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公开(公告)号：CN117077450A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311336725.3
申请日：2023-10-17
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/30 , G06V10/422 , G06T7/00 , G06T7/62 , G06T7/90 , G06F18/2131 , G01S7/41 , G01V3/12 , G01V3/38 , G06Q10/20 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/02
Abstract: 道路脱空区域体积演化预测方法、电子设备及存储介质，属于道路工程技术领域。为解决准确掌握道路脱空区域体积的演化规律。本发明采用探地雷达采集道路内部图像，对采集的道路内部图像进行图像降噪处理，得到重构的道路内部图像；设置增益系数，对重构后的道路内部图像进行初步病害识别，得到初步病害识别的道路内部图像进行病害目标区域的提取，得到病害道路内部脱空区域图像数据；计算病害道路脱空区域实际高度；计算病害道路脱空区域实际体积；构建病害道路脱空区域体积演化模型。本发明提出脱空体积演化规律分析方法，得到空洞区域的体积与道路内部风险程度相关，同时，可用于指导空洞修复的工程量计算。
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公开(公告)号：CN115908525B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211483582.4
申请日：2022-11-24
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种基于路面车辙病害三维重构的车辙体积计算方法，属于车辙体积计算技术领域。包括以下步骤：S1.在车辆上安装气压式减振器、压电式加速度传感器和至少两台三维线结构光相机，采集路面图像数据和车辆的加速度数据；S2.将采集到的路面图像数据进行预处理；S3.消除车辆振动对采集数据的影响；S4.将三维线结构光相机采集到的路面图像数据进行融合；S5.构建三维空矩阵和平面断层切割，完成路面车辙病害的三维重构；S6.基于路面车辙病害三维重构计算车辙体积。本发明解决了现有技术中存在的路面车辙的体积计算资源多、速度慢、计算精度低技术问题。
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公开(公告)号：CN116432865B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310670641.7
申请日：2023-06-08
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G06F119/14
Abstract: 一种城市桥梁群抗倾覆预测方法，包括以下步骤：对时序数据地进行获取；计算出预测风险车辆到达风险桥梁群的时间，建立风险车辆与风险桥梁群的通过关联数据库；通过建立区域内桥梁群倾覆风险工况数据库，实现桥梁群倾覆工况荷载库的建立；建立单桥倾覆风险评估系统，实现桥梁群的倾覆风险评估，并输出评估验证结果及预警桥梁道路标识信息；计算预警标记车辆的行车路径，通过OD路径计算算法计算出多条行车路径，对行车路径进行删除和保存；将评估信息和推进行车路径转化成预警信息，推送给有关部门和货车司机；从而实现桥梁群倾覆风险的评估、预警及处置。
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公开(公告)号：CN115985137A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310223993.8
申请日：2023-03-10
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种隧道交通运行的风险评估方法、电子设备及存储介质，属于隧道交通运行风险评估技术领域。包括以下步骤：S1.将隧道内车辆划分为多个交通运行子团；S2.对每个交通运行子团的风险特征进行初步评估，获取交通运行子团的一阶防撞参数；S3.分析车辆的驾驶习惯情况，获取交通运行子团的二阶防撞参数和驾驶行为分位点；S4.分析驾驶员的注意力集中程度，获取交通运行子团的三阶防撞参数；S5.分析交通运行子团的扰动值；S6.获取隧道交通风险空间分布参数。解决了现有技术中存在的分析过程过于简单，没有有效对照分析以及去除偶然性因素处理的技术问题。
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公开(公告)号：CN115392142B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211342314.0
申请日：2022-10-31
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提出涉及沿海环境简支梁弹性模量预测方法、电子设备及存储介质，属于弹性模量预测技术领域。包括：S1.结合沿海地区气候条件，确定对桥梁弹性模量产生影响的数据参数，并对数据参数和弹性模量进行编码；S2.获取各数据参数；S3.构建数据集；S4.构建长短期记忆神经网络模型；S5.将扰度计算公式作为长短期记忆神经网络模型的损失函数，并通过误差反向传播，修正模型中的参数；S6.基于数据集，采用梯度下降法对长短期记忆神经网络模型进行训练；S7.将监测数据输入长短期记忆神经网络模型，输出弹性模量。解决基于大数据处理的方式对桥梁状态分析时，泛化能力不足，以及未考虑服役环境导致桥梁状态评价准确度低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115326181B
公开(公告)日：2023-02-14
申请号：CN202211206274.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
IPC: G06F17/18
Abstract: 一种桥面载荷时空分布监测装置、系统和方法，属于桥梁行车荷载称重监测技术领域。本发明为解决现有桥梁动态称重装置无法精确测量，长周期桥梁荷载无法精准预测的问题。本发明包括底座、承重板和压力传感装置，承重板两端安装有压力传感装置，压力传感装置安装在底座上；压力传感装置包括上传动桶、下传动桶、配重球、滑动杆、磁性滑动管和导向杆，上传动桶安装在下传动桶内，上传动桶内具有配重球，配重球的上端与上传动桶铰接，配重球的下端铰接有滑动杆，滑动杆的另一端铰接在磁性滑动管上，磁性滑动管套装在导向杆上，导向杆安装在下传动桶的侧壁上。本发明能够实现快速精准地测量各种经过桥梁车辆载荷大小及其空间位置分布。
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公开(公告)号：CN115130193B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211028738.X
申请日：2022-08-26
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 城市基础设施群弹性分析方法、电子设备及存储介质，属于评估分析技术领域。为解决目前城市基础设施分析方法过于简单，脱离实际情况分析等技术问题，本发明构建城市基础设施群网络的级联失效模型包括统计城市基础设施的运行数据，然后将城市基础设施的运行数据转化为城市基础设施的运行功能值；基于城市基础设施的运行功能值建立城市基础设施群为分析基础单元，进行城市基础设施群初次划分；对初次划分城市基础设施群采用DBSCAN算法进行再次划分，得到最终城市基础设施群；建立城市基础设施群的级联失效模型；进行城市基础设施群内的基础设施、城市基础设施群的弹性分析。本发明弹性分析更加全面，对于实际系统的弹性能力度量更加合理。
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公开(公告)号：CN115424232A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211373680.2
申请日：2022-11-04
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种路面坑槽的识别和评价方法、电子设备及存储介质，属于路面病害检测技术领域。为提高路面坑槽检测的准确度。本发明采集路面坑槽的定位、病害数据，通过具有全球导航定位系统、惯性导航系统、里程编码计、相机以及边缘计算模组的采集车采集路面坑槽的定位数据、道路图像，依据坑槽尺寸的维度和类型特征，构建坑槽状态评价指标体系，评价指标包括长度、面积、角度，构建UNet深度学习网络结构进行路面坑槽的道路图像的路面坑槽区域识别及数据提取，然后进行像素运算处理，划分坑槽智能识别图像中的路面坑槽区域、非路面坑槽区域，利用卷积处理方法提取路面坑槽区域的边缘像素数据计算评价指标。本发明提高图像的质量和有效信息的提取效果。
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公开(公告)号：CN115393727A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211345274.5
申请日：2022-10-31
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 一种路面线性裂缝识别方法、电子设备及存储介质，属于道路工程检测技术领域。为解决路面线性裂缝识别时准确率不高的问题。本发明采用线结构光三维扫描技术，采集路面线性裂缝的三维图像，然后从采集到的路面线性裂缝的三维图像中提取路面线性裂缝的尺寸数据、路面深度数据，根据路面线性裂缝的尺寸数据，利用计算机模拟生成尺寸相同的图像，然后采用随机生成算法，构建路面线性裂缝标准数据集；构建基于知识蒸馏技术的轻量化深度学习网络模型，对路面线性裂缝标准数据集的训练集进行训练，然后对路面线性裂缝标准数据集的测试集进行路面线性裂缝识别。本发明提高裂缝识别准确率和速度，简单易实现，占用计算资源少，普适性强。
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公开(公告)号：CN115115823A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202211026148.3
申请日：2022-08-25
Applicant: 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 , 深圳市交通科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种道路病害定位矫正方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括：根据图片采集模块中心点与定位模块的相对位置，获取第一参数；根据图片采集模块中心点与所采集图片中所有像素之间的相对位置，获取第二参数；根据图片采集模块的采集延迟时间，获取第三参数；根据道路病害所在图片的获取时刻以及第三参数，获取第一时刻；根据所述第一时刻以及定位模块中获取时间与第一时刻最接近的第一定位数据，获取第二定位数据；根据第一参数和第二定位数据，获取第三定位数据；根据道路病害所在图片、第三定位数据以及第二参数，获取道路病害的精准定位。本发明提供的道路病害定位矫正方法能够获取道路病害的精准定位数据，提高养护效率。
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