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公开(公告)号：CN103415722B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201280012544.9
申请日：2012-02-27
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: F16F1/18
CPC classification number: F16F1/368
Abstract: 提供一种纤维增强塑料制弹簧，其能够防止破坏时的碎片的飞散，而不需要使用另外的部件，能够减小破坏时的载荷变化。FRP弹簧(1)具备层叠构造(20)，层叠构造(20)具有包括正方向定向层(21)和负方向定向层(22)的单位单元(20A)。邻接的正方向定向层(21)以及负方向定向层(22)的定向方向(S1、S2)交叉。通过适当地设定各层(21、22)的定向角度(θ1、θ2)的绝对值，正方向定向层(21)以及负方向定向层(22)的纤维在破坏时能够相缠，弹簧整体的破坏模态成为伪延性。从而能够获得能够作为弹簧使用的弹性模量以及强度，并且能够在各层(21、22)中防止纤维之间的树脂处的断裂。
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公开(公告)号：CN103459173B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280018359.0
申请日：2012-04-03
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor： 黒田茂
IPC: B60G21/055 , F16C11/06
CPC classification number: B29C45/14008 , B29C45/14573 , B60G21/055 , B60G2202/135 , B60G2204/1224 , B60G2204/416 , B60G2204/42 , B60G2204/4404 , B60G2206/427 , F16C11/0633 , F16C11/0642 , F16C11/0657 , F16C11/0671 , F16C11/0685 , F16C11/0695 , F16C2326/05 , Y10T403/32721
Abstract: 提供一种稳定连杆及其制造方法，能够谋求轻量化，同时不必变更成形模即能够调整壳体的相位角以及壳体彼此的间隔。作为支撑杆（60），使用由轻金属或者纤维强化塑料构成的实心杆或者空心杆。通过将支撑杆（60）的一端部（61）作为型芯插入成形模并进行注射成形，能够在支撑杆（60）的一端部（61）上成形出壳体（50），并且通过将支撑杆（60）的另一端部（61）作为型芯插入成形模并进行注射成形，能够在支撑杆（60）的另一端部上成形出壳体（50）。在这种情况下，由于树脂成形收缩，所以壳体的杆毂部（52）包覆支撑杆（60）的端部（61）整周地紧密贴合。因此，杆毂部（52）对两端部（61）的紧固力强。
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公开(公告)号：CN102642489B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210034265.4
申请日：2012-02-15
Applicant: 日本发条株式会社
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/4847 , B60N2/4221 , B60N2/42745 , B60N2/844 , B60N2/847 , B60N2/888
Abstract: 一种头枕包括：头枕本体，该头枕本体支撑乘员的头部；一对侧部框架部分，该一对侧部框架部分支撑头枕本体，该侧部框架部分沿着座椅高度方向延伸并设置成在座椅宽度方向上彼此分离；以及倾斜壁部，该倾斜壁部设置在侧部框架部分之间，该倾斜壁部相对于侧部框架部分朝向座椅前后方向上的前侧倾斜，使得倾斜壁部的下端部比倾斜壁部的上端部更靠近座椅前后方向上的前侧，并且该倾斜壁部承受从座椅前后方向上的后侧作用在所述头枕本体上的载荷。
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公开(公告)号：CN103857558B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201280048911.0
申请日：2012-09-06
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: B60N2/20 , B60N2/06 , B60N2/22 , B60N2/502 , B60N2/507 , B60N2/64 , B60N2/643 , B60N2/70 , B60N2/803 , B60N2205/30
Abstract: 本发明提供车辆用座椅。即便形成为具备相对于靠背框架上下移动的靠背壳的结构，也能够以简单的结构使外观良好。在车辆用座椅(10)中，就座者的背部由被支承为能够相对于靠背框架(30)沿上下方向移动的活动靠背壳(42)支承。在该活动靠背壳(42)的背面侧配置有被安装成不能相对于靠背框架(30)变位的非活动靠背壳(46)，靠背框架(30)由该非活动靠背壳(46)覆盖。
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公开(公告)号：CN103415639B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201280011669.X
申请日：2012-03-01
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16F1/021 , B21F35/00 , C21D7/06 , C21D9/02 , C21D2211/008 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/18 , C22C38/34 , F16F1/06 , Y10T29/49609
Abstract: 本发明提供在实现材料成本的降低和制备工序的简化的同时，耐疲劳性优异的弹簧及其制备方法。本发明的弹簧的特征在于，以质量%计，具有C：0.5~0.7%、Si：1.0~2.0%、Mn：0.1~1.0%、Cr：0.1~1.0%、P：0.035%以下、S：0.035%以下、余量由铁和不可避免的杂质构成的组成，在弹簧原料丝的任意横断面，以面积比例计，退火马氏体组织为95%以上，将任意横断面的圆当量直径计为D(mm)时，在距表面0.35mm~D/4的范围内形成有压缩残余应力层，其最大压缩残余应力为800~2000MPa，上述横断面中心的维氏硬度为550~700HV，在距表面深度为0.05~0.3mm的范围，形成有比上述中心硬度大50~500HV的高硬度层。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102762132B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201180010267.3
申请日：2011-02-21
Applicant: 日本发条株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够减少动作时产生的撞击声、具有高刚性、能够轻量化、薄型化的扶手装置。该装置包括：齿轮盘(30)，在外周形成有卡止齿(31)，被固定于座椅框架(11)；盖板(40)，安装于扶手主体(20)，与扶手主体(20)一起夹着齿轮盘(30)；卡止块(50)，形成有与卡止齿(31)自由地啮合脱离的卡止齿(51)以及承载部(52)，该承载部(52)通过与盖板(40)和扶手主体(20)中至少一方直接或者间接地抵接使卡止齿(31，51)互相啮合，以位于齿轮盘(30)的外周一侧的方式被配置于扶手主体(20)与盖板(40)之间的空间(14)，随着扶手主体(20)的正反向转动，能够在空间(14)内游动；以及板状的弹性部件(60)，在被扶手主体(20)和盖板(40)中至少一方保持的状态下，配置在空间(14)内，并弹性地按压接触卡止块(50)。
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公开(公告)号：CN102668257B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201080057986.6
申请日：2010-12-21
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor： 石川重树
IPC: H01R13/24
CPC classification number: H01R13/2421 , G01R1/06722 , H01R2201/20
Abstract: 本发明目的在于提供一种结构简单、组装容易、具有可靠导电性的连接端子。连接端子(1)具有第一接触部件(11)和第二接触部件(21)。在与第一接触部件(11)的板状的第一基端部(13)的长度方向垂直的方向上设置凸部(13a)，并且在与第二接触部件(21)的板状的第二基端部(23)的长度方向垂直的方向上设置凹部(23a)。而且，使凸部(13a)和凹部(23a)卡合。由此，第一基端部(13)和第二基端部(23)面接触，因此能够使接触部件彼此容易接触且维持可靠的导通性，并且可以容易制造各部件。
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公开(公告)号：CN103201404B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201180054020.1
申请日：2011-10-21
Applicant: 日本发条株式会社
CPC classification number: F16F1/021 , C21D7/06 , C21D8/06 , C21D8/065 , C21D9/02 , C21D9/52 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/50 , F16F1/02
Abstract: 高强度弹簧钢的特征是以质量%计含有C:0.38～0.44%、Si:2.00～2.30%、Mn:0.79～1.25%、Cr:0.10～0.43%、Ni:0.15～0.35%、Cu:0.15～0.35%、Ti:0.05～0.13%、P:0.02%以下、S:0.02%以下、Al:0.003～0.10%、N:0.002～0.012%、O:0.0002%以下、其余包含铁及不可避免的杂质，由下式(1)求得的作为脱碳性能的指标的Ac3相变点在859℃以上885℃以下的范围，且由下式(2)求得的作为淬火性能的指标的最大淬火直径DI在70mm以上238mm以下的范围，且由下式(3)求得的作为弹簧性能的指标的回火硬度HRC在50以上55以下的范围。DI=DO×fSi×fMn×fP×fS×fCu×fNi×fCr …(2)HRC=38.99+17.48C+2.55Si-2.28Ni+2.37Cr+8.04Ti …(3)其中，fSi=1+0.64×%Si、fMn=1+4.10×%Mn、fP=1+2.83×%P、fS=1-0.62×%S、fCu=1+0.27×%Cu、fNi=1+0.52×%Ni、fCr=1+2.33×%Cr。
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公开(公告)号：CN103608595B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201280030539.0
申请日：2012-04-18
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor： 黒田茂
IPC: F16C11/06 , B60G21/055
CPC classification number: B60G21/0551 , B60G7/005 , B60G2204/1224 , B60G2204/416 , B60G2204/42 , B60G2204/4404 , B60G2206/427 , F16C11/0623 , F16C11/0638 , F16C11/0657 , F16C11/0671 , F16C11/0685 , F16C2326/05 , Y10T29/4998 , Y10T403/32631
Abstract: 提供一种稳定器连杆及其制造方法，能够使用于将成形模具安装在分组装体上的夹具构造为简单的结构，同时能够有效地防止树脂向外部漏出。在嵌入成形中使用环部件（150），使分组装体（100）的球座（120）的外周侧侧面（122）与环部件（150）的孔部（150A）的内周面抵接。通过环部件（150）的一面（150B）将防尘罩（401）的固定部（421）的外表面侧径向面（412B）朝向球座（120）的凸缘部（121）顶压，由一面（150B）与凸缘部（121）夹持固定部（412）。使模具本体（61）的端部（61A）抵接在环部件（150）的另一面（150C）上。
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公开(公告)号：CN105579255A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380079754.4
申请日：2013-10-02
Applicant: 日本发条株式会社
Inventor： 黑田茂
IPC: B60G7/00
CPC classification number: B60G7/001 , B60G7/005 , B60G2204/1224 , B60G2204/416 , B60G2206/10 , B60G2206/11 , B60G2206/7101
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种更轻量并具有强度的悬挂用臂部件。悬挂用臂部件(S)具有连接悬挂的多个部件的连接部(2)及将连接部(2)分别设置在两端部并延伸设置的支撑杆(1)。支撑杆(1)由树脂材料形成，并具有形成为凹部状的多个减重部(10)。减重部(10)具备形成于支撑杆(1)的前面上部(1a)的多个前侧上部减重部(11)、形成于支撑杆(1)的前面下部(1b)的多个前侧下部减重部(12)、形成于支撑杆(1)的后面上部(1c)的多个后侧上部减重部(13)及形成于支撑杆(1)的后面下部(1d)的多个后侧下部减重部(14)。
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