201811643614.6
申请日：2018-12-29
Applicant: 西安交通大学
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开一种具有制冷/制热/辅助电池包散热功能的二氧化碳系统，该系统可以实现夏季制冷模式下电池包散热、冬季制热模式下电池包的散热以及废热利用和电池快速充电模式下的电池包的紧急降温散热三个功能。使得无论新能源汽车工作在何等恶劣的路况环境下，电池的温度始终维持在一个合理的波动范围内，提高了电池的充放电效率和工作寿命，从而进一步大大的提升了新能源汽车的行驶里程。在冬季制热模式下，利用电池包的废热辅助加热，提高了系统的制热性能，环保且节约能源，符合当下的绿色发展的趋势要求。更重要的是，本发明还考虑到快速充电模式的电池散热问题，解决了快速充电时电池温度场迅速恶化的难题。
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公开(公告)号：CN109751784A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811641433.X
申请日：2018-12-29
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种平行流蒸发器二氧化碳系统，包括：压缩机、气体冷却器、中间换热器、电子膨胀阀、储液器和蒸发器；压缩机的排气口连接气体冷却器的入口；气体冷却器的出口连接中间换热器的a端入口，中间换热器的b端出口连接电子膨胀阀的入口；电子膨胀阀的出口连接储液器的入口；储液器的气体出口连接中间换热器的c端入口，中间换热器的d端出口连接蒸发器的出口；储液器的液体出口连接蒸发器的入口，蒸发器的出口连接压缩机的吸气口。能够调节进入平行流蒸发器中的制冷剂的气液流量和干度，提高了平行流蒸发器的换热性能，从而提升了跨临界循环的循环性能。解决了平行流蒸发器内气液两相在各扁管间的分配不均导致传热性能显著的下降的问题。
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公开(公告)号：CN109186115A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810798544.5
申请日：2018-07-19
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种跨临界CO2并行压缩系统及其容量配比方法，包含主回路和辅助回路两个回路，应用辅助回路在过冷-蒸发器中的蒸发作用将气体冷却器主回路出口的温度降低至过冷-蒸发器主回路出口；本发明根据环境温度包括三种工作模式：正常运行模式下，环境温度为-20-0℃，调节辅助回路压缩机的频率来保证系统高效运行；低频运行模式下，环境温度为0-15℃，在环境温度高、制热量较大时，通过降频来节约能源；超频运行模式下，环境温度低于-20℃，保证系统在极低环境温度下的制热量和运行稳定性；三种模式中回水温度均为35-50℃，出水温度均为50-70℃。启动过程中，在辅助回路压力小于5MPa时进行辅助回路压缩机的低频启动方式，保证辅助回路启动运行过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN109140812A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810799169.6
申请日：2018-07-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: F25B9/00
CPC classification number: F25B9/008 , F25B2309/06
Abstract: 本发明公开一种CO2混合工质及CO2混合工质热泵系统，CO2混合工质由CO2和R290混合组成，其中根据实际工况要求的出水温度的不同，CO2的质量分数x和气冷器的出水温度的函数关系式：x＝0.0115Tgas‑0.2178选择合适的CO2质量百分数。并且可以通过压缩机的最优压力值Popt与制冷剂在气体冷却器的出口温度T和CO2混合工质中CO2的质量分数x之间的函数关系式：Popt＝‑7.74+17.55x‑7.766x2+0.2366T‑0.0009499T2调节压缩机的排气压力，使压缩机始终工作在最优COP对应的最优排气压力下。CO2混合工质与原来的纯CO2制冷工质相比，利用该混合工质的热泵空调系统的工作压力更低，性能更好，在一定程度上缓解了因系统工作压力过高导致的压缩机耐久性下降、管道和换热器设计工艺难度过大和高压爆炸等问题，推动了电动汽车空调系统发展的步伐。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108595813A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810344428.6
申请日：2018-04-17
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5086
Abstract: 本发明提供一种基于最优质量流速的CO2气体冷却器优化设计方法，包括：第一步：建立一个离散的数据库。第二步：对数据库中的每一个工况点，初步确定出气体冷却器的换热面积。第三步：对初步确定换热面积的气体冷却器，根据已经确定的换热面积计算出相应的换热管的长度。第四步：针对上述的每一种质量流速情况进行数学模拟，得到每种情况质量流速情况下的最优排气压力值。第五步：得到该种质量流速情况下的最优能效比，比较上述计算得出的最优能效比，选出其中最优能效比最大的设计方案，即得到在确定换热面积时的最优质量流速下的气体冷却器优化设计方案。
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公开(公告)号：CN108269774A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810050567.8
申请日：2018-01-18
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01L23/427 , H01L23/467 , H01L23/473
CPC classification number: H01L23/427 , H01L23/467 , H01L23/473
Abstract: 本发明公开了一种多功能二氧化碳系统及其操作方法，集成驱动装置经第一流量控制装置与气液分离装置相连通，集成驱动装置经第五流量控制装置与气液分离装置相连通；换热冷板经第二流量控制装置与集成驱动装置相连通，换热冷板经第八流量控制装置与气液分离装置相连通；冷凝装置经第三流量控制装置与换热冷板相连通，冷凝装置经第六流量控制装置与集成驱动装置相连通，冷凝装置经第四流量控制装置与气液分离装置相连通，冷凝装置经第七流量控制装置与换热冷板相连通。本发明的冷却系统不受环境温度的限制，不仅可以使电子设备在稳定的工况下高效运行，还可以起到节能的效果。本发明的冷却系统的操作方法，可防止冷却系统转换过程中的电子设备损坏。
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公开(公告)号：CN205372707U
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201620071273.X
申请日：2016-01-25
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本实用新型公开一种CO2供暖热泵系统，包括第一压缩机、第二压缩机、引射器、气体冷却器、第一膨胀阀、闪蒸罐、第二膨胀阀及蒸发器；第一压缩机排气口连接引射器第一入口，第二压缩机的排气口连接引射器第二入口，引射器出口连接气体冷却器工质入口；气体冷却器工质出口连接第一膨胀阀入口，第一膨胀阀出口连接闪蒸罐入口；闪蒸罐中的气体出口连接第二压缩机入口，闪蒸罐的液体出口经第二膨胀阀和蒸发器连接第一压缩机的入口。本实用新型运用两台并联压缩机降低高回水温度(50℃)时CO2热泵的性能衰减问题；通过使用引射器降低两台压缩机的功耗，提升系统的能效；通过在闪蒸罐中设置带回油孔的回气U型管，保证压缩机吸气状态为气态。
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公开(公告)号：CN217099602U
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202220406422.9
申请日：2022-02-25
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆热管理的跨临界CO2装置，包括：压缩机、室外换热器、室内次换热器、室内主换热器、回热器、电池换热板、气液分离器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、第一双向全通节流阀、第二双向全通节流阀、第三双向全通节流阀、第四双向全通节流阀、室外风机和室内鼓风机。本实用新型可以解决当前车辆跨临界CO2热管理系统中电池和乘员舱的能量匹配困难、水路大滞后导致系统稳定性差控制难的技术问题；本实用新型通过提出新的配置结构，彻底放开了电池回路能量分配问题，可大幅增加系统稳定性。
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公开(公告)号：CN205119545U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520815859.8
申请日：2015-10-20
Applicant: 西安交通大学
CPC classification number: Y02B30/52
Abstract: 本实用新型公开一种跨临界CO2复合热泵系统，包括第一蒸发器、回热器、第一压缩机、第一气体冷却器、第一膨胀阀、气液分离器、第二压缩机、第二气体冷却器、第二膨胀阀和第二蒸发器；运用两组独立热泵系统，采用跨临界CO2热泵系统将40～50℃进水加热至60～80℃出水温度；本实用新型通过调节跨临界CO2热泵中气体冷却器出口CO2温度，保证热泵系统以制热能效比最大运行；本实用新型将气液分离器及回热器引入跨临界CO2热泵系统，使得热泵循环系统能在宽工况下稳定运行；为解决跨临界CO2热泵系统运行过程中的结霜现象，通过电磁阀的使用，在实现系统自动除霜的同时降低对压缩机的冲击。
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