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公开(公告)号：CN214007290U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022814213.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P3/08
Abstract: 本实用新型提供了一种喷油嘴组件及发动机，喷油嘴组件用于安装在发动机机体上，喷油嘴组件包括喷油管和喷嘴体，喷嘴体通过空心螺栓固定在发动机机体的定位槽上；喷油管的一端朝活塞，喷油管的另一端与喷嘴体相连，且喷油管的另一端与空心螺栓的内部连通；且喷嘴体具有一个底面和至少两个定位侧壁，底面用于与定位侧壁的底壁相配合，定位侧壁用于与定位槽的槽壁相互配合以阻止喷嘴体在定位槽中转动。发动机包括机体、活塞和上述喷油嘴组件。本实用新型提供的喷油嘴组件及发动机，实现喷油嘴组件与活塞的准确定位，固定喷油嘴组件的喷油方向。解决了用定位销定位所造成的零部件成本增加、工序增加、精度降低，进而导致装配效率降低的问题。
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公开(公告)号：CN213744216U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022189113.4
申请日：2020-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及密封结构技术领域，具体公开了一种密封结构，该密封结构包括套管工件、回转工件、第一密封圈和第二密封圈，套管工件上设有容纳腔，容纳腔包括连通的第一孔段和第二孔段，回转工件包括位于第一孔段的第一节和与第一节连接且位于第二孔段的第二节，第一密封圈套设于第一节且与第一孔段的侧壁密封贴合，第二密封圈套设于第二节且与第二孔段的侧壁密封贴合，第一孔段的内径小于第二孔段的内径，第二孔段的侧壁上设有第一接口，第一密封圈和第二密封圈分别位于第一接口的两侧，从而，回转工件和套管工件组装时，第一密封圈不会和第一接口的边缘接触，避免被切伤，而第二密封圈不会越过第一接口，可保证对第一接口的密封效果。
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公开(公告)号：CN213740973U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022229019.7
申请日：2020-10-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: E02B17/08
Abstract: 本实用新型涉及调平装置领域，公开了一种防倾覆海上作业平台，包括平台、升降组件、位移补偿组件、位移检测组件和控制器。升降组件包括至少两个液压缸、主控油路和驱动源，各液压缸的推杆连接于平台的底端，驱动源驱动各液压缸做升降运动；位移检测组件检测各液压缸的位移行程；位移补偿组件的补油泵与各液压缸的无杆腔室连通，其能可选择的驱动任意液压缸做位移补偿，使各液压缸的位移行程相等；控制器与位移检测组件信号连接，控制器控制各液压缸的升降运动及任意液压缸的位移补偿运动；本实用新型的优点在于能够使平台保持水平状态，以保证平台上的作业安全性，且结构简单，设计成本低。
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公开(公告)号：CN212982453U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021209874.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液体加注领域，公开了一种加注桶，包括桶体，桶体的下部设有与其内腔连通的出液口；油嘴，油嘴的一端与出液口连接，其另一端设有注液口；磁性过滤器，包括插入油嘴内且具有磁性的过滤部，过滤部的外壁和油嘴的内壁之间形成流动通道，至少部分流动通道位于注液口的上游；网式过滤器，用于对将要从注液口流出的液体进行过滤。本实用新型提供的加注桶结构简单、体积小、易操作；通过磁性过滤器和网式过滤器对液体进行双重过滤，提高了过滤效果。
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公开(公告)号：CN212718237U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021255715.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及溢流阀技术领域，具体公开了一种溢流阀，该溢流阀包括第一阀壳、阀芯组件、弹簧组件、控制阀芯和调压组件，第一阀壳上设有进油口、泄油口和回油口，阀芯组件能相对第一阀壳滑动而使进油口和泄油口连通或断开，第一阀壳上设有与进油口连通的储油腔，控制阀芯能够将储油腔和回油口连通或断开，调压组件用于调节控制阀芯将储油腔和回油口连通的开启压力；调压组件包括控制油路和螺纹调压结构，控制油路中的液压油能给予控制阀芯第一作用力，螺纹调压结构能相对第一阀壳螺旋进给以调节控制阀芯受到的第二作用力，螺纹调压结构调定后，还可通过调节控制油路中的液压油的油压对控制阀芯将储油腔和回油口连通的开启压力进行调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211819673U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922484606.8
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸体及具有其的发动机。本实用新型中的气缸体的内部设有沿所述气缸体的轴线方向设置的环形水腔，且沿所述气缸体的轴向方向的所述环形水腔和所述气缸体的内壁面之间的所形成壁厚不相等。通过使用本技术方案中的气缸体，将气缸体的内壁面与环形水腔之间的壁厚设计为不相等的结构，可以达到热态下缸孔的变形要求，保证了缸孔的圆柱度，同时可以避免因为缸套活塞环异常磨损问题导致的漏气的问题。
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公开(公告)号：CN211598919U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922278608.1
申请日：2019-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F03C1/40
Abstract: 本实用新型涉及液压系统技术领域，具体公开了一种变量马达自反馈控制器及液压系统，该变量马达自反馈控制器包括伺服油缸、换向阀和反馈弹簧，伺服油缸能够通过导杆驱动变量马达的斜盘摆动；换向阀的阀芯上设有可连通供油组件和伺服油缸的油路，阀芯两端分别设有先导腔和调定弹簧，进入先导腔的先导介质和调定弹簧共同作用于阀芯，以驱动阀芯沿第一方向运动并打开油路，此时供油组件提供的液压油通过油路进入伺服油缸，以调节变量马达的排量，同时通过反馈弹簧作用于阀芯以驱动阀芯沿与第一方向相反的方向运动，并最终关闭油路，可形成闭环控制，伺服油缸内液压油被封闭在里面，能保证伺服油缸、导杆以及斜盘位置精确，进而变量马达的输出精确。
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公开(公告)号：CN211259613U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921437184.2
申请日：2019-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J1/16
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种活塞销、活塞组件及发动机。其中，上述活塞销包括活塞销本体，活塞销本体的轴向两端设有与活塞销本体同轴分布的活塞销内孔；每个活塞销内孔的内壁均设有沿其周向分布的多个加强筋，每个加强筋均由其所在的活塞销内孔的开口端向活塞销本体的轴向中心延伸。本实用新型通过在活塞销内孔中设置加强筋，增大活塞销的刚度和强度，而且能够在保证活塞销刚度和强度的前提下，进一步地增大活塞销内孔的孔径，以降低活塞销的重量，从而减小活塞的往复惯性力，进一步地降低了活塞工作过程中的能量损耗。
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公开(公告)号：CN210661352U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921014244.X
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16J15/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种油封座总成及具有其的发动机。该油封座总成包括油封座，所述油封座上设有用于安装油封的油封安装部；衬套，所述衬套用于支撑曲轴，所述油封座上设有用于安装所述衬套的衬套安装部，所述衬套安装于所述衬套安装部，所述衬套安装部与所述油封安装部同轴设置。本实用新型将衬套装配在油封座中，通过衬套可以对曲轴进行支撑，且通过油封座安装衬套可以保证衬套与曲轴同轴，定位准确，装配精度高；另外，将油封座与衬套集成布置，集成性高，加工铸造工艺简单，能够保证发动机整机紧凑，且成本较低。
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公开(公告)号：CN210240441U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920996519.8
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/173 , G01K13/00 , G01K1/14
Abstract: 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种减振器及发动机。该减振器包括：壳体、盖板及惯量环，盖板设置于壳体上，壳体和盖板之间形成密封腔，在密封腔内存储有硅油，惯量环设置于硅油内，还包括：第一温度传感器，壳体或盖板中的一个上设有第一容纳槽，第一容纳槽的底壁相对第一容纳槽的槽口靠近惯量环，第一容纳槽用于容纳第一温度传感器，第一温度传感器被配置为测量第一容纳槽的底壁的温度。第二温度传感器，壳体或盖板中的另一个上设有第二容纳槽，第二容纳槽的底壁相对第二容纳槽的槽口靠近惯量环，第二容纳槽用于容纳第二温度传感器，第二温度传感器被配置为测量第二容纳槽的底壁的温度。该减振器温度测量准确性较高，提高温度检测精度。
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