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公开(公告)号：CN218640948U
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202223059152.8
申请日：2022-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机舱纵梁总成和车辆，该机舱纵梁总成包括：机舱纵梁，机舱纵梁包括：多个管梁，多个管梁在上下方向上顺次连接，多个管梁均在前后方向上延伸，每个管梁内均形成有空腔；机舱纵梁后支撑结构包括：机舱纵梁固定板和前围总成固定板，机舱纵梁固定板设置于机舱纵梁的一侧，前围总成固定板适于固定前围总成。如此，可以加强机舱纵梁与前围总成之间的连接，使机舱纵梁后支撑结构具有较高的强度与刚度，也可以使机舱纵梁具有较高的弯曲刚度和扭转刚度，能够有效地降低前排地板的振动，从而可以提高车内驾乘的舒适性。
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公开(公告)号：CN218616893U
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202223058775.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机舱纵梁后支撑结构和车辆，该机舱纵梁后支撑结构包括：机舱纵梁固定板，机舱纵梁固定板适于连接于机舱纵梁的一侧；第一前围固定板，第一前围固定板设置于机舱纵梁固定板的后端，第一前围固定板适于连接于前围下加强梁上；以及第二前围固定板，第二前围固定板设置于机舱纵梁固定板的后端而且位于第一前围固定板的上方，第二前围固定板适于连接于前围加强板上。如此，可以加强机舱纵梁、前围下加强梁和前围加强板之间的连接，使机舱纵梁后支撑结构具有较高的强度与刚度，可以有效地降低前排地板的振动，从而可以提高车内驾乘的舒适性。
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公开(公告)号：CN218536894U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202222959562.1
申请日：2022-11-07
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型公开一种中后地板面板总成和车辆，中后地板面板总成包括：中后面板结构、第一连接结构、第二连接结构和第三连接结构；中后面板结构包括：前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板，前后地板连接板、中地板、后地板和后地板延长板沿车身前后方向形成阶梯形结构；第一连接结构连接在前后地板连接板和中地板之间；第二连接结构连接在中地板和后地板之间；第三连接结构连接在后地板和后地板延长板之间。根据本实用新型实施例的中后地板面板总成，通过对中后面板结构进行多层阶梯的结构设计，有效提高了中后地板面板总成的Y向的弯曲刚度和中后地板面板总成整体的模态频率，降低了振动灵敏度，减少了共振发生的可能性，提高了NVH性能。
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公开(公告)号：CN218505992U
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202223201995.7
申请日：2022-11-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种前轮罩总成及具有其的车辆，所述前轮罩总成连接于边梁和纵梁之间，包括轮罩板、第一连接板以及第二连接板，所述轮罩板的外侧连接于所述边梁的内侧，内侧连接于所述纵梁；所述第一连接板包括向上凸出形成的隆起部以及设于所述隆起部后侧和内侧的平面部，所述隆起部呈三棱锥结构，所述隆起部的前侧连接于所述轮罩板的后侧，所述隆起部的外侧连接于所述边梁，所述平面部的内侧连接于所述纵梁；所述第二连接板的外侧与所述轮罩板的内侧连接，并盖设于所述纵梁的顶部，所述第二连接板的后端与所述第一连接板连接。所述车辆包括两个上述前轮罩总成。本实用新型提供的前轮罩总成及具有其的车辆防止共振，降低车内的噪音。
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公开(公告)号：CN218229146U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222473842.1
申请日：2022-09-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了一种D柱加强板结构及车辆，所述D柱加强板结构包括D柱上段加强板和D柱下段加强板，其中所述D柱下段加强板的上端与所述D柱上段加强板连接，所述D柱下段加强板包括呈L形布置的第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和所述第二加强板均由不同形状的加强板拼接构成。本实用新型通过设置D柱上段加强板和D柱下段加强板增加了D柱总成的刚度和强度，实现了NVH性能和安全性能的提升。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217918139U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222225105.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/20
Abstract: 本实用新型提供了一种车身地板中通道结构及车辆，本实用新型的车身地板中通道结构，包括中通部以及加强部，中通部包括前后搭接设置的中通道本体以及中通延伸体；加强部包括中段加强部，中段加强板连接设置在中通道本体和中通延伸体搭接处的上方，并形成对部分中通道本体和部分中通延伸体的覆盖。本实用新型的车身地板中通道结构，通过使中通部包括搭接设置的中通道本体以及中通延伸体，并使中段加强板构成对部分中通道本体和部分中通延伸体的覆盖，有利于在提升车身地板中通道的强度的同时，减小车身地板中通道在行车过程中的振动，提升乘客在乘车时的舒适性。
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公开(公告)号：CN217918131U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202222197360.8
申请日：2022-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型提供了一种后轮罩内板加强结构，其中，该后轮罩内板加强结构包括固连在后轮罩内板上的第一加强板，第一加强板呈人字形，其包括板主体，以及连接在板主体一侧的左支腿和右支腿。第二加强板连接在板主体的另一侧，并至少固连在位于板主体该侧的后轮罩内板上。本实用新型的后轮罩内板加强结构，通过第一加强板和第二加强板来提高后轮罩内板的刚度和强度，并利用第一加强板和第二加强板来优化力学传递性能，以分散、传递、衰减来自路面的激励，避免后轮罩内板局部应力集中导致板件开裂等问题，以提高后轮罩内板的耐久性。
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公开(公告)号：CN217893016U
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202222294017.5
申请日：2022-08-30
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/04
Abstract: 本实用新型公开了D柱加强结构以及车辆，D柱加强结构包括：D柱上加强板；D柱前下加强板，D柱前下加强板连接于D柱上加强板的下部前侧且向下延伸；以及D柱后下加强板，D柱后下加强板与D柱前下加强板前后间隔设置，D柱后下加强板连接于D柱上加强板的下部后侧且向下延伸。在D柱受力时，D柱上的力可以传递至周边不同的结构上，增加D柱的应力传递路径，优化D柱的力学传递性能，避免D柱由于受力集中导致的疲劳耐久问题，提高车辆的安全性能，另外，可以增加D柱加强结构与车辆前部结构的连接面积，提高车辆的整体扭转刚度，减小尾门门框的变形量，降低尾门与车身的相对位移，而且可以降低在扭曲路况下尾门密封条的异响风险。
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公开(公告)号：CN217835789U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202221993958.1
申请日：2022-07-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
IPC: B62D25/16
Abstract: 本实用新型涉及一种后轮罩内板总成及车辆，本实用新型的后轮罩内板总成包括后轮罩内板，以及设于所述后轮罩内板的面向车轮一侧的减震器支座。后轮罩内板上还设有轮罩加强板，在车辆宽度方向上，轮罩加强板、后轮罩内板和减震器支座至少部分重叠，且轮罩加强板和后轮罩内板之间，和/或后轮罩内板和减震器支座之间形成有腔体。本实用新型的后轮罩内板总成，通过设置的轮罩加强板和减震器支座，有利于增加后轮罩内板的刚度和提高后轮罩内板的稳定性，以使减震器在后轮罩内板上的安装更为牢靠，以便于减震器发挥自身的减震作用。
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公开(公告)号：CN217835347U
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202222183476.6
申请日：2022-08-18
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 孙福华
Abstract: 本实用新型公开了一种散热器横梁、前框架及车辆，所述散热器横梁分为平直段和两个第一渐扩段，两个所述第一渐扩段设置于所述平直段的两端，所述第一渐扩段的横截面积在朝向背离所述平直段的一端逐渐增大。其中，在散热器横梁上设置第一渐扩段和第二渐扩段，提升了散热器横梁的刚度，又防止了动力总成与散热器之间的共振，提高了整车的NVH性能。
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