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公开(公告)号:CN205198740U
公开(公告)日:2016-05-04
申请号:CN201520597347.9
申请日:2015-08-10
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: A62B31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化安全舱,采用模块化设计理念,将舱体分成若干功能舱段,每个舱段都采用标准化接口,不同功能舱段通过标准化接口进行连接,可根据任务需求进行扩展。舱体面板可更换的设计思路实现了舱体的可重复使用,且更换简便。本实用新型提出的面板为多层构型,具体包括外蒙皮层、缓冲层、热控层、内蒙皮层,实现了承载、缓冲、密封与防热功能的一体化,大大降低了结构重量,与传统密封舱结构相比,质量降低二分之一以上,使得安全舱既能够在陆地使用,也可以在水下使用。
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公开(公告)号:CN119358136A
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202411385449.4
申请日:2024-09-30
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种高机动微型仿生扑翼机器人气动力学建模方法及装置,涉及仿生微型扑翼飞行器技术领域。该方法包括:获取样机机架参数以及驱动机构参数;根据样机机架参数以及驱动机构参数,获得质心坐标系到微元受力点坐标系的变换;根据质心坐标系到微元受力点坐标系的变换,采用叶素法计算微元气动力;根据微元气动力,计算每个微元的受力点,获得合力和合力矩;采用六轴测力计对合力和合力矩进行测量,获得测量后的合力和合力矩;对测量后的合力和合力矩进行滤波,获得滤波后的数据;采用离散傅里叶变换对滤波后的数据进行拟合,获得拟合后的数据;根据拟合后的数据建立高机动扑翼机气动力学模型。采用本发明可提高扑翼气动力学建模的时效性。
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