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公开(公告)号：CN203134883U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320074579.7
申请日：2013-02-17
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池模组的固定装置，包括底部限位结构，还包括第一模组固定件（3）、第二模组固定件（4）和端部固定结构，所述第一模组固定件（3）的端部与所述第二模组固定件（4）的端部通过两个相对平行的所述端部固定结构相连接，所述端部固定结构与所述底部限位结构固定，所述第一模组固定件（3）和所述第二模组固定件（4）均与所述电池模组（1）上表面和侧面相贴合。该固定装置通过将第一模组固定件（3）和第二模组固定件（4）的宽度均延伸至电池模组（1）的端部，满足了电池模组（1）的耐振动性能的要求；同时，第一模组固定件（3）和第二模组固定件（4）通过端部固定结构连接，减少了材料的浪费，制造成本较低。
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公开(公告)号：CN201610097U
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201020123434.8
申请日：2010-03-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 本实用新型公开一种整体式汽车座椅靠背骨架总成，包括靠背骨架和设在其上的调角器、扶手支架、支撑弹簧、蛇形弹簧、腰托、腰托调节轮和靠背调节轮；所述的靠背骨架呈“目”字形，由头枕保持架、左、右纵边板、连接在左、右纵边板中上部的第一横向加强梁、中下部的第二横向加强梁和下端的调节杆支撑管组成。本实用新型具有以下优点：由于镁合金材料的密度为1.7g/cm3，而且减震性好、比强度高，靠背骨架采用镁合金材料，在保证安全性的前提下，减轻了座椅重量，减少了零件数量、缩短了工艺流程、提高了座椅尺寸稳定性和舒适性。
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公开(公告)号：CN207938680U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820317805.2
申请日：2018-03-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池箱体，包括用于安装动力电池的底座，和与底座相配合的盖板，底座和盖板之间还设置有用于密封底座和盖板之间间隙的密封装置，由于密封装置可以填充底座和盖板之间的间隙，进一步增强了底座和盖板之间的密封效果，因此，该装置不仅结构简单，而且组装方便，还具有良好的密封效果，从而有效保护了动力电池不被损坏。本实用新型还公开了一种电动汽车。
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公开(公告)号：CN205064157U
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201520766527.5
申请日：2015-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压油泵挺柱润滑油路，包括布置在缸盖上的主油道和与主油道连接的主油道连接油孔，布置在凸轮轴的轴颈上的环形油槽以及布置在凸轮轴轴承盖上的第一油道、第二油道和用于连接第一油道和第二油道之间的连接油道；所述主油道连接油孔与环形油槽对齐且连通，所述形油槽同时与第一油道连通。该润滑油路无需新增零部件，也无需外接油路便可实现对高压油泵挺柱的润滑。
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公开(公告)号：CN202905924U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220590654.0
申请日：2012-11-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池系统，包括电池安装箱和动力电池，所述电池安装箱的底部设置有进风栅板，多个所述进风栅板均匀分布，所述动力电池的底部与所述进风栅板的表面相接触且所述动力电池底部表面与所述进风栅板的表面的形状相同。同时，本实用新型还提供了一种电动汽车，包括如上文所述的动力电池系统，所述动力电池系统通过所述安装支架固定设置于所述电动汽车乘员舱后排座椅所在位置处。本实用新型所提供的一种电动汽车及其动力电池系统，可以保证动力电池的一致性，进而保证动力电池组的整体寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202210539U
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201120323905.4
申请日：2011-08-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种动力电池包支承固定结构，包括平行布置的电池包箱体前横梁、电池包箱体横梁以及由电池固定装置夹紧固定电池组而形成的电池包。所述电池包通过电池固定装置两侧的翻边搭在电池包箱体前横梁和电池包箱体横梁上，并由螺栓固定；所述两横梁之间的距离小于电池组的短边的长度，电池组的长边直接落在电池包箱体的前横梁和电池包箱体横梁上。该支承固定方式省去了传统支承方式底部的支承梁，只需借用箱体上的两个横梁，减少了制造过程中冗繁的工序和材料成本，保证了对电池组的支承，增加了电池组的有效进风面积，更有利于电池通风散热。
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公开(公告)号：CN209921438U
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201920618643.0
申请日：2019-04-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种前风窗横梁，包括底壁、自底壁的前边沿向上延伸的前侧壁、自底壁的后边沿向上延伸的后侧壁、自后侧壁的上边沿向前延伸的顶壁以及从下至上向后倾斜的斜壁，斜壁的下边沿与前侧壁的上边沿相连，斜壁的上边沿与顶壁的后边沿相连，斜壁用于支撑前挡风玻璃，还包括自顶壁的后边沿向后延伸的翻边，翻边向后伸出于后侧壁，翻边用于支撑仪表板。该前风窗横梁能够实现前挡风玻璃和仪表板的安装，该前风窗横梁结构简单且空间利用率高。
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公开(公告)号：CN207021329U
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201720370309.9
申请日：2017-04-10
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种动力电池及其电气连接组件，动力电池包括动力电池电气连接组件，其中动力电池电气连接组件包括：绝缘底座包括主体部，主体部具有第一缺口和用于与电气连接元件相连接的连接件；绝缘保护盖能够与底座相扣合或相分离，保护盖具有与第一缺口相对应的第二缺口，第一缺口和第二缺口共同形成用于供电气连接元件穿过的通口。在进行组装时，将电气连接元件与连接件相连接，扣合绝缘保护盖，电气连接元件经由第一缺口和第二缺口所形成的通口穿出，如此可以保证电气连接元件与连接件相连接的端部置于绝缘保护盖与绝缘底座所形成的相对封闭的空间内，由于底座和保护盖均为绝缘材质，如此可以提高电气连接的可靠性和绝缘效果。
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公开(公告)号：CN205921040U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620778730.9
申请日：2016-07-21
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01M10/04
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池装配台，包括基座和设置在所述基座上的两个支撑组件，所述基座上设置有导轨，且至少一个所述支撑组件可沿所述导轨滑动；所述支撑组件上包括旋转机构和设置在所述旋转机构的上方的支撑台，且至少一个所述支撑组件包括设置在所述旋转机构的下方的升降机构。使用上述动力电池装配台进行动力电池装配时，只需控制旋转机构和升降机构即可，避免了操作工前后左右走动且减少了吊装次数，大大提高了动力电池的装配效率，同时也大大降低了操作工的劳动强度。
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