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公开(公告)号：CN108657216B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710203740.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨坐式轨道交通系统的转向系统和具有其的跨坐式轨道交通系统，所述跨坐式轨道交通系统的转向系统包括：轨道梁，所述轨道梁上构造有凹部以形成逃生通道，所述轨道梁包括弯道和直道；转向架，所述转向架包括：本体，所述本体可移动地跨坐在所述轨道梁上；走行轮，所述走行轮可转动地设在所述本体上且支撑在所述跨坐式轨道交通系统的轨道梁上；导向轮，所述导向轮可转动地设在所述本体上；安全轮，所述安全轮可转动地设在所述本体上且距离所述轨道梁的侧壁的距离大于所述导向轮距离所述轨道梁的侧壁的距离。根据本发明实施例的跨坐式轨道交通系统的转向系统具有结构稳定、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN111232880A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201811445204.0
申请日：2018-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 谭志成 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本发明公开了一种充电系统的升降平台及充电系统，充电系统包括：放置板、至少一个升降组件和至少一个驱动组件。充电轨放置在放置板上，每个升降组件包括至少一个连接臂组，每个连接臂组包括两个交叉设置的连接臂，每个连接臂的上端与放置板相连。驱动组件分别与一个连接臂组中的两个连接臂相连，驱动组件驱动两个连接臂的下端朝向相反的方向移动以驱动放置板上下移动。根据本发明实施例的升降平台，通过设置升降组件和驱动组件，驱动组件可以驱动升降组件移动以实现充电轨的升降，由此可以实现充电系统的自动控制，可以延长轨道车辆内的电池的使用寿命。而且，采用升降的方式控制充电轨与受流器接触还可以降低充电系统的工作噪声。
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公开(公告)号：CN110789406A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201810864467.9
申请日：2018-08-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60M1/34
Abstract: 本发明公开了一种充电轨和具有其的轨道交通系统，所述充电轨包括：防护罩，所述防护罩内设有放置空间，所述防护罩上设有与所述放置空间连通的贯通槽；两个充电板，所述两个充电板设在所述放置空间内，所述两个充电板间隔设置限定出与所述贯通槽正对的充电槽，每个所述充电板上设有多个间隔设置的橡胶减振件，每个所述橡胶减振件固定于所述防护罩。根据本发明实施例的充电轨具有结构简单、充电效果稳定、噪声低、能够适应各种恶劣环境、更换方便等优点。
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公开(公告)号：CN110155105A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201810490323.1
申请日：2018-05-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防侧翻装置、转向架、轨道车辆以及轨道交通系统，所述轨道车辆可移动地与轨道梁配合，所述轨道梁设置有轨道梁挡板；所述防侧翻装置包括：安装座、防侧翻挡板和驱动件，所述防侧翻挡板与所述安装座连接且所述防侧翻挡板相对于所述安装座可动，所述驱动件与所述防侧翻挡板连接以驱动所述防侧翻挡板在防侧翻状态和非防侧翻状态之间切换。由此，通过轨道梁挡板、安装座、防侧翻挡板和驱动件配合，能够防止轨道车辆侧翻，可以保证轨道车辆的行驶安全性，从而可以保证轨道车辆上和轨道梁下的人员安全，并且，该防侧翻装置可通过人工控制工作，可以使操作更加简单、方便。
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公开(公告)号：CN109955725A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201711423897.9
申请日：2017-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁悬浮转向架和具有其的轨道交通系统，所述磁悬浮转向架由转向架构架、磁悬浮装置、支撑总成、走行轮和电动总成组成，其中，走行轮设置在所述转向架构架的两侧的中间，所述电动总成可驱动所述走行轮，所述轨道交通系统由车体、磁悬浮转向架和反应轨组成。该磁悬浮转向架上结合了磁悬浮装置和走行轮，实现了转向架在轨道交通系统上车辆的双模式控制，低速行走时，车辆由走行轮支撑并驱动行驶，高速行走时，车辆由磁悬浮装置来驱动行驶，从而大大减少了能耗，其中走行轮设置在转向架构架的中间，有效解决了车辆转弯困难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109421451A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710771325.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆的轮胎辅助拆装装置，所述轨道车辆的轮胎辅助拆装装置包括：底座；轮胎托具，所述轮胎托具可升降地设在所述底座上，所述轮胎托具适于支撑所述轨道车辆的轮胎；驱动装置，所述驱动装置设在所述底座上且与所述轮胎托具传动连接。根据本发明实施例的轨道车辆的轮胎辅助拆装装置具有使用方便、占用空间小和轮胎拆卸效率高等优点。
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公开(公告)号：CN108657216A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201710203740.9
申请日：2017-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种跨坐式轨道交通系统的转向系统和具有其的跨坐式轨道交通系统，所述跨坐式轨道交通系统的转向系统包括：轨道梁，所述轨道梁上构造有凹部以形成逃生通道，所述轨道梁包括弯道和直道；转向架，所述转向架包括：本体，所述本体可移动地跨坐在所述轨道梁上；走行轮，所述走行轮可转动地设在所述本体上且支撑在所述跨坐式轨道交通系统的轨道梁上；导向轮，所述导向轮可转动地设在所述本体上；安全轮，所述安全轮可转动地设在所述本体上且距离所述轨道梁的侧壁的距离大于所述导向轮距离所述轨道梁的侧壁的距离。根据本发明实施例的跨坐式轨道交通系统的转向系统具有结构稳定、安全性高等优点。
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公开(公告)号：CN106809241B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201610839645.3
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引机构、转向架总成和跨座式单轨车辆，所述牵引机构包括：牵引组件，所述牵引组件包括牵引连杆、下曲柄和传动轴，所述牵引连杆适于与转向架构架铰接，所述下曲柄的靠近外侧的一端与所述牵引连杆铰接，所述下曲柄的另一端与所述传动轴固定相连，所述传动轴适于与车体可转动地连接；牵引曲柄，所述牵引曲柄的两端适于分别与所述转向架构架和所述车体铰接。本发明的牵引机构，结构简单紧凑，牵引力的传递路径短，牵引机构的拆装方便，占用空间小，牵引机构的使用范围广，可以用于低地板、高地板的车辆，且同时适用于单轴转向架、双轴转向架及多轴转向架。
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公开(公告)号：CN106809238B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201611247638.0
申请日：2016-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61G7/10
Abstract: 本发明公开了一种车钩组件和具有其的跨坐式轨道列车，该车钩组件包括：转臂、拉杆和锁止件，转臂适于安装在车辆上，拉杆在折叠位置和拉伸位置之间可活动地设在转臂上，拉杆位于折叠位置时，拉杆收起，拉杆位于拉伸位置时，拉杆适于与外部连接以拉动车辆，拉杆上设有限位部，锁止件与限位部可活动地配合以锁止或松开限位部，拉杆在限位部被锁止件锁止时固定在拉伸位置，且在限位部被锁止件松开时在折叠位置和拉伸位置之间可活动。根据本发明实施例的车钩组件，不仅外形美观，车辆之间进行连挂的操作过程简单方便，且利用一般的开闭装置就可以将车钩组件覆盖起来，对开闭装置的要求较低。该车钩组件的结构简单、外形美观、对开闭装置的要求较低。
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公开(公告)号：CN106809230B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201610839788.4
申请日：2016-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向架总成和跨座式单轨车辆，所述转向架总成包括：转向架构架；电动总成，所述电动总成安装在所述转向架构架上，且所述电动总成包括牵引电机、齿轮减速器和行星轮边减速器，所述牵引电机与所述齿轮减速器的输入轴相连，所述齿轮减速器的输出轴与所述行星轮边减速器的输入端相连；走行轮，所述走行轮安装在所述转向架构架上，且所述行星轮边减速器的输出端与所述走行轮的轮毂相连。本发明的转向架总成，采用牵引电机、齿轮减速器，行星轮边减速器以及轮毂等合装一体的驱动方案，整体结构简单，占用空间少，可以实现低地板结构，重量轻，能量利用率高，有利于节能环保。
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