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公开(公告)号：CN114954775A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210417649.8
申请日：2022-04-09
Applicant: 赛青松
Abstract: 有行星齿轮构造的交通工具，其技术特征在于：在有不同行星齿轮机构的内齿圈外侧槽安装轮胎.太阳轮和行星轮空心齿圈有轴承支架并可安装固定横轴.太阳轮当作轴承。轴承齿圈中心有固定轴贯穿并可在轴上旋转。圆筒状太阳轮齿圈两边缘可套装荆棘机构齿轮，并可由链轮或齿轮带带动其旋转。在不作为轴承齿轮的太阳轮横轴外侧也可套接安装带动齿轮。排列在中间圆周径上的行星轮与太阳轮、以及其外侧圆周径上的行星轮齿圈相啮合，并互相带动.将该种有不同行星齿轮机构的装置设计于各种交通工具中。
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公开(公告)号：CN113697016B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202111136628.0
申请日：2021-09-27
Applicant: 天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心)
Inventor： 张立鹏
IPC: B62K5/027 , B62K5/10 , B62J45/415 , B62J45/00
Abstract: 本发明公开了一种主动摇摆正三轮车，包括正三轮车本体、摇摆机构、正三轮车离心惯性检测装置、前叉编码器和摇摆控制系统；所述摇摆机构安装在驾驶厢与货厢之间，包括电缸推杆和电机，所述电缸推杆的两端均为可转动连接结构，因此驾驶厢、电缸推杆和形成三连杆机构；离心惯性检测装置用于获得反馈信息，前叉编码器用于获得前馈信息；所述摇摆控制系统根据前馈和反馈信息计算电缸推杆伸缩量从而使驾驶厢朝向车辆转弯/转向形成的圆弧的圆心方向侧倾，对三轮车进行摇摆控制。还公开了一种主动摇摆正三轮车的前馈反馈控制方法。
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公开(公告)号：CN112638762B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201980055497.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 该跨骑型车辆(1)具备：电气安装件(326)；配线(90)，其与所述电气安装件(326)连接；连接器(91)，其设置于所述配线(90)的前端部，构成与所述电气安装件(326)连接的连接部；支架(200)，其将所述电气安装件(326)支承于车身构成部件(12)；以及脱离限制构件(210)，其固定于所述支架(200)，限制所述连接器(91)从所述电气安装件(326)的脱离。
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公开(公告)号：CN114537569A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210086556.1
申请日：2022-01-25
Applicant: 深圳飞亮智能科技有限公司
IPC: B62J45/00 , B62J45/412 , B62J45/41 , B62J50/22 , B62J6/24
Abstract: 本发明提供一种基于大数据的电动车智能中控系统，包括：信息采集模块、控制模块和大数据分析平台；其中信息采集模块和控制模块设置在电动车上；信息采集模块，用于采集电动车的运行信息，并将采集到的运行信息上传至大数据分析平台；大数据分析平台，用于根据接收到的运行信息对电动车的运行状态进行智能分析处理，并根据智能分析结果生成相应的提示指令和/或控制指令，将提示指令和/或控制指令传输到控制模块；控制模块，用于根据接收到的提示指令发出相应的提示信息，和/或根据接收到的控制指令完成对电动车的控制。本发明有助于提高电动车的智能化水平，提高驾驶员在驾驶电动车过程中的用户体验。
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公开(公告)号：CN112896398B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110207924.9
申请日：2021-02-25
Applicant: 仲恺农业工程学院
Abstract: 本发明公开了基于绿色出行的人力滑板车，涉及人力滑板车技术领域，包括底座和把杆，所述底座两端均开设有安装槽，且底座靠近后轮的一端开设有储轮槽，所述储轮槽两侧均开设有卡槽，且卡槽内部安装有磁吸块，所述底座另一端连接有转轴，且转轴外端连接有锁紧把手，所述转轴外部安装有连接块，且连接块远离锁紧把手的一端连接有后轮，所述后轮两端均连接有挡块，所述底座右侧连接有转动杆。该基于绿色出行的人力滑板车，融入时尚潮流的气息，提高产品的新颖性，采用轻便材料，轻便化设计，使产品更有创新力，且采用简约科技感元素，使产品充满科技感，车身与前立柱要有合理的倾斜度，减少行驶惯力问题，增加产品的新颖性，维护、调试操作简单化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114348157B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210275588.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 深圳摩吉智行科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于G‑sensor数据预防电动两轮车侧翻的方法及系统，运用于测量距离领域；捕捉电动两轮车的车速，判断车速是否高出预设的车速界限；采集电动两轮车的转弯系数，判断转弯系数是否大于预设的弯度系数范围；若大于，则判断电动两轮车转弯持续时间是否大于预设的危险转弯时间阈值；危险转弯时间阈值具体为根据电动两轮车的预设转弯持续时间；若是，则获取电动两轮车的座垫偏斜率；基于预设的座垫传感器监控电动两轮车的座垫偏斜率，通过座垫偏斜率与预设的偏斜界限进行比对，判断座垫偏斜率是否超出预设的偏斜范围；若超出，则采用预设的语音装置基于电动两轮车的语音输出端发送语音提示内容。
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公开(公告)号：CN111717314B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202010486006.X
申请日：2020-06-01
Applicant: 北京骑胜科技有限公司
Inventor： 张雄祥
IPC: B62J45/00
Abstract: 本公开实施例涉及一种车辆驱动系统控制方法、装置、计算机设备和存储介质。该车辆驱动系统控制方法包括：获取目标车辆的位置；若目标车辆的位置位于预设区域外，获取目标车辆的运行方向；根据运行方向对应的射线与预设区域的相交状态，向目标车辆发送驱动控制指令，驱动控制指令用于控制目标车辆的驱动系统。从而控制目标车辆的驱动系统，以控制目标车辆的动力供应，并通过目标车辆动力供应与否，控制共享车辆驶离预设区域。
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公开(公告)号：CN114475880A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210071136.6
申请日：2022-01-21
Applicant: 摩拜(北京)信息技术有限公司
Inventor： 唐春风
Abstract: 本公开提供了一种电动自行车的使用控制方法、装置及电动自行车，所述电动自行车包括车体、设置在所述车体上的头盔和头盔锁，所述方法包括：检测所述车体的设定位置处是否放置有头盔，得到头盔检测结果；根据所述头盔检测结果，检测所述设定位置处由第一状态变为第二状态的事件是否发生；其中，所述第一状态为所述设定位置处未放置有所述头盔的状态，所述第二状态为所述设定位置处放置有所述头盔的状态；在检测到所述事件发生的情况下，控制所述头盔锁关锁，以锁定所述头盔。
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公开(公告)号：CN114475877A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011164571.0
申请日：2020-10-27
Applicant: 东洋建苍电机股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种摩托车解锁控制系统，用以解决目前只能在特定操作模式下开启置物箱以致不便的问题。包括：一个锁具本体；一个旋转控制模块，具有一个旋钮可旋转地设于该锁具本体上方，以供旋转切换操作模式；一个按压控制模块，具有一个按钮位于该旋钮内；及一个电控模块，具有一个控制器耦接一个触动开关及一个置物箱锁栓，在任一个操作模式下，该按钮皆可受按压以触发该触动开关，使该触动开关发出一个触发讯号至该控制器，由该控制器控制该置物箱锁栓解锁。
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公开(公告)号：CN114348157A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210275588.6
申请日：2022-03-21
Applicant: 深圳摩吉智行科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于G‑sensor数据预防电动两轮车侧翻的方法及系统，运用于测量距离领域；捕捉电动两轮车的车速，判断车速是否高出预设的车速界限；采集电动两轮车的转弯系数，判断转弯系数是否大于预设的弯度系数范围；若大于，则判断电动两轮车转弯持续时间是否大于预设的危险转弯时间阈值；危险转弯时间阈值具体为根据电动两轮车的预设转弯持续时间；若是，则获取电动两轮车的座垫偏斜率；基于预设的座垫传感器监控电动两轮车的座垫偏斜率，通过座垫偏斜率与预设的偏斜界限进行比对，判断座垫偏斜率是否超出预设的偏斜范围；若超出，则采用预设的语音装置基于电动两轮车的语音输出端发送语音提示内容。
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