公开(公告)号：CN109038929A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201810966126.2

申请日：2018-08-23

Applicant: 董荣琴

Inventor： 董荣琴

IPC: H02K5/24 ,  H02K5/26 ,  H02K5/16 ,  H02K7/116 ,  F04D25/06

CPC classification number: H02K5/24 ,  F04D25/06 ,  H02K5/16 ,  H02K5/26 ,  H02K7/1166

Abstract: 本发明公开了一种空调风机用轻便型电机，其结构包括电机本体、相位调节装置、出风管、支撑器、转动轴、轴承、偏心法兰、连接器，连接器通过螺丝固定在电机本体的上方，偏心法兰机械连接在相位调节装置内部的右侧，相位调节装置设有上下调节装置、启动触发装置、固定带动装置、受力上升装置、机械连动装置、移动装置、旋转下拉装置、金属边框，有益效果：通过设有的相位调节装置，利用可以相对滑动的一对限位零件，使用者可以通过手动旋动调节手柄来改变零件之间的距离，从而改变空调电机的相位，使得该电机处于最佳的运行状态，提高能源的利用率，防止电机内部的零件发生偏移的现象来造成电机的损坏。

公开(公告)号：CN108683298A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810398808.8

申请日：2018-04-28

Applicant: 雅固拉国际精密工业(苏州)有限公司

Inventor： 王斌

IPC: H02K7/116

CPC classification number: H02K7/1166

Abstract: 本发明公开了一种齿轮减速电机，包括一电机和一减速器，所述减速器包括一对设置在减速器外壳内的相互啮合的驱动蜗杆和从动涡轮，所述从动涡轮的输出轴引出所述减速器外壳作为所述齿轮减速电机的输出端，所述电机的输出轴作为所述齿轮减速电机的第一输入端连接所述驱动蜗杆的一端，所述驱动蜗杆的另一端设置有一连接柱，所述连接柱引出所述减速器外壳作为所述齿轮减速电机的另一输入端。本发明的齿轮减速电机通过在驱动蜗杆上设置的连接柱增加了一个输入端，当电机断电或其他原因导致其不能工作驱动齿轮机构时，该新增的输入端可以通过外部的驱动机构重新驱动减速器内的齿轮机构。

公开(公告)号：CN108667196A

公开(公告)日：2018-10-16

申请号：CN201810266406.2

申请日：2018-03-28

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.雷克 ,  D.德普纳 ,  G.阿布赞特 ,  K.奥伯勒 ,  M.克尔韦 ,  O.施特恩斯 ,  P.库泽罗

IPC: H02K5/16 ,  F16C17/08 ,  H02K5/24 ,  H02K7/08 ,  F16C17/26 ,  F16C17/10

CPC classification number: H02K7/081 ,  F16C17/08 ,  F16C17/10 ,  F16C17/26 ,  F16C2240/30 ,  F16C2380/00 ,  F16C2380/27 ,  H02K1/17 ,  H02K5/161 ,  H02K5/24 ,  H02K7/1166 ,  H02K5/16

Abstract: 用于轴向地支撑电机（50）的转子轴（58）的止推蘑菇状部件（10），其具有端面（12），在所述端面上构造有止推面（14），所述止推面（14）在安装状态下与电机（50）的配对面（60）共同作用，并且在所述端面（12）上在径向上在中心成型有凹槽（18），所述凹槽径向地布置在所述止推面（14）内，从而使得所述止推面（14）被构造为圆环形，其中，所述止推面在径向（19）上相对于垂直于所述转子轴（58）的假想平面（25）倾斜一角度（27）。同样包括一种电机（10），所述止推蘑菇状部件（10）被安装到所述电机（10）中。

公开(公告)号：CN108571576A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810199621.5

申请日：2018-03-12

Applicant: 马勒国际有限公司

Inventor： 欧根·马卡罗夫 ,  埃德加·萨尔弗德 ,  弗洛里安·韦策尔

IPC: F16H57/02 ,  F16H57/023 ,  F16H57/033 ,  F16H57/039

CPC classification number: H02K7/1166 ,  F16H1/06 ,  F16H1/16 ,  F16H57/023 ,  F16H2057/0213 ,  H02K7/06 ,  F16H57/02 ,  F16H57/033 ,  F16H57/039 ,  F16H2057/02034

Abstract: 本发明涉及一种用于机械地致动组件的致动装置(1)，包括壳体(2)，该壳体具有第一壳体部件(4)和第二壳体部件(5)，电动机(6)，该电动机布置在第一壳体部件(4)中并且具有输入轴(10)，输出轴(11)，该输出轴可旋转地安装在至少第二壳体部件(5)上，该输出轴在第二壳体部件(5)外部形成致动元件(13)或与致动元件(13)连接，以及齿轮(16)，该齿轮将输入轴(10)与输出轴(11)连接。简便的变体形式通过如下形成：当第二壳体部件(5)在至少两个不同的旋转位置(DL1，DL2)出紧固至第一壳体部分(4)时，当输出轴(11)偏心地布置在第二壳体部分(5)上时，当第一壳体部分(4)和/或第二壳体部分(5)具有至少一个用于安装齿轮(16)的至少一个额外的附加大齿轮(20)的支承点(19)时，当在第一旋转位置(DL1)处，不带有相应的附加大齿轮(20)的齿轮(16)具有第一传动比(TR1)时，当在第二旋转位置(DL2)处，带有相应的附加大齿轮(20)的齿轮(16)具有第二传动比(TR2)时。

公开(公告)号：CN102834577B

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201180011980.X

申请日：2011-01-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： T·胡克

IPC: E05F15/665 ,  H02K5/22

CPC classification number: E05F15/697 ,  E05Y2900/55 ,  H02K5/225 ,  H02K7/1166 ,  H02K11/215 ,  H02K15/0062 ,  H02K2211/03

Abstract: 本发明涉及一种包括电动机(2)、输出轴(3)、电路板(4)、壳体(6)和联接接口(5)的调节装置驱动器(1)，其中，电动机(2)与电路板(4)有接触且构造该电动机(2)以用于驱动输出轴(3)，其中，壳体(6)容纳有电路板(4)，其中，联接接口(5)包括与直接在电路板(4)上的接触衬垫(9)的直插式连接，且其中，构造接触衬垫(9)以用于直接与插头(7)接触，其中，联接接口(5)包括在壳体(6)中的壳体开口(8)，其作为插头到接触衬垫(9)中的通道，且其中，电路板(4)在尺寸上比壳体开口(8)更细长，使得电路板(4)可通过壳体开口(8)被推入到壳体(6)中。

公开(公告)号：CN108301651A

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201810219218.4

申请日：2018-03-16

Applicant: 浙江工业大学

Inventor： 倪洪杰 ,  张丹 ,  赵云波 ,  吴立锋

IPC: E04H3/26 ,  H02K7/10 ,  H02K7/116 ,  H02P5/46

CPC classification number: E04H3/26 ,  H02K7/10 ,  H02K7/1166 ,  H02P5/46

Abstract: 本发明涉及一种带有移动模块的舞台，解决了现有技术的不足，技术方案为：还包括八个安置凹槽、两个载物移动舞台和两个载人移动舞台，载物移动舞台和载人移动舞台均包括载台和舞台机械，载物移动舞台和载人移动舞台的载台结构相同，前台处开设有两个安置凹槽，后台处配置有六个安置凹槽，安置凹槽与载台结构相匹配，安置凹槽内配置有导轨，载台的下部设置有与导轨相匹配的万向轮，载台的侧壁上配置有连接组件，安置凹槽对应连接组件位置配置有电控传动连接杆，电控传动连接杆的控制端与舞台总控制台电连接，舞台机械也均与舞台总控制台电连接，舞台总控制台与智能移动终端通信连接。

公开(公告)号：CN108270315A

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：CN201611268394.4

申请日：2016-12-31

Applicant: 郑州吉田专利运营有限公司

Inventor： 张春

IPC: H02K7/10 ,  H02K7/116 ,  F04C2/18 ,  B60K7/00 ,  H02K41/03

CPC classification number: Y02T10/641 ,  H02K7/10 ,  B60K7/0007 ,  B60K7/0015 ,  B60K2007/003 ,  F04C2/18 ,  H02K7/1166 ,  H02K41/03

Abstract: 本发明属于电动汽车领域，具体就是一种两驱电动汽车，包括汽车本体，在汽车是上设置有轮边电机，轮边电机为电动汽车的前驱或后驱，其特征在于：所述的轮边电机为双向双螺杆泵电机，双向双螺杆泵电机包括第一螺旋条状动子开关磁阻电机，所述第一螺旋条状动子开关磁阻电机的动子作为双螺杆泵的第一主动螺杆，该电机的环状定子侧开口部位与第一主动螺杆配合另一个螺杆，二者构成双向双螺杆泵电机，定子内部填充树脂，形成圆环内面。相对于现有技术，本发明的两驱电动汽车采用双向双螺杆泵电机，在作为电机的同时起到泵的作用，不仅解决了现有技术中没有液压马达与电机混合设置的结构，同时具有结构简单易于制造的优点。

公开(公告)号：CN104377866B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201410389539.0

申请日：2014-08-08

Applicant: 阿斯莫株式会社

Inventor： 神户阳介 ,  松田刚

IPC: H02K5/04 ,  H02K15/14

CPC classification number: H02K5/04 ,  B21D22/20 ,  B21D35/006 ,  B21D51/16 ,  H02K7/1166

Abstract: 磁轭壳体具备圆筒收纳部和凸缘。圆筒收纳部通过深冲加工由金属板材形成。凸缘形成于圆筒收纳部的端部。凸缘具有与圆筒收纳部的外径相等的沿着短边方向的宽度。凸缘包括根基部位。根基部位包括多个加强筋部和厚壁部。多个加强筋部分别由根基部位被挤压而形成。厚壁部由没有形成加强筋部的根基部位的部分形成。厚壁部在凸缘上位于短边方向的中央部。多个加强筋部分别形成为在短边方向上位于所述厚壁部的两侧。

公开(公告)号：CN107979226A

公开(公告)日：2018-05-01

申请号：CN201711495631.5

申请日：2017-12-28

Applicant: 广东欧珀移动通信有限公司

Inventor： 左州全

IPC: H02K7/10 ,  H02K7/116

CPC classification number: H02K7/10 ,  H02K7/1166

Abstract: 本发明公开了一种多输出驱动装置以及电子设备，该多输出驱动装置包括：电机，包括定子和转子；第一输出轴，连接转子，用于在转子的带动下转动；第二输出轴，连接第一输出轴，用于在第一输出轴的带动下转动；其中，第一输出轴和第二输出轴分别连接外部设备以驱动外部设备工作。通过上述方式，能够实现单一电机的多动力输出，实现电机的多功能化，能起到节约能源的作用。

公开(公告)号：CN107968523A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201711299613.X

申请日：2017-12-10

Applicant: 华星传动科技无锡有限公司

Inventor： 许国荣

IPC: H02K7/116 ,  F16H1/22

CPC classification number: H02K7/1166 ,  F16H1/222

Abstract: 本发明涉及高压开关部件，具体说是一种小型化高压开关用减速电动机。它包括电机和减速箱，电机和减速箱均有输出轴。其特点是所述电机的输出轴上同心固定有蜗杆。所述减速箱内有蜗齿轮，蜗齿轮包括呈同心一体连接的蜗轮段和齿轮段，所述电机输出轴的蜗杆伸入在减速箱内且与蜗齿轮的蜗轮段相配合。所述减速箱的输出轴上套有轴齿轮，所述蜗齿轮的齿轮段与轴齿轮间通过齿轮传动机构呈联动配合。该减速电动机所占用的立面空间较小，有利于高压开关的小型化发展。