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公开(公告)号：CN107725359B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201710986453.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种泵体组件、流体机械及换热设备。其中，泵体组件包括：两个结构件；气缸，设置在两个结构件之间，气缸具有内腔及与内腔连通的滑片槽；滚子；滑片组件，可移动地设置在滑片槽内，滑片组件包括滑片，滑片的头部与滚子的外周面接触且将内腔分隔为两个工作腔，滑片的头部朝向结构件的一侧设置有第一过流结构，至少一个结构件的朝向滑片一侧的表面上设置有第二过流结构，当滑片运动至第一过流结构与第二过流结构连通时，第一过流结构与第二过流结构间形成过流间隙以使滑片两侧的工作腔连通，此时，气缸处于排气结束且过压缩状态。本发明解决了现有技术中泵体组件在排气结束后气缸内气体易发生过压缩的问题。
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公开(公告)号：CN117329742A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311407206.1
申请日：2023-10-26
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种分液器、压缩机和空调器，分液器包括分液壳体、第一凸起部和第二凸起部。其中，分液壳体套设在机体外壳的外侧，分液壳体与机体外壳之间围成分液腔；第一凸起部和第二凸起部沿分液壳体的周向间隔设置在分液壳体上，第一凸起部和第二凸起部均凸出于分液壳体的外周面；第一凸起部具有相互连通的第一容纳腔和第一连接孔，分液壳体上设置有用于连通第一容纳腔和分液腔的第一连通开口；第二凸起部具有相互连通的第二容纳腔和第二连接孔，分液壳体上设置有用于连通第二容纳腔和分液腔的第二连通开口。解决了现有技术中的压缩机存在分液器的设置方式无法在实现减小压缩机整体尺寸的同时，不影响分液器使用效果的问题。
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公开(公告)号：CN112160906B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202010960723.1
申请日：2020-09-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356
Abstract: 本申请总体来说涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种摩擦副结构、设计方法及压缩机，摩擦副结构包括滚子及与所述滚子摩擦接触的滑片，所述滚子用于与所述滑片接触的摩擦面维氏硬度为HL，所述滑片用于与所述滚子接触的摩擦面维氏硬度为HH,HL≥800且200≤HH‑HL≤900，降低了滚子和滑片之间的相对磨损，保证了尺寸的稳定性，使压缩机泵体保持良好的密封性，提升压缩机的运行性能，所述摩擦副结构工作时，所述滚子与所述滑片之间相对线速度为Vm/s，其中VHL≥8000，通过限定速度与硬度的关系，指导压缩机泵体设计。
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公开(公告)号：CN112943614B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110184139.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种曲轴结构及具有其的压缩机。曲轴结构包括曲轴，曲轴的轴向方向开设有中心油孔，曲轴的周向设置偏心部，偏心部开设有储油腔体，储油腔体与中心油孔连通设置。当压缩机开始启动，油腔内储存的冷冻油沿着轴向方向上升到曲轴与其他部件之间的间隙内，保证曲轴与其他部件之间实现持续润滑；与此同时，随着曲轴的转动，油池内冷冻油在离心作用下沿着中心油孔向上涌动，一部分冷冻油可进入储油腔体内，补充储油腔体油量，避免储油腔体油量不足，这样设置使得曲轴与其他部件之间具有充足的润滑油体，减少曲轴摩擦损伤，有效提高曲轴的稳定性。
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公开(公告)号：CN114263614A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111573691.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本申请提供一种压缩机以及具有其的空调器，包括壳体和泵体组件，泵体组件设置于壳体内，泵体组件包括压缩结构、第一法兰和第二法兰，第一法兰与第二法兰分别设置于压缩结构的两端，第一法兰与壳体固定连接，第二法兰与壳体固定连接；壳体上设置有至少两个第一连接区，至少两个的第一连接区沿着周向均匀布置；第一法兰与第一连接区固定连接。根据本申请的压缩机以及具有其的空调器，能够提高泵体结构稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113790154A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111089107.4
申请日：2021-09-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/00 , F04C29/06 , F04C29/02
Abstract: 本公开提供一种泵体组件和压缩机，泵体组件包括：气缸、滚子、滑片和滑动件，所述气缸包括气缸本体和气缸腔，所述气缸腔位于所述气缸本体的内部，且所述滚子位于所述气缸腔中，所述滑片的一端铰接设置在所述滚子上，所述气缸本体上设置有容纳孔，所述滑动件滑动地设置于所述容纳孔中，所述滑动件包括滑片槽，所述滑片插设在所述滑片槽中且能在所述滑片槽中运动，所述滑动件能被所述滑片运动而带动在所述容纳孔中滑动。根据本公开能够有效地增大滑片的运动自由度，消除硬接触方式，降低滑片与滑片槽应力集中现象，降低了滑片与滑片槽之间的摩擦功耗，减小摩擦噪音。
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公开(公告)号：CN113700652A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111074665.3
申请日：2021-09-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种泵体结构、压缩机和空调器，泵体结构包括：第一气缸、第二气缸和隔板，第二气缸位于第一气缸的下方，隔板位于第一气缸和第二气缸之间，第一气缸上开设有第一排气流通通道，第二气缸上设置有第二排气流通通道，隔板上设置有至少两个依次串联的中间腔，第二气缸的排气能够依次经过第二排气流通通道、依次串联的中间腔和第一排气流通通道，中间腔的流通面积均大于第二排气流通通道的流通面积，中间腔的流通面积也均大于第一排气流通通道的流通面积。根据本公开能够使得第二气缸在其排气流路上形成扩张型的消声结构，减缓双缸压缩机下排气流路气流脉动及气动噪声，提高压缩机用户听感体验。
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公开(公告)号：CN113623212A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111083735.1
申请日：2021-09-14
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/06 , F04C29/12
Abstract: 本公开提供一种气缸、压缩机和空调器，气缸包括：气缸本体和气缸腔，所述气缸腔位于所述气缸本体的内侧，所述气缸本体上还设置有连通通道和消音腔体，所述连通通道的一端连通至所述气缸本体的径向内侧壁、另一端延伸并连通至所述消音腔体，所述消音腔体沿着所述气缸本体的周向方向延伸，同时所述消音腔体还沿着所述气缸本体的轴向方向延伸。根据本公开使得从气缸腔中引入的气体通过连通通道而进入消音腔体，使得消音腔体内的气体具有一定的固有频率，压缩机在旋转压缩过程中，当压缩腔内的声波频率与密封腔体的气体固有频率接近或一致时产生共振，从而大大降低声能，达到消声效果。
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公开(公告)号：CN113482930A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110859192.1
申请日：2021-07-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种泵体结构和旋转式流体机械。该泵体结构包括上法兰(7)、气缸(6)、下法兰(5)和曲轴(1)，曲轴(1)包括偏心部(13)、长轴(15)和短轴(12)，偏心部(13)的下侧设置有第一止推部(14)，第一止推部(14)具有与下法兰(5)配合的第一止推面，上法兰(7)具有第一轴孔(10)和第二轴孔(11)，第二轴孔(11)位于第一轴孔(10)的顶部，长轴(15)上设置有第二止推部(8)，第二止推部(8)位于第二轴孔(11)内，第二止推部(8)具有与第二轴孔(11)的底面配合的第二止推面。根据本申请的泵体结构，能够增加曲轴止推面积，改善曲轴运转的平稳性和可靠性，降低小型化旋转式流体机械的整机振动和噪声。
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公开(公告)号：CN112746962A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110100060.0
申请日：2021-01-25
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/356 , F04C29/12 , F04C29/00 , F04C29/06 , F04C23/00
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及空调系统，压缩机包括泵体和进气组件，泵体包括曲轴和气缸；进气组件包括过滤部和顺次连接的进气管、总管和支管，过滤部设置在进气管内，支管和气缸的入口连通。采用该方案，通过进气组件代替了传统的压缩机中的分液器，进气管、总管和支管均为管状件，与分液器相比直径大大减小。这样可以有效提升冷媒进气流路的共振点，降低低频段内噪声总值，又因上述总管的直径相对传统分液器的直径大幅减小，声辐射面积减小，从而减小辐射噪声。同时因消除了分液器部件大空间内流体湍流的压力脉动，可有效减小压缩机运行时(尤其高频运行时)的流体噪声。因此通过该方案可在不影响压缩机性能的情况下，降低压缩机的噪声。
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