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公开(公告)号：CN215668757U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122151016.0
申请日：2021-09-07
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型提供了一种重载铁路道砟陷槽防治及路基加固的装置，包括顶面加固层、边坡加固层和锚固件，边坡加固层通过锚固件固定于路基边坡上，顶面加固层铺设于路基顶面上，且顶面加固层与两侧路基边坡上的边坡加固层连接。顶面加固层与边坡加固层之间通过长度可调节的柔性连接件连接，调节柔性连接件的长度实现顶面加固层张紧。本实用新型将道砟陷槽防治及路基加固装置结合起来，二者形成一个统一协作的新力学系统。顶面加固层铺设于路基顶面起到了防治和改善道砟陷槽的作用，边坡加固层的侧限作用加强了顶面加固层防治和改善道砟陷槽的作用，并提高了路基边坡承载力和抵抗变形能力。
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公开(公告)号：CN214381859U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120379531.1
申请日：2021-02-19
Applicant: 中南大学
IPC: H05K7/02
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路轨道振动测试传感器电线可拆卸式定型支架，包括第一L型支杆、第一U型杆、第二L型支杆、第二U型杆，所述第一L型支杆、第二L型支杆均设有两个，同时均依次分布，所述第一L型支杆的内侧相对面设有第一横梁，同时第一横梁的两端端头处均开设有第三安装孔，所述第一L型支杆的外壁面在位于第一横梁的一侧均开设有第二安装孔，同时第一横梁均通过紧固螺栓与两个第一L型支杆固定连接。本实用新型中，相比较于传统定型支架来说，此设计设置了第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔、卡块、卡槽、固定座、螺纹孔，这样便于整个定型支架的安装与拆卸，从而方便进行铁路盾构隧道振动测试使用。
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公开(公告)号：CN212771763U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202021441095.8
申请日：2020-07-21
Applicant: 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 中南大学
Abstract: 本实用新型公布了一种框架型嵌入式轨道结构，包括基体与预制承轨槽，所述基体上竖直的并列设置有第一凹槽，所述第一凹槽之间设置有与第一凹槽相互垂直的第二凹槽，所述基体中间设置有排水井与线缆井；所述预制承轨槽之间通过横梁连接在一起，所述横梁与第二凹槽相适配；所述预制承轨槽底部设置有与第一凹槽相配合的第一凸台，本实用新型的目的提供一种框架型嵌入式轨道结构，采用相互连接的预制承轨槽，可以快速的进行调平，提高了施工的效率。
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公开(公告)号：CN212134387U
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202020484913.6
申请日：2020-04-03
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型涉及钢轨设备技术领域，且公开了一种钢轨接头纵向累积加载装置，包括钢轨接头实验装置、钢轨接头装置、千分表、千斤顶装置和继电器装置，钢轨接头实验装置包括固定框，固定框的前后侧板四角贯穿螺纹连接有螺杆一，螺杆一的前后两端螺纹连接有螺母一，固定框的底板中心处开设有通槽，固定框的通槽内壁左右侧面通过转轴和轴承转动连接有滚轴，钢轨接头装置位于滚轴的上方，千分表位于钢轨接头装置的上方，钢轨接头装置包括钢轨一、钢轨二和接头夹板，钢轨一和钢轨二的左右侧面开设有通孔，解决了常规实验中，只能采用千斤顶进行人为因素控制的加载模式，难以实现自动化，工作效率低下的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210981138U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921507428.X
申请日：2019-09-09
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路设备技术领域，尤其为一种钢轨扭转变形测量辅助装置，包括测量脚和钢轨，所述测量脚放置在钢轨的顶部，所述测量脚的后侧卡接有卡接机构，所述卡接机构背面底部的两侧均铰接有铰接机构，所述铰接机构对卡接机构进行拉动，所述铰接机构的顶部栓接有支撑机构，所述支撑机构对铰接机构进行托举。本实用新型通过测量脚、钢轨、卡接机构、铰接机构、支撑机构、测量杆和卡尺脚的设置，使得该钢轨扭转变形测量辅助装置，具备既能固定住尺身的一端，也能保持尺身稳定性的优点，解决了目前的测量尺测量过程中测量人员一边需要固定住尺身保持尺身的稳定性，一边需要侧身读取数据，十分不便的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209602885U
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201920003341.2
申请日：2019-01-02
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团第五工程有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 曾志平
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型涉及工程测量技术领域，具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器，以及施力测量组件；本实用新型钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用，技术效果优良。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208109424U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820521023.0
申请日：2018-04-05
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路轮轨高频冲击加载模拟装置，包括轮轨冲击加载模拟装置、铁路轨道结构、轮轴固定框架、液压升降系统以及水平调节控制系统，利用水平调节控制系统进行装置调平，利用液压系统将轮轴系统上升至一定高度，关闭刹车系统使其自由下落至铁路轨道，进行轮轨冲击模拟。可以模拟列车实际运行过程中，由于列车车轮扁疤或轨道不平顺引起的作用于轨道结构的高频冲击效应，为铁路轨道受列车垂向冲击提供可靠的加载平台，为揭示和优化轨道结构损伤和空间振动传播特征提供实验依据。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN221238506U
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202322911828.X
申请日：2023-10-30
Applicant: 中南大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种带有安装结构的轨道振动传感器，包括盒体、设置于盒体两端的接头、设置于盒体顶端的盖体，所述盖体的底端两侧与盒体的两端两侧设置有安装机构，所述安装机构由限位组件、固定组件组成；通过设计的安装机构，改善原先轨道振动传感器使用过程中，对组成轨道振动传感器的盒体与盖体进行安装操作时，需要对盖体与盒体之间进行安装孔对齐，且在对齐后不稳固，易造成安装孔发生偏移，存在安装不便，通过对盖体与盒体之间设置安装机构，使盖体与盒体之间在安装过程中，通过安装机构使多个安装孔进行快速对齐，且使盖体与盒体之间的位置进行固定，便于后续的螺栓贯穿，增加安装便捷度。
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公开(公告)号：CN219483159U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320883985.1
申请日：2023-04-19
Applicant: 中南大学 , 东南沿海铁路福建有限责任公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 湖南铁院土木工程检测有限公司
IPC: B05B15/68
Abstract: 本实用新型公开了一种小阻力扣件间隔式自动喷油装置，包括移动小车以及安装在移动小车顶部的电机、操作箱、空压机、油罐和黄油泵，所述移动小车的底部安装有四个车轮，所述移动小车的前表面固定有基杆，所述基杆的左右两端均安装有两个喷头，所述红外探头通过连接线与操作箱连接，所述基杆的一端表面滑动套设有两个滑套；本实用新型通过对现有技术中的扣件防锈油脂自动喷油机进行改进优化，将喷头滑动设置在T形基板上，并设计基块、侧座板和调节结构，使得喷头的高度可以根据后续的实际喷油需求进行灵活的调节，大幅度提高了整个喷油装置的使用灵活性和便利性，方便应对不同的扣件喷油操作。
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公开(公告)号：CN211205191U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201920878188.8
申请日：2019-06-12
Applicant: 中南大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 曾志平
Abstract: 本实用新型公布了一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统，它包括监测装置、信息传输系统和终端，监测装置设立于轨道侧，其包括图像识别单元、处理器单元、存储单元、供电单元和报警装置，图像识别单元包括光学镜头和图像传感器，光学镜头将拍摄的图像通过图像传感器进行数据转换后传递给处理器单元，处理结果存储于存储单元中，同时通过信息传输系统发送给终端，当处理结果超过设定阈值后控制报警装置进行警示；供电单元提供电能。本实用新型的目的是，提供一种基于图像识别处理的轨下垫板位移监测系统，该监测系统用于对轨下垫板位移实时监测，对关键位置数据进行分析、预警、报告，提高轨道交通运输的可靠性，减少工务人员的工作量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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