公开(公告)号：CN1246638C

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN02809919.2

申请日：2002-04-24

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F23R3/00 ,  F23M5/04 ,  F23M5/08

CPC classification number: F23R3/005 ,  F23M5/04 ,  F23M5/085 ,  F23R3/002 ,  F23R3/60 ,  F23R2900/03044

Abstract: 本发明涉及一种燃烧室(5)、尤其是燃气轮机的燃烧室(5)，它包括一个围绕内腔(8)的外部壁结构(10)和一个由设在内腔(8)中的壳体(15)表面构成的内壁。按本发明的燃烧室主要可通过在外部壁结构(10)与内壁之间流动的空气流(L)对流冷却，其中，空气流(L)在一封闭的冷却空气通道(20)内导引。壳体(15)可借助一个悬挂装置安装在燃烧室的内腔(8)中，该悬挂装置包括多个排列在壳体(5)周围的固定件(60)，它们在有预紧力的情况下与壁结构(10)连接。

公开(公告)号：CN1246637C

公开(公告)日：2006-03-22

申请号：CN02126393.0

申请日：2002-06-20

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F23R3/00 ,  F23D14/66

CPC classification number: F23D14/66 ,  F23R3/002 ,  Y02E20/348

Abstract: 为了解决现有技术中的技术问题，提供一种用于燃气轮机燃烧室的空气导流方法和构造设计，使其一方面在压力损失较小的情况下达到较好的冷却效果，另一方面通过有针对性地对热点的不同反应来防止过度冷却，本发明建议使用带有一外壳并在一端部安装有至少一个燃烧器的燃气轮机燃烧室，其特征在于，该燃烧室具有至少一个空心部件(9)，该空心部件通过至少两个开孔(7，8)与燃烧室(1)的其它空气导流区域(5，6)相连通，这种构造使空气在沿切线方向流动之后，再沿轴向方向流向燃烧器。

公开(公告)号：CN1514168A

公开(公告)日：2004-07-21

申请号：CN200310122365.3

申请日：2003-12-19

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F23M5/08

CPC classification number: F23R3/002 ,  F23M5/085 ,  F23R2900/03044

Abstract: 本发明公开了一种导流体，其用于分别导引透平的封闭冷却式燃烧室(15)所用冷却流体的流入和流出，为改进该导流体，使之能在燃烧室壁内实施简化的冷却流体导流，本发明建议，该导流体(6)在一个导流部段内的横截面(7)具有一种非旋转对称的横截面形状。本发明还公开了一种具有这种导流体(6)的导流结构，用于在透平的封闭冷却式燃烧室(15)内导引冷却流体。

公开(公告)号：CN1497132A

公开(公告)日：2004-05-19

申请号：CN200310102464.5

申请日：2003-10-21

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F01D5/30 ,  F01D5/18

CPC classification number: F01D11/006 ,  F01D11/008 ,  F05D2240/81 ,  F05D2260/201 ,  Y02T50/676

Abstract: 本发明涉及一种透平(1)，包括一个转动支承的、旋转对称的转子(4)和动叶片(13)，该转子在其外圆周上具有多个彼此等角间隔的与外圆周成垂直走向的动叶片安装槽(18)，每个动叶片具有一个翼片(24)和一个与动叶片安装槽(18)相应的、伸入到这些动叶片安装槽(18)之一中的动叶片根部(19)，在该动叶片根部(19)和该翼片(24)之间设置了一个垂直于该动叶片根部(19)延伸的平台(23)，其中在每两个直接相邻的动叶片(13)之间各设置了一个介于其平台(13)和该转子(4)之间的冲击式冷却件(22)，该冲击式冷却件被一种冷却介质流过以对该平台(23)进行冲击式冷却。作为本发明的改进，该冲击式冷却件(22)分别由两个彼此单独运动的半块(20，21)构成，且设有用于借助透平运行时起作用的离心力使该冲击式冷却件(22)的两个半块(20，21)自动地彼此密封地压在一起的部件。

公开(公告)号：CN1493817A

公开(公告)日：2004-05-05

申请号：CN03156649.9

申请日：2003-09-08

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F23R3/52 ,  F23R3/00

CPC classification number: F23R3/002 ,  F23R2900/03044 ,  Y02T50/675

Abstract: 本发明涉及一种燃气轮机(24)的燃烧室(1)，它包括至少一个可装在燃烧室(1)进口(2)内被封闭地冷却的燃烧器插件(3)和一个出口(4)，该燃烧器插件(3)用于供入和/或点燃一种易燃混合气，为了使这种被封闭地冷却的燃烧室便于制造和装配，本发明建议，至少一个可受热燃气作用的构件，尤其是燃烧室(1)内壁的一个构件(5)，在其与可受热燃气作用的那一侧(55)相对的外侧，与一个装在它上面的扁平的成形件(8)一起构成至少一个通道(9)，此通道在流动技术上在输入端与一个冷却剂源连通，以及在输出侧与燃烧器插件(3)的一个通道系统连通。

公开(公告)号：CN1485571A

公开(公告)日：2004-03-31

申请号：CN03127821.3

申请日：2003-08-11

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F23R3/00 ,  F23R3/60

CPC classification number: F23R3/60 ,  F16B33/00 ,  F16B35/04 ,  F16B35/044 ,  F16B35/06

Abstract: 本发明公开了一种具有一个螺帽(4)和一个螺杆(3)的螺栓(1)，该螺栓具有一个带有一个流入口(6a)以及一个流出口(12)的冷却介质通道(2)，该冷却介质通道轴向不贯穿整个螺帽(4)和螺杆(3)。通过避免一股冷却介质流轴向穿透整个螺栓(1)，尤其是通过使冷却介质也在螺栓(1)外表面上流过实现特别有效地利用冷却介质。

公开(公告)号：CN1451849A

公开(公告)日：2003-10-29

申请号：CN03122553.5

申请日：2003-04-18

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/18 ,  F05D2230/232 ,  F05D2240/126

Abstract: 根据现有技术的具有内部通路的涡轮叶片或轮叶在通路的隔离件的径向端部有导致压力损失的尖锐边缘。根据本发明的在内部具有通路的涡轮叶片和轮叶(1)在隔离件(31，34)的径向端部(49)处具有肩部(25，28)，所述隔离件(31，34)限定出通路(16，19)，插入件(40)支承在所述肩部(25，28)上，所述插入件(40)封闭了至少一个通路(16，19)，因此，考虑到流动因素，以这种方式加工制造的隔离件的端部被优化。

公开(公告)号：CN1408048A

公开(公告)日：2003-04-02

申请号：CN01805904.X

申请日：2001-02-23

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F01D11/00 ,  F01D5/22

CPC classification number: F23R3/002 ,  F01D11/005 ,  F05D2260/205 ,  F05D2260/2322 ,  F23M2900/05005 ,  F23R2900/00012 ,  F23R2900/03044

Abstract: 本发明涉及一种透平机装置(2)、尤其是燃气轮机装置，相邻透平级(28，30)的导向叶片(18)的底板(32)尤其在其背离气室(12)的背面(48)通过一夹子形密封部件(42A至42D)相互连接。由此在相邻底板(32)之间实现简单的密封，该密封的有效性与底板(32)的热膨胀无关。该夹子形密封部件(42A至42D)同样适合于透平机装置(2)燃烧室(4)瓷砖(13)间的相互密封。

公开(公告)号：CN1405438A

公开(公告)日：2003-03-26

申请号：CN02128540.3

申请日：2002-08-09

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F02C7/18

CPC classification number: F02C7/185 ,  F05D2260/211 ,  F05D2260/212

Abstract: 在燃气轮机(1)中，具有多个气轮机叶片(12，14)，他们分别组合起来以构成叶片排，这些气轮机叶片(12，14)的每一个具有集成的冷却空气管道，在可靠地冷却气轮机叶片(12，14)的同时，冷却空气需求被保持特别低。为此目的，按照本发明，构成在工质(M)的流动方向上看的第一气轮机叶片排的气轮机叶片(12，14)和构成与其在下游连接的第二气轮机叶片排的气轮机叶片在冷却空气一侧上一个在另一个之后地与用于水(H2O)的喷射装置(48，70)的中间连接器连接。在燃气轮机(1)工作期间，流出构成第一叶片排的气轮机叶片(12，14)的冷却空气(K，K’)通过喷射水(H2O)予以中间冷却，而随后供给构成第二叶片排的气轮机叶片(12，14)的冷却空气管道。

公开(公告)号：CN1395667A

公开(公告)日：2003-02-05

申请号：CN01803912.X

申请日：2001-01-25

Applicant: 西门子公司

Inventor： 彼得·蒂曼

IPC: F23R3/00 ,  F23M5/08 ,  F27D1/12

CPC classification number: F23M5/02 ,  F01D11/005 ,  F23M5/04 ,  F23M5/085 ,  F23R3/002 ,  F23R2900/03044

Abstract: 按照本发明，热气室、例如燃气轮机装置的燃烧室(7)用热防护构件(1)砌衬。闭路冷空气导流是通过一个结构为单层空心体的热防护构件(1)来实现，冷空气经冷空气输送通道流入该空心体。在冷空气通过至少一个开孔(8)从热防护构件(1)排出后，将其收集在热防护构件之间的空腔(5)中，接着被用于燃烧。