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公开(公告)号：CN222613934U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420475050.4
申请日：2024-03-12
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 夏昌 , 王卿 , 陈亮 , 徐弘毅 , 赵波涌 , 李文武 , 崔剑峰 , 石晓冬 , 罗朝荣 , 陈标 , 卜式 , 黄义飞 , 张龙 , 张铭 , 周旋 , 乔秋衡 , 肖淳馨 , 谭超
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型提供一种用于并行桥梁的防船撞结构及防船撞系统，包括传力机构以及两个相对设置于传力机构两端的连接组件，传力机构设置于两个桥梁结构之间，传力机构包括第一传力部和两个沿横桥向相对设置的第二传力部，第一传力部和第二传力部均沿横桥向延伸设置，第一传力部固定于两个第二传力部之间，连接组件固定于第二传力部远离第一传力部的一端，第二传力部通过连接组件与桥梁结构固定连接。如此在发生撞击时并行的两个桥梁结构可通过传力机构共同承担正向撞击力，从而消耗船撞能量，对并行桥梁整体起到防护作用，且结构可提前预制，施工方便，整个结构造价相较于拆除重建较少，且有效提高了并行桥梁的防船撞能力。
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公开(公告)号：CN222541395U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421061855.0
申请日：2024-05-15
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/28
Abstract: 本实用新型提供了一种协同受力的独立式防撞墩，包括第一墩组、第二墩组、系梁和防撞墩，第一墩组设于第二墩组的上游，第一墩组与第二墩组通过系梁进行连接，防撞墩设于第一墩组上方，第一墩组包括第一承台和多个第一基础墩，第一承台布置于多个第一基础墩的顶部，防撞墩竖直设置于第一承台的顶部；第二墩组包括第二承台和多个第二基础墩，第二承台布置于多个第二基础墩的顶部。本申请通过在桥墩面向船舶航行的上游端设置第一墩组，在桥墩背向船舶航行的下游端设置第二墩组，当船舶与防撞墩发生碰撞时，防撞墩将力传递给第一墩组，并通过系梁传递给第二墩组，使第一墩组和第二墩组同时受力，增加了抗撞击的性能，减小了伤害。
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公开(公告)号：CN221626987U
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202323347677.6
申请日：2023-12-08
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种基于特斯拉阀的防船撞装置，包括防撞结构以及缓冲消能结构，防撞结构包括自外向内依次连接的防护段、连接段以及缓冲段，缓冲消能结构包括能量储存机构和消能机构，消能机构包括多个特斯拉阀，能量储存机构内具有用于填充水的填充空间，能量储存机构的第一端与缓冲段固定连接，能量储存机构的第二端开设有多个横向连通孔，横向连通孔的进口连通填充空间，横向连通孔的出口连通特斯拉阀的进水端，特斯拉阀的出水端用于与外部河水连通。如此可通过防撞结构首先承受船舶的撞击并吸收撞击能量，再经由缓冲消能结构逐级缓冲撞击能量，在承受撞击后能量储存机构内的水可再次补充外部河水，从而增加了使用寿命，无需经常更换。
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公开(公告)号：CN218813142U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223012385.2
申请日：2022-11-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D11/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种双边钢箱梁‑UHPC组合梁涡振抑制结构，包括两列主纵梁、位于两列主纵梁之间的中间纵梁、连接于两列主纵梁之间的横梁及铺设于主纵梁、中间纵梁和横梁上的桥面板，所述桥面板上部于两侧设有上稳定板和倒L形导流板，所述倒L形导流板的水平部分与桥面板边缘固定连接，竖直部分向下延伸，所述上稳定板位于两所述倒L形导流板之间，所述桥面板下部于两侧设有下稳定板，所述下稳定板位于两所述上稳定板之间。本实用新型具有结构简单、可靠，工程应用成本低，有利于抑制主梁的涡激振动等优点。
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公开(公告)号：CN215857174U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202120783882.9
申请日：2021-04-16
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种小客车专用通道桥梁墩柱及摩擦型盖梁混凝土墩柱干接头结构，包括管桩、承台、墩柱以及盖梁；其接头结构采用空心的预制墩柱，所述墩柱内沿竖向分布的主筋包括预应力钢棒；预制的工字型盖梁，包括竖向腹板、上翼板、下翼板以及内筋；所述下翼板的中部与所述墩柱对应连接，所述下翼板上开设有与所述锁紧段对应的第一预制孔，所述竖向腹板上开设有第二预制孔；其中，所述锁紧段包括第一锁紧段以及第二锁紧段，所述第一锁紧段贯穿所述第一预制孔，所述第一锁紧段的自由端还施拧有预紧螺母，所述预紧螺母锁紧所述墩柱以及所述盖梁，以提供承载力；所述第二锁紧段伸入所述第二预制孔，并灌填在所述第二预制孔内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215253616U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120693623.7
申请日：2021-04-06
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于缩尺模型试验的调谐质量阻尼器，包括支架系统、弹性棒、磁性质量块和与所述磁性质量块相配合的金属薄板，所述金属薄板设于所述支架系统上，所述磁性质量块通过所述弹性棒设于所述支架系统上并与所述金属薄板相对设置，所述弹性棒的长度可调节，且所述磁性质量块与所述金属薄板之间的距离可调节。本实用新型的适用于缩尺模型试验的调谐质量阻尼器为一种频率和阻尼可调的调谐质量阻尼器装置，可以提供该附加质量块下最优的频率与阻尼，使调谐质量阻尼器的控制效果达到最佳，以满足缩尺模型试验的要求，为如何在缩尺模型试验中准确模拟调谐质量阻尼器的抑振作用提供了新思路。
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公开(公告)号：CN214939231U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120566687.0
申请日：2021-03-19
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝槽口构造，该桥梁伸缩缝槽口构造包括：伸缩缝槽口；预埋连接件，预埋设置在桥梁梁体中且位于伸缩缝槽口的下方，预埋连接件的顶部露出至伸缩缝槽口内；连接钢筋，连接钢筋在伸缩缝安装时焊接在预埋连接件上，连接钢筋焊接后位于伸缩缝槽口内。该桥梁伸缩缝槽口构造可避免桥梁主梁施工过程中大型施工机械及其他工程车辆通过伸缩缝槽口时对连接钢筋造成弯曲变形或偏位，免去了传统施工过程中对钢筋进行掰移与伸缩装置对齐的过程，有利于保证伸缩缝装置的施工质量。
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公开(公告)号：CN213867297U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202021657767.9
申请日：2020-08-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可更换纵向挡块装置，包括纵向挡块和连接组件，所述连接组件包括连接板和可拆卸连接件，所述连接板与纵向挡块固接，所述连接板通过可拆卸连接件可拆卸设于盖梁上。本实用新型还提供一种装配式预制梁桥，包括桥墩、盖梁和多个横桥向并排设于盖梁上的预制梁，相邻所述预制梁之间设有横隔板，所述盖梁上设有多个上述的可更换纵向挡块装置，所述可更换纵向挡块装置靠近所述横隔板设置。本实用新型的可更换纵向挡块装置中，纵向挡块通过可拆卸连接件可拆卸设于盖梁上，无需前期进行混凝土的浇筑，前期施工方便，后期更换维修时可以直接拆卸纵向挡块，后期更换维修方便。
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公开(公告)号：CN213417551U
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202021991661.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D19/10 , E01D11/04 , E01D101/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于π梁涡振抑制的组合气动机构，包括上中央稳定板、下稳定板和栏杆封闭板，所述上中央稳定板安装于桥面板中央分隔带位置，所述下稳定板安装于桥梁主梁下部四分之一位置的小纵梁位置，所述栏杆封闭板间隔分布在桥面板最外缘的人行栏杆上。本实用新型的用于π梁涡振抑制的组合气动机构有效抑制大跨度π形UHPC组合梁涡振振幅、便于工程应用等优点。
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公开(公告)号：CN213358301U
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202021559804.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 中南大学 , 湖南省交通规划勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种易于定位的圆形墩柱接头结构及桥梁墩柱，包括：下预制墩柱、上预制墩柱和灌浆层，所述下预制墩柱包括预制的下圆筒以及凸设于所述下圆筒的下对接面上的承接头；所述上预制墩柱包括预制的上圆筒、凸设于所述上圆筒内侧壁上的预制牛腿；且所述承接头与所述预制牛腿相贴合；其中，所述上预制墩柱或所述下预制墩柱的筒壁内还设有环形凹槽，以使上预制墩柱和下预制墩柱层叠对接安装时连接更稳固。本实用新型通过上预制墩柱的预制牛腿和下预制墩柱的承接头以及环形凹槽，以使上预制墩柱和下预制墩柱吊装安装时的更容易精准的定位对接，且操作方便，制作成本低，可作广泛运用。
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