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公开(公告)号：CN205383059U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620087938.6
申请日：2016-01-28
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸座、往复式压缩机和冰箱。气缸座包括：气缸座本体，气缸座本体上设置有曲轴安装孔；延伸体，延伸体与气缸座本体连接，并沿曲轴安装孔的径向朝远离气缸座本体的方向延伸；定子安装脚，定子安装脚连接在延伸体上，定子安装脚用于固定驱动电机的定子。应用本实用新型的技术方案，气缸座包括气缸座本体和远离气缸座本体延伸的延伸体，并在延伸体上设置定子安装脚，以用于实现与电机的定子的连接，由于延伸体承载定子安装脚，相对于现有技术中的整体式的气缸座缩小了体积，有利于降低气缸座的材料成本。
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公开(公告)号：CN209743158U
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201822128015.2
申请日：2018-12-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/02
Abstract: 本实用新型提供一种转缸活塞压缩机的泵体结构及转缸活塞压缩机，转缸活塞压缩机的泵体结构包括：气缸，设有转轴安装孔和活塞安装孔，转轴安装孔沿轴向贯穿气缸，活塞安装孔贯穿气缸的侧壁；至少一个内圆配合结构，设于气缸的至少一端，包括本体，及由本体延伸而出的凸台；凸台适于伸置于转轴安装孔中，并与转轴安装孔的孔壁配合；本体在气缸径向上的最大长度大于转轴安装孔的孔径；气缸相对于内圆配合结构转动；导油槽，导油槽设于凸台的外周面上，由凸台远离本体的一端延伸至本体；或，导油槽设于转轴安装孔的孔壁上，由活塞安装孔的孔壁延伸至气缸的外端面。本实用新型可对气缸与内圆配合结构之间进行润滑，减少气缸与内圆配合结构之间的磨损。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209414108U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822080736.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机壳体结构及具有其的压缩机。压缩机壳体结构，包括：下壳体，下壳体的底部设置有朝向外侧凸出的凸包，凸包形成下壳体的集油凹槽；散热部，散热部与下壳体的外表面相连接，至少部分的散热部与凸包相连接以降低集油凹槽内的油体温度。由于散热部与凸包相连接，凸包形成的油池内的高温的油体可以通过下壳体将热量传递给散热部，通过散热部油体可以得到及时降温，保证了油体的温度始终处于适合润滑的温度范围内，避免了由于壳体内温度过高造成油体挥发，导致油体减小粘性降低，增加了压缩机壳体内部元器件的磨损的情况。采用本申请的压缩机结构，有效地提高了该压缩机的能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207568803U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721737574.2
申请日：2017-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种泵体组件、流体机械及换热设备。其中，泵体组件包括：曲轴；气缸座，具有供曲轴穿过的曲轴孔及安装轴承的安装槽，且安装槽与曲轴孔同轴设置，气缸座上设置有减磨槽，且减磨槽与安装槽连通。本实用新型有效地解决了现有技术中泵体组件的曲轴与气缸座之间磨损较大的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204553161U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520165060.9
申请日：2015-03-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种旋转往复式压缩机，包括气缸座、活塞、曲轴及连杆，气缸座具有气缸，活塞置于所述气缸中，活塞通过连杆连接曲轴，活塞上设有长形凹槽和连通长形凹槽的环形凹槽，气缸座设有连通长形凹槽的侧孔，侧孔通过连接管连通气缸座上的排气消音腔。还涉及一种空调器。本实用新型的旋转往复式压缩机及空调器，在活塞上设有长形凹槽和连通长形凹槽的环形凹槽，气缸座设有连通长形凹槽的侧孔，侧孔通过连接管连通气缸座上的排气消音腔，从而在活塞和气缸孔之间形成气体轴承，减小气缸与活塞之间的摩擦功耗，有效减少润滑油油量，提升压缩机性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209414107U
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201822079560.7
申请日：2018-12-11
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种压缩机的头部固定装置、压缩机及制冷设备，其中，压缩机的头部固定装置包括：气缸座和气缸盖，气缸盖通过紧固件与气缸座连接，气缸座具有压缩腔和固定紧固件的装配孔；降噪腔，设置在气缸座上；连通通道，设置在气缸座和气缸盖中并连通装配孔、降噪腔和压缩腔。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中压缩机尺寸大、重量大、排气阻力大、低压启动能力弱的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207500320U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721576716.1
申请日：2017-11-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种连杆结构、压缩机及冰箱，其中，连杆结构包括：第一连接部和第二连接部；杆体部，连接在第一连接部和第二连接部之间，杆体部相对于第一连接部位置可调整的设置。本实用新型的技术方案解决了现有技术中的连杆在不同排量的压缩机之间无法兼容的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206071826U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621040920.7
申请日：2016-09-06
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种压缩机的曲轴油路结构及具有其的压缩机，所述曲轴包括曲轴主轴（1）、平衡块（2）和曲柄（3），在所述平衡块（2）与所述曲轴主轴（1）相接合的位置形成有曲轴主轴止推面（4），其中在所述曲轴主轴（1）的外周面上开设有至少两条导油槽，并且至少一条所述导油槽延伸至所述止推面（4）的位置或靠近所述止推面（4）的位置。通过本实用新型能够将油通过该导油槽导流至曲轴主轴止推面的位置或靠近其的位置，能有效地对位于该止推面处的部件尤其是平面轴承组件进行润滑和冷却，从而有效地降低该位置处部件尤其是平面轴承组件功耗；还能够降低曲轴主轴与气缸座轴承孔配合面积，进一步减小摩擦损耗，提升压缩机能效。
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公开(公告)号：CN204140322U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420600466.0
申请日：2014-10-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴，包括主轴和相对主轴偏心设置的曲柄，主轴表面设置有沿其轴向设置的供油油路，曲柄包括一体成型的实心部和套接部，套接部位于实心部和主轴之间，主轴和套接部内部开设有连通供油油路至套接端表面的斜孔油路。斜孔油路直接由主轴开通至曲柄的套接部的表面，通过斜孔油路直接对与曲柄连接的连杆进行润滑，斜孔油路的布置结构无需设置连通曲轴至曲柄端部的油路后，再利用堵头结构进行封堵，减少了曲轴上零部件的数量，减少加工工序。本实用新型还提供了一种压缩机油路结构，润滑油经斜孔油路将润滑油送至曲柄的表面，并经连杆的中间油路传送到活塞内部，对活塞内提供有效的润滑。本实用新型还提供了一种压缩机。
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公开(公告)号：CN216306173U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202121953611.X
申请日：2021-08-19
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种排量自调节压缩机及包括其的冰箱。排量自调节压缩机包括：气缸座，气缸座上设置有双层气缸，双层气缸包括内缸孔和外缸孔，内缸孔为圆形孔，内缸孔和外缸孔之间可通过连通孔连通；内缸孔和外缸孔之间设置有滑孔，滑孔沿着双层气缸的轴向贯通，连通孔与滑孔连通，外缸孔的侧壁上设置有与滑孔连通的泄气孔；滑块组件，包括滑块和弹性件，滑块和弹性件设置在滑孔内，滑块在弹性件和滑孔两端气体压力的作用下在滑孔内移动，并通过移动封堵连通孔或泄气孔；活塞，包括内塞体和外塞体，内塞体和外塞体为一体结构，内塞体可滑动地设置在内缸孔内，外塞体可滑动地设置在外缸孔内。本实用新型可实现压缩机排量自调节，实现低能耗运行。
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