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公开(公告)号：CN117073658A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202310759347.3
申请日：2023-06-26
Applicant: 西南交通大学 , 上海无线电设备研究所
IPC: G01C21/00 , G01C21/16 , G01S13/58 , G01S13/931 , G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种高速列车高精度速度融合估计方法，其包括：通过两路多普勒雷达测得的频偏对列车的振动速度分量进行分离；通过轮轴速度传感器结合多普勒雷达进行空滑检测，在出现空滑后采用雷达差分加速度对轮轴速度传感器的测速进行补偿，在无空滑情况下直接进行融合，融合为对两类传感器进行的联邦粒子滤波融合，最终输出多传感器融合测速结果。本发明可得到高精度的速度估计结果。
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公开(公告)号：CN116972827A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310759295.X
申请日：2023-06-26
Applicant: 西南交通大学 , 上海无线电设备研究所
IPC: G01C21/00 , G01C21/16 , G01S13/58 , G01S13/931 , G01S7/41
Abstract: 本发明公开了一种高速列车多源信息融合测速方法，其包括根据对同步采集的轮轴速度传感器、多普勒雷达和加速度计的输出信号的解算，得到轮轴速度传感器速度测量值、多普勒雷达速度测量值和加速度计加速度测量值；建立速度测量模型和状态转移模型；对速度测量模型和状态转移模型进行异常检测，判断是否有异常情况，并区分异常来自速度测量模型还是状态转移模型；基于速度测量模型、状态转移模型以及异常检测结果，经改进的卡尔曼滤波法得到列车融合速度。本发明能够有效提升列车测速精度，并且对于异常测量数据具于较强的容错性。
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公开(公告)号：CN115564434A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211167365.4
申请日：2022-09-23
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于零知识证明的区块链可监管隐私保护方法，包括系统初始化监管方密钥生成以及用户交易地址创建；用户利用自己的身份信息向监管机构申请资源访问授权证书；交易发送与交易接收；矿工验证交易是否合法，若不合法则直接丢弃该交易并结束；监管方判定是否需要追踪用户身份，如果不用则直接结束；监管方利用自己的加密私钥解密追溯数据，撤销交易的匿名性，结合身份追溯列表IDList，实现身份追踪。本发明以zkSNARK技术为构建基石，利用密码学承诺机制隐藏账户余额及交易金额，通过由监管方统一维护身份授权默克尔树，实现用户身份的动态增加与撤销，融合zkSNARK技术实现用户身份的匿名认证及交易监管。
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公开(公告)号：CN113870964A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111075040.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于区块链的医疗数据共享加密方法，包括以下步骤：S1：初始化服务器，生成并分发各服务器秘密子份额；S2：验证各服务器秘密子份额的有效性，若验证通过则进入步骤S3，否则剔除验证不通过的服务器，并返回步骤S1；S3：通过分布式计算获取数据加密核心秘密值和各服务器对应的秘密份额；S4：对医疗共享数据进行加密传输及同态计算。本方法能避免传统中心化结构所带来的弊端，数据的加密通过采用可验证同态秘密共享算法来实现，具备更加完善的功能和安全特性，同时在对交互数据的验证效率上也具有一定的优势。本方法适用于医疗场景，在满足逻辑流程正确性、可靠性和时效性等安全目标的同时还具备良好的运行效率。
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公开(公告)号：CN110149214B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201910490113.7
申请日：2019-06-06
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西南交通大学
IPC: H04L9/32 , H04L9/30 , H04L9/06 , H04L9/08 , H04L29/06 , H04W12/04 , H04W12/041 , H04W12/06 , H04W12/08 , H04W12/10 , H04W4/42 , H04W4/44 , H04L29/08
Abstract: 一种无证书聚合签名的LTE‑R网络群组认证密钥协商方法，其主要操作步骤是：A、系统建立及参与者注册：参与认证的实体在密钥生成中心处完成注册，获取公私钥信息；B、初始接入认证：用户设备在列车发车前统一接入LTE‑R网络时，执行无证书签名算法生成各自签名后发送至中继服务器，由中继服务器执行无证书聚合签名算法，实现用户设备、中继服务器及路旁基站三者间快速的相互认证并协商共享密钥；C、切换认证：列车运行过程中，用户设备始终与中继服务器保持稳定连接，中继服务器将和路旁基站通过执行无证书签名算法实现快速频繁的切换认证；D、终止会话。该方法认证效率高，信令开销小，安全性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111541666A
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN202010300887.1
申请日：2020-04-16
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于无证书且含隐私保护功能的云端数据完整性审计方法，包括以下步骤：S1：对密钥生成中心进行系统初始化，生成系统参数和主密钥；S2：生成部分密钥；S3：通过用户设定秘密值并秘密保存；S4：根据秘密值设置公钥；S5：将文件发送至云服务器进行持久存储；S6：根据随机抽样策略生成挑战信息，并发送至云服务器；S7：生成数据完整性的证据返回给验证者；S8：根据数据完整性的证据判断云端数据完整性是否受损，完成云端数据完整性的审计。本发明避免了需要将整份文件全部下载进行验证，减轻了通信量，并且在审计过程中实现了隐私保护，安全性高，可有效解决面向云存储的数据完整性检测问题。
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公开(公告)号：CN108260102B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201810006662.8
申请日：2018-01-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于代理签名的LTE‐R车‐地通信非接入层认证方法，其主要操作步骤是：A、全球用户识别卡注册：全球用户识别卡在使用前需在其归属用户服务器完成注册，获取代理签名权；B、非接入层初始认证过程：车载移动单元首次接入网络时，利用代理签名算法实现国际移动用户识别码的机密性传输，以及预认证功能，随后借助可动态更新的主密钥完成后续认证；C、非接入层重认证过程：当车载移动单元再次接入网络或发生位置更新时，如果其拥有合法有效的主密钥和终端临时身份，则可以直接同移动管理实体进行重认证，避免第三方的参与；D、中止会话。该方法能有效实现LTE‐R系统中车地无线通信安全实时的认证，且消耗资源少，安全性高。
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公开(公告)号：CN108337661B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201810006672.1
申请日：2018-01-04
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种基于票据的LTE‑R车‑地通信接入层切换认证方法，其步骤主要是：A、申请票据：车载移动单元申请并保存目标票据和目标基站票据；B、X2接口切换认证：车载移动单元利用目标基站票据与目标基站安全高效的完成认证及密钥协商过程，实现跨基站的快速切换，避免了源基站的参与；C、S1接口切换认证：车载移动单元利用目标票据与目标移动管理实体安全高效的完成认证过程，并在其帮助下与目标基站完成认证及密钥协商过程，避免了源移动管理实体和源基站的参与，可快速实现跨移动管理实体切换；该方法有效实现LTE‑R系统中车地无线通信安全实时的接入层切换认证，在保证安全性的基础上，提高了切换认证效率。
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公开(公告)号：CN110191469B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910529658.4
申请日：2019-06-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于证书的无线体域网群组认证与密钥协商方法，构建无线体域网的网络管理NM的长期私钥skn和公钥pkn，构建无线体域网的群管理员GM，构建无线体域网的用户，向无线体域网加入应用服务提供商AP，向无线体域网加入用户，用户向应用服务提供商AP申请服务，并请求会话密钥，对用户的进行认证以及密钥协商，对应用服务提供商AP进行认证，实现应用服务提供商AP与用户之间的会话，解决了现有技术中无线体域网环境下无法同时满足用户在AP处匿名性、条件隐私保护以及系统效率高的问题。
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公开(公告)号：CN110497943A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910827467.6
申请日：2019-09-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于强化学习的城轨列车节能运行策略在线优化方法，首先对列车运行过程进行分析，建立多目标速度调整模型，然后基于强化学习算法对列车能耗优化问题进行求解。该方法不需要目标速度曲线，能够利用实时采集的列车速度、位置信息，在不同计划运行时间并满足安全、准点、舒适、精准停车的条件下选择节能策略运行，有效降低能耗，能够对实际运行过程中的扰动进行在线响应，适用性强。
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