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公开(公告)号：CN102288111B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110119309.9
申请日：2011-05-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Inventor： 谢远成
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明提供了一种多接口激光扫描测量配套基座，包括底座、设于底座上的连接杆接口和脚架接口，所述连接杆接口与连接杆相连，所述脚架接口与脚架相连，所述连接杆与反射球相连。本发明的一种多接口激光扫描测量配套基座既具有与连接杆相连的接口，又具有与脚架相连的接口；既能够固定住连接杆及其上的反射球，自身又能固定在脚架上，从而使得连接杆和反射球能够固定于通用的脚架，大大增加了连接杆和反射球的适用范围，并且结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN102288110B
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201110119307.X
申请日：2011-05-10
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Inventor： 谢远成
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种激光扫描测量配套连接杆，所述连接杆具有反射球连接端、脚架连接端和固定钮；所述反射球连接端与反射球相连，所述脚架连接端与脚架相连，所述反射球连接端和脚架连接端通过所述固定钮连接，所述反射球连接端和脚架连接端的长度各为0.5～1.5米。本发明的一种激光扫描测量配套连接杆的一端连接反射球，另一端与脚架相连；并且与反射球连接的一端和与脚架连接的另一端的长度各为0.5～1.5米，既能够保证在同时安装三个反射球时，三个球体之间的距离不会太短，又可以保证三个反射球在空间上的图形能达到预期的效果。
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公开(公告)号：CN101976511B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010537943.X
申请日：2010-11-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种可变信息诱导板，包括一基板、第一道路交通状态数据采集模块和数据分析模块；所述基板包括第一道路显示区域；所述第一道路显示区域根据所述数据分析模块的指令通过不同的颜色显示第一道路的交通状态，所述可变信息诱导板还包括第二道路交通状态数据采集模块；所述第二道路交通状态数据采集模块和所述第一道路交通状态数据采集模块将采集的信息发送给所述数据分析模块进行分析；所述数据分析模块分析出最佳的行车路线，并将分析结果发送给所述信息发布区域显示。该信息诱导板可协同显示高架和地面道路的交通状态，为出行者提供更全面的交通信息服务，并对均衡路网交通流起到自适应调节作用。
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公开(公告)号：CN102102377B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200910262342.X
申请日：2009-12-17
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E03B3/02
CPC classification number: Y02A20/108
Abstract: 本发明公开了一种设置于地面预制盖板下的隐蔽式雨水收集系统，其包括有放置于预制盖板下方的收集装置以及与收集装置连接的排水装置，其中收集装置内设有朝向预制盖板方向开口的流槽，排水装置则是分别与收集装置的流槽以及城市地下雨水排放管道连接。本发明涉及的设置于地面预制盖板下的隐蔽式雨水收集系统，具有隐蔽性、不影响地面功能且防水高效等优点。该隐蔽式雨水收集系统具有灵活的可拓性，适用于对于防地表水和雨水要求很高，需在顶板预留人孔的地下构筑物使用。
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公开(公告)号：CN102708706A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110404058.9
申请日：2011-12-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海交通大学
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明公开了一种防止物体撞击桥梁的预警方法，包括：A)利用探测装置实时探测并获得物体的位置数据和尺寸数据；B)记录并存储所述物体的位置数据和尺寸数据；C)根据所述位置数据和所述尺寸数据，分析所述物体过去的运行状态和当前的运行状态；D)根据所述物体过去的运行状态和当前的运行状态，预测所述物体未来的运行状态；E)根据所述物体未来的运行状态，估算所述物体未来撞击桥梁的可能性；F)如果所述物体未来撞击桥梁的可能性大于或等于预设的阀值时，启动报警；如果所述物体未来撞击桥梁的可能性小于所述预设的阀值时，则返回步骤A)。本发明的方法降低了预警系统的成本，提高了预警精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101886525B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201010221056.1
申请日：2010-07-07
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Inventor： 谢远成
Abstract: 本发明公开了一种防破坏钻孔装置，用于长距离非开挖顶管施工领域，包括钻杆、钻头和保护装置；所述保护装置固定于所述钻杆上，所述保护装置的至少一部分包裹于所述钻头上。通过在钻头上设置保护装置，实现在钻探时，钻头无法直接作用到目标件而避免了对目标件的破坏。
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公开(公告)号：CN102031752B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201010618041.9
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种全焊接整体节点，包括第一节点板(1)和第二节点板(1’)；所述第一节点板(1)和第二节点板(1’)通过平板(2，3)焊接成一整体结构。本发明具有结构构件简单明确、整体性好、承载力大、提高施工质量、外观简洁、防腐简单、便于工业化生产的优点。
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公开(公告)号：CN102496310A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110421804.5
申请日：2011-12-15
Applicant: 上海市城市建设设计研究院 , 上海交通大学 , 上海通桥桥梁防撞科技有限公司
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明公开了一种防止船舶撞击桥梁的智能报警装置，包括报警设备及控制器；所述控制器在船舶未来撞击桥梁的可能性大于或等于预设的阀值时启动所述报警设备。本发明的智能报警装置增加了报警方式的多样化，提高了报警的智能化。
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公开(公告)号：CN102392398A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110224963.6
申请日：2011-08-08
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: E01C1/02
Abstract: 本发明公开了一种两次停车左转车道结构，包括左转车道、设置在该左转车道右侧的直行车道，该车道结构还包括第一待行区、第二待行区；该第一待行区设置在左转车道的前方，该第二待行区设置在该左转车道的前部。本发明的两次停车左转车道结构由于增设了第二待行区，直行车辆可以经由第二待行区通过道路交叉口，极大地提高了直行车道的通行能力。由于增设了左转预信号灯，当左转车道的道路信号灯的绿灯相位不足10秒时，所有车辆不可进入第二待行区，以防止左转车辆进入第二待行区后无法通过道路交叉口而滞留在第二待行区内，由此保证了道路交叉口的通行能力和行车安全。
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公开(公告)号：CN102346462A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110154514.9
申请日：2011-06-09
Applicant: 上海市城市建设设计研究院
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种原位测试中央控制方法，通过在现有原位测试采集仪基础上加载GPRS模块和GPS模块，由所述GPS模块自动收集卫星信号并采集勘探孔的地理坐标数据，由GPRS模块将经单片机处理芯片处理后的外业测试数据实时无线发送到客户服务器，方便室内实时监控外业测试数据，如发现异常，及时处理，从而根本上杜绝外业操作不规范和测试数据造假现象，确保外业施工质量和测试数据的真实性。本发明还公开了一种用于实现上述方法的原位测试中央控制方系统。
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