动力减震器控制装置
    101.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108223682B

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:CN201711403835.1

    申请日:2017-12-22

    Inventor: 井上敏郎

    Abstract: 本发明涉及一种动力减震器控制装置。控制部(22)具有:第1加速度传感器(44a),其获取质量部件(16)的第1加速度(a1);第2加速度传感器(44b),其获取减振对象部件(12)的第2加速度(a2);和目标振幅倍率计算部(66),其根据第1加速度(a1)和第2加速度(a2),计算质量部件(16)与减振对象部件(12)的目标振幅倍率(G),根据目标振幅倍率(G)来改变从电磁铁(20)产生的磁力。据此,能够通过由具有定点小数运算器的低价的处理器构成的控制器,来实现追随成为问题的振动的频率(对象频率)而改变和调整动力减震器的频率的控制方法,并且,能够使动力减震器的频率迅速地追随对象频率。

    主动型振动控制装置
    102.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107448529B

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201710325244.0

    申请日:2017-05-10

    CPC classification number: F16F1/3615 F16F1/361 F16F6/00 F16F15/03

    Abstract: 本发明提供一种能够降低磁粘滞弹性体的制造成本且对磁粘滞弹性体有效地施加磁场的主动型振动控制装置。具备:外壳;可动部;励磁线圈,其产生与被供给的电流相应的强度的磁场(32);圆环状的第一磁性体芯的第一延伸部(11b),该第一磁性体芯设置于外壳侧;第二延伸部(12b),其设置于可动部,该可动部与第一磁性体芯的第一延伸部大致同轴地处于该第一磁性体芯的第一延伸部的圆环的内部;以及磁粘滞弹性体(13),其连结第一磁性体芯的第一延伸部与第二延伸部,且粘弹性性质根据励磁线圈所产生的磁场的大小而变化。在第一磁性体芯的第一延伸部与第二延伸部之间设有未形成磁粘滞弹性体而具有非磁性体性质的区域(空隙)(31)。

    有源式音效发生装置
    103.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110072176A

    公开(公告)日:2019-07-30

    申请号:CN201910060404.2

    申请日:2019-01-22

    Abstract: 本发明涉及一种有源式音效发生装置。从扬声器(20)向车厢内产生对应车速(v)的增加而在下限频率(Fmin)与上限频率(Fmax)之间重复的效果音。据此,能产生对应车速(v)的增加而频率(f)增大后听到的效果音、所谓的无限音阶的效果音。

    副车架用的悬置
    104.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110030315A

    公开(公告)日:2019-07-19

    申请号:CN201811475078.3

    申请日:2018-12-04

    Inventor: 井上敏郎

    Abstract: 本发明涉及一种副车架用的悬置。通过线圈励磁电流(I)在励磁线圈(52)中流动,悬置(18A)内的磁粘弹性流体(H)的流动被控制为在轴向和垂直于轴向方向上停止的方向,由此能够将悬置(18A)的弹性特性向在轴向和垂直于轴向方向上变硬的方向调整。其结果,能够对施加于悬置(18A)的轴向和垂直于轴向方向的外力(F1、F2)作用可调衰减力。

    车辆用振动噪声降低装置
    105.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104835490B

    公开(公告)日:2018-07-03

    申请号:CN201510075812.7

    申请日:2015-02-12

    Inventor: 井上敏郎

    Abstract: 本发明的课题在于提供一种车辆用振动噪声降低装置,其改善机动车等的行驶性能及/或乘车舒适度,且同时降低在车室内产生的振动噪声。车辆用振动噪声降低装置具备产生消除音的扬声器(32),基于由对车室内的噪声进行检测的麦克风(33)检测到的误差信号,使用自适应滤波器(56)来产生最佳的消除音。在从路面向车室内的振动的传递路径中夹设有可变弹性构件(4),考虑到由设置于可变弹性构件的应变传感器(31)检测到的振动及应变,来使自适应滤波器(56)的系数最佳化。

    扭振减震器
    106.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107524754A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201710356962.4

    申请日:2017-05-19

    Abstract: 本发明提供一种扭振减震器,即便在起振频率变动的情况下,动态吸振效果也优异。本发明的曲轴减震器(1)(扭振减震器)的特征在于,具备:曲轴(11)(轴构件),其供扭转振动输入;盘构件(12),其以与该曲轴(11)同轴的方式安装于该曲轴(11);环形状的惯性质量体(13),其以与上述曲轴(11)同轴的方式经由磁流变弹性体构件(14)与上述盘构件(12)的外周侧连结;以及电磁线圈(30),其对上述磁流变弹性体构件(14)施加磁场。

    主动型振动控制装置
    107.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107448529A

    公开(公告)日:2017-12-08

    申请号:CN201710325244.0

    申请日:2017-05-10

    CPC classification number: F16F1/3615 F16F1/361 F16F6/00 F16F15/03 F16F2222/06

    Abstract: 本发明提供一种能够降低磁粘滞弹性体的制造成本且对磁粘滞弹性体有效地施加磁场的主动型振动控制装置。具备:外壳;可动部;励磁线圈,其产生与被供给的电流相应的强度的磁场(32);圆环状的第一磁性体芯的第一延伸部(11b),该第一磁性体芯设置于外壳侧;第二延伸部(12b),其设置于可动部,该可动部与第一磁性体芯的第一延伸部大致同轴地处于该第一磁性体芯的第一延伸部的圆环的内部;以及磁粘滞弹性体(13),其连结第一磁性体芯的第一延伸部与第二延伸部,且粘弹性性质根据励磁线圈所产生的磁场的大小而变化。在第一磁性体芯的第一延伸部与第二延伸部之间设有未形成磁粘滞弹性体而具有非磁性体性质的区域(空隙)(31)。

    动力减振器控制装置
    108.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107023607A

    公开(公告)日:2017-08-08

    申请号:CN201611025554.2

    申请日:2016-11-17

    Inventor: 井上敏郎

    Abstract: 本发明涉及动力减振器控制装置,其能够通过廉价的处理器所形成的控制器,实现追随于成为问题的振动的频率而对动力减振器的频率进行变化调整的控制方法,且能够使动力减振器的频率迅速地追随于对象频率。控制部(22)具备:目标频率决定部(44),其根据振动源的振动状态来决定目标频率(ft);第一加速度传感器(46a),其取得质量构件的第一加速度(a1);第二加速度传感器(46b),其取得减振对象构件(12)的第二加速度(a2);规定变量计算部(48),其计算目标频率(ft)下的第一加速度(a1)相对于第二加速度(a2)的传递函数(R)的规定变量(Rr),在规定变量(Rr)为0以外的数值的情况下,使从电磁铁(20)产生的磁力变化。

    有源模拟声发生装置

    公开(公告)号:CN102804259B

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201080027841.1

    申请日:2010-02-08

    CPC classification number: G10K15/02 G10K2210/1282 G10K2210/3213

    Abstract: 本发明涉及一种有源模拟声发生装置,具体是指一种产生车辆发动机模拟声等的有源模拟声的有源模拟声发生装置。包括,行驶状态检测机构、波形数据表、基准信号生成机构、声音控制机构、增益调整机构、有源模拟声输出机构、有源模拟声检测机构、增益比较机构和增益补正机构。本发明的目的在于,能够对有源模拟声输出机构的个体差异导致的性能不均一和随时间变化的老化进行补偿。

    有源噪声控制装置
    110.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102046424B

    公开(公告)日:2013-03-06

    申请号:CN200980119179.X

    申请日:2009-02-19

    CPC classification number: G10K11/1788 G10K11/178 G10K2210/128 G10K2210/3044

    Abstract: 本发明提供一种有源噪声控制装置(10),其中,调整基准信号生成器(40)从与基准信号Sr生成时对应于基准信号生成器(22)的波形数据的读取位置错开规定数值的读取位置,依次读取上述波形数据而生成调整基准信号Sra。由单抽头自适应滤波器(42)将调整基准信号Sra与滤波系数W相乘而生成控制信号Scp。增益调整器(44)输出控制信号Scp与增益率G相乘而得的修正控制信号Sca。由扬声器(8)将修正控制信号Sca作为抵消声波并进行发声。

Patent Agency Ranking