公开(公告)号：CN115465160A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202210372523.3

申请日：2022-04-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 黄珍皓 ,  车东垠 ,  李尚宪

IPC: B60N2/015 ,  B60N2/24 ,  B60N2/90 ,  B60N3/00 ,  B60P3/34 ,  B60P3/36 ,  B60P3/38

Abstract: 一种车辆锁定单元，包括：接合部分，设置在车辆的内部构件处以面向车辆的内部空间；钩部部分，设置在车辆的内部部分处并且与接合部分选择性地接合以将内部部分附接至位于内部空间中的内部构件；以及锁定机构，设置在内部部分处并且联接到钩部部分以选择性地致动钩部部分，由此使钩部部分与接合部分接合或脱离接合部分，以使内部部分附接至内部构件或与内部构件分离。

公开(公告)号：CN103158624B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201210258543.4

申请日：2012-07-24

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金在焕 ,  李成炫 ,  金溶采 ,  李在庸 ,  朴文圭 ,  赵民浩 ,  朴常佑 ,  梁恩浄 ,  申炯 ,  A·S·文 ,  朱才学 ,  黄珍皓 ,  林鹤松 ,  张银洙

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/047 ,  B60Q3/30

Abstract: 本发明涉及一种货物隔幕结构，其可以包括：壳体，所述壳体在水平方向上安装在车辆行李舱的上部；轴，所述轴能够转动地设在所述壳体内；隔幕，该隔幕设在所述轴的外周边表面上并且从壳体处进行卷绕和展开；以及开关，所述开关设在所述壳体内并且被设定成根据所述隔幕在所述轴的外周边表面周围的卷绕量而被开启/关闭。

公开(公告)号：CN103129474B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201210247029.0

申请日：2012-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金在焕 ,  李成炫 ,  金溶采 ,  李在庸 ,  朴文圭 ,  赵民浩 ,  朴常佑 ,  梁恩浄 ,  申炯 ,  A·S·文 ,  朱才学 ,  赵厚泽 ,  黄珍皓 ,  林鹤松 ,  张银洙

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/045

Abstract: 本发明公开了一种车辆行李舱的货物隔幕，所述货物隔幕可以包括壳体，所述壳体沿水平方向安装在所述车辆行李舱的上部并具有可折叠的中心部分；辊，所述辊可旋转地安装在所述壳体中并具有可折叠的切割中心部分；以及隔幕，所述隔幕通过其切割孔围绕壳体中的辊的外圆周表面卷绕，或者选择性地展开至所述壳体的外面以覆盖所述车辆行李舱，并且该隔幕具有可折叠的切割中心部分。

公开(公告)号：CN103129474A

公开(公告)日：2013-06-05

申请号：CN201210247029.0

申请日：2012-07-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金在焕 ,  李成炫 ,  金溶采 ,  李在庸 ,  朴文圭 ,  赵民浩 ,  朴常佑 ,  梁恩浄 ,  申炯 ,  A·S·文 ,  朱才学 ,  赵厚泽 ,  黄珍皓 ,  林鹤松 ,  张银洙

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/045

Abstract: 本发明公开了一种车辆行李舱的货物隔幕，所述货物隔幕可以包括壳体，所述壳体沿水平方向安装在所述车辆行李舱的上部并具有可折叠的中心部分；辊，所述辊可旋转地安装在所述壳体中并具有可折叠的切割中心部分；以及隔幕，所述隔幕通过其切割孔围绕壳体中的辊的外圆周表面卷绕，或者选择性地展开至所述壳体的外面以覆盖所述车辆行李舱，并且该隔幕具有可折叠的切割中心部分。

公开(公告)号：CN101428593B

公开(公告)日：2012-07-25

申请号：CN200710164670.7

申请日：2007-12-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  东进理工株式会社

Inventor： 黄珍皓

IPC: B60N3/04 ,  B32B33/00 ,  D04H5/00

CPC classification number: B60R13/083 ,  Y10T428/23929 ,  Y10T428/23979 ,  Y10T428/24314 ,  Y10T428/24322 ,  Y10T428/24479 ,  Y10T428/24595 ,  Y10T428/24603 ,  Y10T428/24612 ,  Y10T428/2495 ,  Y10T428/24992

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的地毯及其制造方法。该方法包括如下步骤：形成包括有主吸音材料和吸音材料块的吸音材料；从形成的吸音材料上的槽处修剪出吸音材料块；和将吸音材料块和主吸音材料放入模具并与地毯材料整体模制。

公开(公告)号：CN119659777A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411314736.6

申请日：2024-09-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  林正泽 ,  李在承 ,  赵善炯 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  申重贤 ,  崔炯植

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/08 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构的实施方式，其包括：前车身模块，其固定至车身的底部车身的中央底板构件的前部，其中前车身模块是固定部；后车身模块，其以设定形状可拆装地固定至中央底板构件的后部和前车身模块的后部，其中后车身模块是可变部；多个中央底板构件结合模块，其设置于前车身模块的后部的中央底板构件；以及多个可变部结合模块，其设置于后车身模块的下侧，并且配置为通过电磁力结合至中央底板构件结合模块。

公开(公告)号：CN119659775A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411305468.1

申请日：2024-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  李在承 ,  崔炯植 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  申重贤 ,  赵善炯

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/20

Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构，可包括：下车身，安装有下车身安装单元；以及可变部，包括选择性地连接至下车身安装单元的可变部安装单元，和安装在可变部安装单元的上部的外横梁。

公开(公告)号：CN119659774A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411299870.3

申请日：2024-09-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宋元基 ,  朱龙培 ,  申重贤 ,  李在承 ,  李桢硕 ,  孙秉禛 ,  李大熙 ,  黄珍皓 ,  许哲希 ,  崔炯植

IPC: B62D27/06 ,  B62D25/04 ,  B62D25/08

Abstract: 本发明提供一种车身的连接结构，包括：前车身模块，包括固定至下车身的前部的固定部；后车身模块，包括能够与下车身的后部和前车身模块的后部附接和拆卸的可变部，后车身模块具有预定形状；多个固定部连接件，安装在前车身模块的后边缘上；以及多个可变部连接件，安装在连接至后车身模块的前边缘的可变部车顶梁和可变部中柱上，其中，可变部连接件与固定部连接件连接。

公开(公告)号：CN117638593A

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202310642649.2

申请日：2023-06-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社 ,  德洋产业

Inventor： 朴智燮 ,  金智雅 ,  黄珍皓 ,  李在龙 ,  李东周

IPC: H01R25/16 ,  B60R16/02 ,  H01R25/00

Abstract: 本公开涉及一种可拆卸的紧固系统，该可拆卸的紧固系统包括：轨道单元，位于交通工具中；电极部，位于轨道单元的内侧；固定单元，固定单元的一个端部插入并固定到轨道单元；以及安装单元，安装在固定单元的另一端部，其中，固定单元被插入到轨道单元中，并且具有旋转以与电极部接触的导电部。

公开(公告)号：CN117325941A

公开(公告)日：2024-01-02

申请号：CN202211424789.4

申请日：2022-11-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李尚宪 ,  车东垠 ,  黄珍皓

IPC: B62D25/00

Abstract: 一种车身，包括：上车身，该上车身形成车辆的内部空间并且包括设置在其侧面上的用于乘员进出的车门；下车身，该下车身包括底板和保险杠单元，上车身位于该底板上，该保险杠单元沿底板的周边向上延伸以围绕上车身的下部部分，其中，保险杠单元包括打开部分，该打开部分设置在与上车身的车门的下部部分相对应的位置处以选择性地打开；以及驱动单元，该驱动单元将上车身和下车身彼此耦接，并且被配置成通过使上车身相对于下车身升高和降低来调节内部空间的高度。