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公开(公告)号：CN105626790B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201510354520.7
申请日：2015-06-24
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/62
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0073 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，其设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，并且第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至第一行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件。通过利用相对少量的部件数量和简单的配置来实现至少十个前进挡位和一个倒车挡位，使得这样发动机可以运行在最佳运行点，由此使车辆的燃料效率的提高最大化，并且发动机可以更安静地运行，由此改善了车辆的静音安静性。
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公开(公告)号：CN105626794B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510454877.2
申请日：2015-07-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明提供了种用于车辆的多挡位变速器,其可以包括:输入轴;输出轴;第行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置,各行星齿轮装置设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力,第、第二、第三和第四行星齿轮装置的每个具有三个旋转元件;以及至少六个换挡元件,其连接到第、第二、第三和第四行星齿轮装置的旋转元件。
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公开(公告)号：CN105626793B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201510345517.9
申请日：2015-06-19
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明涉及种用于车辆的多挡位变速器,其包括:输入轴和输出轴;第行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置,其设置在所述输入轴和所述输出轴之间以传输扭矩,并且每个行星齿轮装置包括三个旋转元件;以及至少六个换挡元件,其连接至第行星齿轮装置至第四行星齿轮装置的旋转元件。
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公开(公告)号：CN104728370B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410593536.9
申请日：2014-10-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/62 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046
Abstract: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可以包括输入轴，所述输入轴配置成接收发动机的扭矩；输出轴，所述输出轴输出改变的扭矩；第一行星齿轮组，所述第一行星齿轮组具有作为所述第一行星齿轮组的旋转元件的第一太阳齿轮、第一行星架和第一环形齿轮；第二行星齿轮组，所述第二行星齿轮组具有作为所述第二行星齿轮组的旋转元件的第二太阳齿轮、第二行星架和第二环形齿轮；第三行星齿轮组，所述第三行星齿轮组具有作为所述第三行星齿轮组的旋转元件的第三太阳齿轮、第三行星架和第三环形齿轮；以及第四行星齿轮组，所述第四行星齿轮组具有作为所述第四行星齿轮组的旋转元件的第四太阳齿轮、第四行星架和第四环形齿轮。
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公开(公告)号：CN103867660B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310637199.4
申请日：2013-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H3/46 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/0065 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，该行星齿轮系可包括：第一轴，接收发动机的扭矩；与第一轴平行布置的第二轴；第一行星齿轮组，布置在第一轴上并包括第一旋转元件、第二旋转元件和作为输出元件的第三旋转元件；以及第二行星齿轮组，布置在第二轴上并包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件。该行星齿轮系还可以包括：将第二行星齿轮组的旋转元件与第一轴和第一行星齿轮组的旋转元件连接的四个传动齿轮，以及将旋转元件彼此连接或者与第一轴连接的摩擦元件以及与变速器箱体连接的制动器。
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公开(公告)号：CN103851140B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201310611446.3
申请日：2013-11-26
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。一种自动变速器的行星齿轮系可以包括：接收发动机的扭矩的第一轴；第二平行轴；在第一轴上的第一行星齿轮组，其包括接合第一轴和变速器壳体的第一元件、接合第一轴和变速器壳体的第二元件，以及第三输出元件；在第二轴上的第二行星齿轮组，其包括接合第一元件的第四元件、连接至第三元件且直接连接至输出齿轮的第五元件，以及连接至第一轴且接合第一元件的第六元件；三个传动齿轮；以及摩擦元件，其包括将第一元件和第二元件连接至第一轴且将第一元件连接至第四元件和第六元件的四个离合器，以及将第一元件和第二元件连接至变速器壳体的两个制动器。
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公开(公告)号：CN106246830A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510761932.2
申请日：2015-11-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的多挡位变速器，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮装置、第二行星齿轮装置、第三行星齿轮装置和第四行星齿轮装置，其设置在输入轴与输出轴之间以传递旋转力，第一、第二、第三和第四行星齿轮装置中的每个具有三个旋转元件；以及至少六个换挡元件，其连接至行星齿轮装置的旋转元件；其中，第一行星齿轮装置的第一旋转元件持续地连接至输入轴，第一行星齿轮装置的第二旋转元件安装为通过所述至少六个换挡元件中的一个换挡元件而可固定的，第一行星齿轮装置的第三旋转元件持续地连接至第二行星齿轮装置的第二旋转元件。
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公开(公告)号：CN106246828A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510745684.2
申请日：2015-11-05
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的变速器，其可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及多个摩擦构件，每个行星齿轮组包括三个旋转元件，其中，摩擦构件连接至行星齿轮组的旋转元件中的至少一个或更多个，并且控制旋转元件的旋转。车辆可以采用十个或更多个前进换挡挡位以及一个倒车换挡挡位的传动比来驱动。因此，能够通过实现多挡位换挡来提高燃料效率，并且能够通过使用在发动机的低RPM范围内的运行点来提高车辆的驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN106246827A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201510741181.8
申请日：2015-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 本申请涉及用于车辆的变速器，其可以包括第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第四行星齿轮组以及多个摩擦构件，每个行星齿轮组包括三个旋转元件，其中，摩擦构件连接至行星齿轮组的旋转元件中的至少一个并且控制旋转元件的旋转。车辆可以采用十个或更多个前进换挡挡位以及一个倒车换挡挡位的传动比来驱动。因此，能够通过实现多挡位换挡来提高燃料效率，并且能够通过使用在发动机的低RPM范围内的运行点来提高车辆的驾驶舒适性。
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