公开(公告)号：CN118438934A

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202311533981.1

申请日：2023-11-16

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 郑韶螺 ,  李泰烨 ,  梁旭一 ,  吴万周 ,  梁炫圭 ,  权起范

IPC: B60N2/56

Abstract: 本发明公开一种加热装置综合控制系统，使配置于车辆内部的多个加热装置以彼此不同的温度来驱动，通过各加热装置来高效地提供暖热，从而提高搭乘者的便利性。另外，多个加热装置的温度按照座椅位置或者搭乘者的姿势而被细分并区分，在通过综合开关输入命令时，各加热装置的温度被调整，从而执行最佳的暖热。

公开(公告)号：CN112040572B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN201911164178.9

申请日：2019-11-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李尚信 ,  吴万周 ,  郑韶螺 ,  金才熊

IPC: H05B3/02 ,  B60H1/00

Abstract: 一种加热器组件包括：基板；加热构件，其设置在基板后方，与加热目标空间相反；具有膜形状的导热膜，其附着到基板的面向加热目标空间的外表面，并且通过具有延伸至基板后方并且结合到加热构件的端部来将加热构件的热量传递到基板的外表面；以及屏蔽层，其通过附着到导热膜的面向加热目标空间的外表面来防止导热膜直接暴露到加热目标空间。

公开(公告)号：CN118182073A

公开(公告)日：2024-06-14

申请号：CN202310568350.7

申请日：2023-05-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金起睦 ,  李尚信 ,  吴万周

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本申请涉及一种集成热管理系统，其包括：制冷剂回路，包括压缩机、冷凝器、膨胀器和蒸发器；第一冷却剂管线，包括被配置为与制冷剂回路的蒸发器交换热的第一热交换器和被配置为通过与冷却剂的热交换来调节空调空气的温度的内部热交换器；第一切换阀和第二切换阀，分别设置在第一冷却剂管线中的内部热交换器的前端和后端；第二冷却剂管线，连接到第一切换阀和第二切换阀并且包括被配置为与制冷剂回路的冷凝器交换热的第二热交换器；第三冷却剂管线，从第一冷却剂管线分支并且包括电池；以及第四冷却剂管线，从第一冷却剂管线分支并且包括PE部件。

公开(公告)号：CN111907288B

公开(公告)日：2024-04-30

申请号：CN201911070830.0

申请日：2019-11-05

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 吴万周 ,  李尚信 ,  金才熊 ,  郑韶螺 ,  郑允燮 ,  崔琴培

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该系统配置为在车辆的热管理领域中，有效地管理用于车内空调、电气部件的冷却或电池的冷却和加热所需的能量。

公开(公告)号：CN112238727B

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202010081464.5

申请日：2020-02-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 吴万周 ,  郑韶螺 ,  金才熊 ,  李尚信

IPC: B60H1/00 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567 ,  H01M10/663

Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统及集成热管理模块。车辆的热管理系统可以包括：电池管线、车内加热管线、第一电池加热管线、第二电池加热管线以及制冷剂管线，所述电池管线连接至高压电池芯部，设置有第一散热器，并且冷却液通过第一泵传送通过电池管线；所述车内加热管线连接至车内空调的加热芯部，其中设置有热液加热器，设置有第二泵以流体传送冷却液，并且在加热芯部的下游点处设置有第一阀；所述第一电池加热管线和第二电池加热管线在车内加热管线中的加热芯部的下游点处分支或汇合，以分别连接至高压电池芯部的上游点和下游点；所述制冷剂管线设置有膨胀阀、车内空调的冷却芯部、压缩机以及冷凝器。

公开(公告)号：CN117588860A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202310344338.8

申请日：2023-04-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 李尚信 ,  吴万周 ,  金起睦 ,  李世珉 ,  朴凤濬 ,  金万熙

IPC: F25B1/00 ,  F25B41/40 ,  F25D23/00 ,  B60H1/00 ,  B60H1/32

Abstract: 本公开涉及一种制冷剂循环装置，其包括：制冷剂循环部件，包括压缩机、冷凝器、膨胀器和蒸发器，通过制冷剂的循环形成制冷剂循环；以及支撑主体，压缩机固定到支撑主体的一侧，冷凝器、膨胀器和蒸发器沿制冷剂的制冷剂循环依次设置在支撑主体的另一侧上，并且形成多个流动路径，使得制冷剂在冷凝器、膨胀器和蒸发器之间流动。

公开(公告)号：CN112389155B

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202010376879.5

申请日：2020-05-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂汽车零部件有限公司

Inventor： 吴万周 ,  李尚信 ,  金才熊 ,  郑韶螺 ,  郑允燮 ,  崔琴培

IPC: B60H1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663

Abstract: 本发明涉及车辆的集成热管理模块。集成热管理模块可以包括：第一泵、第二泵、第四泵、第一阀以及第二阀，所述第一泵用于使连接与制冷剂管线的冷凝器进行热交换的第一热交换器和室内空调加热芯部的室内加热管线的冷却液流动；所述第二泵用于使连接与制冷剂管线的蒸发器进行热交换的第二热交换器和室内空调冷却芯部的室内冷却管线的冷却液流动；所述第四泵用于使连接高压电池芯部和第三散热器的电池管线的冷却液流动；所述第一阀同时连接到用于连接第一热交换器和第二散热器的第二散热器管线、室内加热管线以及电池管线，以改变冷却液的流动方向；所述第二阀同时连接到室内冷却管线和电池管线，以改变冷却液的流动方向。

公开(公告)号：CN109383221B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN201711277630.3

申请日：2017-12-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李尚信 ,  朴宰佑 ,  朴昭玧 ,  吴万周 ,  金才熊 ,  郑韶螺

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明提供一种车辆的加热、通风、空气调节(HVAC)系统，其包括：电池循环管线，具有电池散热器、主阀、高电压电池芯和冷却热交换器，以使第一冷却剂循环通过，其中冷却热交换器设置成可与车内HVAC制冷剂管线热交换；分支管线，包括水加热加热器，并通过主阀选择性地连接到电池循环管线；以及控制器，通过控制主阀、水加热加热器和车内HVAC制冷剂管线的操作来选择性地冷却或加热高电压电池芯。

公开(公告)号：CN116262421A

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202211418706.0

申请日：2022-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  现代威亚株式会社

Inventor： 李尚信 ,  金起睦 ,  吴万周 ,  金万熙 ,  李世珉 ,  朴凤濬

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/22 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明涉及一种热交换器，其包括：第一流路，从冷凝器排出并被吸入膨胀阀的制冷剂流经第一流路；以及第二流路，从气液分离器排出并被吸入压缩机的制冷剂流经第二流路，其中，热交换器被配置为流经第一流路的制冷剂和流经第二流路的制冷剂之间进行热交换。

公开(公告)号：CN115972893A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202210564186.8

申请日：2022-05-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 吴万周

IPC: B60K11/06 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/655 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明的实施例公开了一种车辆的集成热管理模块，其包括：散热风扇模块，设置在车辆的车身底板的相对侧架之间并安装在将相对侧架彼此连接的横梁上，散热风扇模块被配置为将振动传递到横梁并且将车辆的外部空气的热与室外热交换器的冷却介质的热进行交换；以及冷却介质循环单元，设置在散热风扇模块的侧部上。