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公开(公告)号：CN115035909B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210613329.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10L21/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种音乐可视化展示方法及装置。包括：获取可视化音乐界面的背景音乐，基于背景音乐的音频数据生成界面元素于可视化音乐界面的第一运动曲线；根据第一运动曲线确定界面元素的初始运动位置和运动变化位置，控制界面元素沿第一运动曲线从初始运动位置运动到运动变化位置；确定界面元素的运动结束位置，基于运动变化位置和运动结束位置生成界面元素的第二运动曲线，并控制界面元素沿第二运动曲线从运动变化位置运动至运动结束位置，解决了目前车载多媒体的音乐可视化展示方式存在表现形式过于单一，无法满足人们在音乐视觉方面上越来越高的需求问题，从而达到提升用户听音乐时的视觉感官体验和系统可玩性的技术效果。
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公开(公告)号：CN118334311A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410464104.1
申请日：2024-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种手部区域识别方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取驾驶舱内的图像采集设备采集得到的待识别手部图像；待识别手部图像中包括待识别人体的手部区域；对待识别手部图像进行手部区域分割处理，得到手部区域分割图像；以及，对待识别手部图像进行手部区域关键点提取，得到手部区域关键点；确定滑动区域半径；根据手部区域关键点和滑动区域半径，对手部区域分割图像进行图像过滤，得到目标手部区域图像。本发明实施例技术方案提高了手部识别精准度。
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公开(公告)号：CN117972540A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311826817.X
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06F18/2411 , G06F18/27 , G06F18/2135 , G06F18/214 , G06N20/10
Abstract: 本公开实施例公开了一种驾驶信息识别模型的训练及识别方法、装置、设备及介质，包括：对训练集中满足要求的样本驾驶数据进行预处理，其中，所述训练集包括来自于多个驾驶员的样本驾驶数据；提取所述样本驾驶数据的特征，所述特征包括时域特征和频域特征，所述特征对应于第一规模；对所提取的特征进行降维处理，并对降维后的特征执行特征选择操作得到第二规模的特征；基于所述第二规模的特征训练驾驶信息识别模型。该方法基于提取的样本驾驶数据的特征进行模型训练，能够准确识别驾驶人员的驾驶习惯。
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公开(公告)号：CN117456457A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311450564.0
申请日：2023-11-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种垂钓行为检测方法、装置、设备及存储介质。其中，方法包括：获取与目标水域对应的待检测视频图像；对所述待检测视频图像进行语义分割，得到所述待检测视频图像中的水面区域和人体区域；根据所述水面区域和所述人体区域的面积信息和距离信息，检测所述目标水域是否存在垂钓行为；若检测到所述目标水域存在垂钓行为，则输出告警信息。本发明实施例可以自动获取与目标水域对应的视频图像中的水面区域和人体区域，可以自动基于视频图像中的水面区域和人体区域的面积信息和距离信息，快速、准确地检测目标水域是否存在垂钓行为。
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公开(公告)号：CN117314245A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311288185.6
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例公开了一种用户出行活跃度确定方法、装置、设备及介质。所述方法包括：获取用户出行活跃度的各评价指标，确定目标用户在各所述评价指标下的用户指标比重；基于各所述用户指标比重，得到各所述评价指标的信息熵，基于各所述评价指标的信息熵，得到各所述评价指标的指标权重值；基于目标用户在各所述评价指标下的用户指标比重以及各所述评价指标的指标权重值，得到所述目标用户的出行活跃度。本发明实施例的技术方案，实现了较为合理的对用户出行数据进行分析，从而有效的提高用户出行活跃度的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117150229A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311108479.6
申请日：2023-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06F18/15 , G06F18/2321 , G06F18/2433 , G07C5/00
Abstract: 本发明公开了一种数据处理方法、装置、设备及介质。其中，方法包括：获取与车辆对应的当前待处理数据集合；通过预设聚类算法对当前待处理数据集合中的各个数据进行聚类，根据聚类结果检测当前待处理数据集合中的各个数据是否是异常数据；在检测到目标数据是异常数据之后，根据目标数据的数据采集时间从当前待处理数据集合中获取与目标数据对应的关联数据，根据关联数据对目标数据进行校正；将校正处理后的当前待处理数据集合存储至预设存储位置。本发明实施例可以自动根据数据集合中的数据的聚类结果，准确地检测数据集合中的各个数据是否是异常数据，可以自动基于与异常数据对应的关联数据，准确地对数据集合中的异常数据进行校正。
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公开(公告)号：CN116543758B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310762127.6
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种语音唤醒模型的更新方法、系统和介质。该方法包括：获取计算节点集合中每个计算节点对应的私有模型和测试数据库；其中，所有计算节点位于同一个区域内；按照预设融合算法对私有模型进行融合，得到对应的目标增强模型；将测试数据库中的测试数据分别输入至每个私有模型和目标增强模型，得到对应的第一实际唤醒准确率和第二实际唤醒准确率；基于第一实际唤醒准确率、第二实际唤醒准确率和唤醒准确率差值阈值对每个计算节点的私有模型进行更新。本发明实现了通过处于同一个区域内的多个计算节点对自身实际工况下创建的私有数据库进行共享，并采用这些数据对基础模型进行增量训练，从而提升了在噪声环境下语音唤醒的准确率和稳定性。
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公开(公告)号：CN116662484A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310615901.0
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(南京)科技开发有限公司
IPC: G06F16/33 , G06F16/35 , G06F18/24 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种文本正则化方法、装置、设备以及存储介质，所述方法包括：对待处理文本进行预处理，得到目标文本；在目标文本中存在非标准词且非标准词属于有歧义类型非标准词的情况下，采用神经网络识别模型对非标准词进行识别，得到非标准词所属的目标字符类型；根据目标字符类型从非标准词的候选转换规则中选择目标转换规则，并采用目标转换规则对非标准词进行替换，得到正则化的目标文本。本发明在将目标文本转换成正则化的目标文本的过程中，采用神经网络识别模型对非标准词进行识别，实现了对有歧义类型非标准词的识别，提高了对歧义文本的识别率，进而提高了文本正则化的准确性。
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公开(公告)号：CN116256639A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211102346.3
申请日：2022-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种车辆电池荷电状态的估计方法、装置及电子装置。其中，该方法包括：获取目标电池对应的目标放电参数，其中，目标放电参数用于表示目标电池在第一时刻的放电情况；利用目标神经网络对目标放电参数进行预测，得到目标电池对应的目标预测结果，其中，目标预测结果用于表示目标电池在第二时刻的荷电状态，目标神经网络包括多个基学习器，基学习器采用多组历史放电参数进行机器学习训练得到，多组历史放电参数中的每组参数包括：放电电压、放电电流、第一测量温度和第二测量温度。本发明解决了相关技术中由于电池荷电状态估计模型的非线性不足导致的电池荷电状态估计精度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115035896B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210609856.3
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用语音唤醒方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取目标车辆的车联网数据以及预设帧数的座舱语音数据；根据所述车联网数据，确定车联网编码数据，并根据所述座舱语音数据，确定音频特征编码数据；根据所述车联网编码数据以及所述音频特征编码数据，确定特征融合数据；将所述特征融合数据输入至预先训练完成的唤醒模型中，得到与所述特征融合数据相对应的唤醒数据；其中，所述唤醒模型基于多尺度深度可分时域卷积网络构建；基于所述唤醒数据，对所述目标车辆的语音交互系统进行处理。通过本发明实施例的技术方案，实现了提高车用语音唤醒的场景适应性，并提高用户体验度的技术效果。
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