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公开(公告)号：CN109252874A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811357237.X
申请日：2018-11-15
摘要： 本发明提供了一种隧道基底，所述隧道基底包括：设置在隧道底部的仰拱预制块；安装在所述仰拱预制块上部的预制填充层，所述预制填充层包括两个分别与隧道两侧拱墙的底部连接且呈镜像布置的F型预制块，及固定连接在两个所述F型预制块之间的门型预制块；其中，所述预制填充层与所述仰拱预制块适配安装，且所述仰拱预制块和所述预制填充层沿隧道底部纵向连续设置形成隧道基底。
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公开(公告)号：CN109127596A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811237980.1
申请日：2018-10-23
发明人： 马伟斌 , 郭小雄 , 赵鹏 , 王志伟 , 安哲立 , 付兵先 , 马超锋 , 徐建威 , 刘国华 , 王翠萍 , 常凯 , 李尧 , 张文达 , 牛亚彬 , 柴金飞 , 许学良 , 王立乾
IPC分类号： B08B9/049
CPC分类号： B08B9/0495 , B08B9/049
摘要： 根据本发明提供了一种用于隧道排水管的疏通系统，包括：高压疏通装置，其包括：高压机；与所述高压机连接的高压水管，所述高压水管连接有喷头；设置在所述喷头的后端的方向调节器，所述方向调节器周向上均匀连接有四根控制线；方向控制器，所述方向控制器与各所述控制线连接；电动疏通装置，其包括：电动疏通机；与所述电动疏通机连接的用于切割堵塞物的切割刀头；其中，所述方向控制器能够选择性地拉动四根所述控制线中的一根，以改变所述喷头的前进方向，从而通过隧道排水管的拐弯处，且所述切割刀头能够在所述喷头遇阻无法前进时对堵塞物进行切割破碎，以使所述喷头能够继续前行。本发明还提供了一种用于隧道排水管的疏通方法。
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公开(公告)号：CN212428937U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020969995.3
申请日：2020-06-01
发明人： 马伟斌 , 柴金飞 , 牛亚彬 , 郭小雄 , 马超锋 , 付兵先 , 刘勇 , 纪轩彪 , 户小明 , 狄吉超 , 高建节 , 缐福龙 , 刘楠 , 王晓明 , 王志强 , 安哲立 , 常凯 , 李尧
IPC分类号： E21F16/02
摘要： 本实用新型提出了一种用于铁路隧道基底的导流排水装置，包括：多个设置在轨枕的下方的横向导流机构，多个所述横向导流机构沿线路方向均匀间隔开设置；布设在所述横向导流机构的两侧且沿线路方向延伸的纵向排水槽，所述纵向排水槽设置成与所述横向导流机构连通；其中，所述横向导流机构的底部设有开口，所述导流排水装置构造成能够使隧道基底的积水通过所述开口进入所述横向导流机构，并流入所述纵向排水槽，进而通过所述纵向排水槽排入隧道底部两侧的排水沟。
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公开(公告)号：CN222013534U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202323495582.9
申请日：2023-12-21
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道内列车气动效应试验用列车模型推进装置，包括：底板上设有隧道模型和首尾闭合的导管，隧道模型内侧布置有导管，轨道模型与导管的外侧壁固定，列车模型行走在轨道模型上，导管侧壁上设有导槽；多个依次连接的架体布置在导管内；位于首端的架体上固定有连接件，连接件穿过导槽后与列车模型固定，位于尾端的架体与喷气件连接，喷气件的喷气端的喷射方向与位于尾端的架体的长度方向相同。本实用新型导管内部设有驱动部，喷气件能够带动架体在导管内移动，架体上设有与列车模型连接的连接件，因此，列车模型能够被喷气件推动，结合首尾闭合的轨道模型，列车模型能够达到较高的运行速度，满足试验期间列车模型的速度要求。
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公开(公告)号：CN110747874B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910971440.4
申请日：2019-10-14
摘要： 本发明提供了一种路基渗排水盲沟，包括：底座；可拆卸式地安装在所述底座上且构造成半圆环型的框架本体，所述框架本体均布有若干渗水孔；以及设置在所述底座和所述框架本体之间的波纹管；其中，所述底座的上端面的中部区域设有弧形凹槽，所述波纹管的外壁下部紧贴安装在所述弧形凹槽内，所述波纹管的外壁上部与所述框架本体的内壁紧贴，且在所述波纹管的与所述框架本体紧贴的波谷位置设有通孔，路基内的地下水能够通过所述渗水孔和所述通孔渗透进所述波纹管并排出路基。
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公开(公告)号：CN110796773A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911082849.7
申请日：2019-11-07
发明人： 马伟斌 , 王志伟 , 赵有明 , 韩自力 , 蔡德钩 , 郭小雄 , 张翠兵 , 赵鹏 , 王子洪 , 安哲立 , 付兵先 , 王翠萍 , 马超锋 , 徐建威 , 邹文浩 , 李尧 , 常凯 , 柴金飞 , 许学良
摘要： 本发明公开了一种用于监测隧道防护门开关状态的装置，包括：门状态检测器，其设置在防护门门框边缘处，用于采集表示当前防护门开关状态的开门信号；身份采集器，其用于采集表示控制当前打开状态的主控者的身份信息；环境采集器，其用于在记录开门环境指令的控制下，采集当前环境信息；门端控制器，其用于接收并检测开门信号，在防护门打开时，接收并检测身份信息，根据检测结果判断当前是否发生非法侵入舱室情况，并生成记录开门环境指令，在接收到环境信息后，生成含有非法/合法开门标志、身份信息和环境信息在内的开门记录。本发明提高了检测人员的工作效率，提高了本发明的适用性，有利于全线铁路网络的防护门安全管理。
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公开(公告)号：CN110487521A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910650361.3
申请日：2019-07-18
摘要： 本发明提出了一种用于测试波纹板连接件的防松动性能的试验方法，包括以下步骤：选取两块波纹板并通过波纹板连接件紧固连接，以制作波纹板连接件防松试件；将所述波纹板连接件防松试件安装到横向振动实验机上，并施加预夹紧力；启动所述横向振动实验机以对所述波纹板连接件防松试件进行加载，并记录所述波纹板连接件防松试件的夹紧力的大小及振动次数，直至所述预夹紧力达到预定数值时关闭所述横向振动实验机；选择若干组不同型号的所述波纹板连接件防松试件，重复上述各试验步骤；整理试验数据，针对不同型号的所述波纹板连接件防松试件绘制振动次数与夹紧力的关系变化曲线图，并进行对比分析，从而得出所述波纹板连接件防松试件的防松动性能。
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公开(公告)号：CN109467373A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811591652.1
申请日：2018-12-25
IPC分类号： C04B28/06 , C04B111/70
摘要： 本发明提供了一种用于铁路隧道加固的离缝灌浆料及其制备方法，制备方法为：按照重量份，依次加入硫铝酸盐水泥500～600粉、超细矿粉30～50份、硅灰30～45份、膨胀剂40～75份、石英砂250～350份、聚羧酸早强型减水剂4.0～6.0份、酒石酸2.0～5.0份、玄武岩纤维1.0～2.0份、消泡剂1.5～3.0份和早强剂1.5～2.0份，混合搅拌均匀即得用于铁路隧道加固的离缝灌浆料。与现有技术相比，本发明提供的用于铁路隧道加固的离缝灌浆具有自流性好、早强、高强、无收缩、微膨胀、无毒、对水质及周围环境无污染、耐久性好等优点，解决了传统普通砂浆修复的浮浆与隧道衬砌难为一体、粘结强度低等问题。
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公开(公告)号：CN111556613A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010332667.7
申请日：2020-04-24
摘要： 本发明公开了一种用于实现隧道灯具智能控制的系统，包括：处理器，其用于接收并解析灯控指令，检测该指令的传输类型，在传输类型为数据类时，将灯控指令转发至总线控制器，否则，转发至PLC控制器；PLC控制器，其用于通过电力线接收灯控指令，并将该指令进行载波解调处理后，传输至灯具内的全部或部分光源模组；总线控制器，其用于通过总线接收灯控指令，并将该指令进行解码处理后，转发至灯具内的全部或部分光源模组；灯具，用于接收经解码或解调后的灯控指令，按照当前指令所含有的相应的灯控信息，对灯具内指定的光源模组进行控制。本发明增强了隧道灯具智能控制的灵活性、精准性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN110747874A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201910971440.4
申请日：2019-10-14
摘要： 本发明提供了一种路基渗排水盲沟，包括：底座；可拆卸式地安装在所述底座上且构造成半圆环型的框架本体，所述框架本体均布有若干渗水孔；以及设置在所述底座和所述框架本体之间的波纹管；其中，所述底座的上端面的中部区域设有弧形凹槽，所述波纹管的外壁下部紧贴安装在所述弧形凹槽内，所述波纹管的外壁上部与所述框架本体的内壁紧贴，且在所述波纹管的与所述框架本体紧贴的波谷位置设有通孔，路基内的地下水能够通过所述渗水孔和所述通孔渗透进所述波纹管并排出路基。
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