公开(公告)号：CN102548831A

公开(公告)日：2012-07-04

申请号：CN201080043322.4

申请日：2010-11-05

Applicant: 株式会社爱考斯研究

Inventor： 水野晃 ,  榊原文彦

IPC: B62D6/00 ,  B60G7/00 ,  B60G17/015 ,  B60G17/0195 ,  B62D5/04 ,  B62D101/00 ,  B62D103/00 ,  B62D109/00 ,  B62D111/00 ,  B62D113/00 ,  B62D117/00 ,  B62D131/00 ,  B62D137/00

CPC classification number: B62D17/00 ,  B60G3/26 ,  B60G2200/44 ,  B60G2200/46 ,  B60G2400/05142

Abstract: 本发明提供车辆用控制装置。当对转向部件进行操作而使车辆回旋时，驾驶员不会感到不协调、或者不需要转向部件的增量打轮。该车辆用控制装置具有：车辆的车身；多个车轮；外倾可变机构，该外倾可变机构配设于规定的车轮，用于向车轮赋予外倾；外倾赋予状态判断处理单元，该外倾赋予状态判断处理单元对是否向规定的车轮赋予外倾进行判断；以及转向特性变更处理单元，在判断为向规定的车轮赋予外倾的情况下，该转向特性变更处理单元根据向规定的车轮赋予的外倾来变更转向部件的转向特性。由于在向规定的车轮赋予外倾的情况下，转向特性根据外倾而被变更，因此能够防止车辆出现转向不足的状况。

公开(公告)号：CN102171869A

公开(公告)日：2011-08-31

申请号：CN200980138682.X

申请日：2009-11-10

Applicant: 株式会社爱考斯研究

Inventor： 长滨昌俊 ,  长谷川规史

IPC: H01M4/62 ,  H01G9/025 ,  H01M4/36 ,  H01M4/58 ,  H01M4/66 ,  H01M10/0568 ,  H01M10/0569

CPC classification number: H01M4/625 ,  H01G9/016 ,  H01G9/058 ,  H01G11/42 ,  H01G11/50 ,  H01M4/136 ,  H01M4/5825 ,  H01M4/661 ,  H01M4/667 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0564 ,  H01M10/0569 ,  H01M2004/021 ,  Y02E60/13

Abstract: 第1发明的二次电池用正极的特征在于，包含作为导电助剂的导电性类金刚石粉末和玻璃碳粉末中的某一种。第2发明的二次电池用正极的特征在于，在由正极活性物质构成的粒子上、利用干式镀膜方法附着有导电性类金刚石。第3发明的电池作为具有在以铝、镍或钛为主要成分的集电体基材或由奥氏体不锈钢构成的集电体基材的表面上、形成有由导电性类金刚石、玻璃碳、金和铂中的一种或二种以上构成的导电性的耐腐蚀性薄膜的集电体、和有机溶剂的电池，其特征在于，上述有机溶剂中包含有在链式饱和碳氢化合物的两末端上结合有腈基的链式饱和碳氢二腈化合物等的腈化合物。

公开(公告)号：CN102083642A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：CN200980125735.4

申请日：2009-06-25

Applicant: 株式会社爱考斯研究

Inventor： 堀口宗久 ,  水野晃 ,  安藤正夫 ,  长谷部正广 ,  神谷齐 ,  沟手信一朗

IPC: B60G17/015 ,  B60G7/00

CPC classification number: B60G7/006 ,  B60G7/008 ,  B60G21/007 ,  B60G2200/142 ,  B60G2200/46 ,  B60G2202/42 ,  B60G2204/416 ,  B60G2204/4193 ,  B60G2204/42 ,  B60G2204/421 ,  B60G2204/62 ,  B60G2206/50 ,  B62D17/00

Abstract: 本发明提供一种外倾角可变机构(1)，其改变车轮(30)相对于车身的外倾角，其具备：与车身侧连结的底座部件(20)；电动机(2)，其设置在底座部件(20)上，产生旋转驱动力；动力传递机构(3、130、230、330、430、530)，它们以旋转轴为中心进行旋转，传递电动机(2)的驱动力；传递部件(4)，其经由第一连结部(34)与动力传递机构(3、130、230、330、430、530)连结；可动部件(5)，其将车轮(30)支承为能够旋转，经由第二连结部(45)与传递部件(4)连结，并通过传递部件(4)传递的电动机(2)的驱动力相对于底座部件(20)进行旋转来改变车轮(30)的外倾角；切换机构(2)，其可以切换从车轮(30)侧起顺次在直线上排列第二连结部(45)、第一连结部(34)、齿轮旋转轴(C)的第一状态和从车轮(30)侧起顺次在直线上排列第二连结部(45)、齿轮旋转轴(C)、第一连结部(34)的第二状态。