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公开(公告)号：CN108383424A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810259420.X
申请日：2018-03-27
Applicant: 山东省交通规划设计院 , 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种用于锚固桥梁伸缩装置的PET基聚合物混凝土及工艺，目的是研究一种用于桥梁伸缩装置锚固，具有早期强度高，抗冲击强度及抗折强度大等特点的PET基聚合物混凝土，以及该混凝土的施工方法与工艺。所使用的PET在混凝土中作为胶凝材料，所用的河砂和石灰石作为混凝土的集料，粉煤灰作为掺加料起到部分替代PET和增加混凝土和易性的作用。通过优化PET的用量以及集料的级配，有效的提高了PET基聚合物混凝土的抗压强度以及抗折强度，同时不影响早期强度的增长，并将此PET基聚合物混凝土应用于桥梁伸缩装置的锚固，提出了相对应的施工方法与工艺。
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公开(公告)号：CN108252244A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201810128932.2
申请日：2018-02-08
Applicant: 齐鲁交通发展集团有限公司 , 山东省交通规划设计院 , 北京中交华安科技有限公司
Inventor： 张西斌 , 张宏庆 , 李洪印 , 姜海龙 , 张文武 , 刘鹏 , 王珊珊 , 王飞 , 荣锐 , 徐斌 , 曹贤明 , 韩海龙 , 刘晓东 , 龚强 , 于潇舸 , 毕玉峰 , 房培阳 , 张军方 , 王延锋 , 刘振广 , 秦瑾 , 刘庆元 , 张宏松 , 王成虎 , 李勇 , 于海霞 , 卜倩淼
IPC: E01F15/04
Abstract: 本发明涉及道路安全设施技术领域，公开一种防护栏，该防护栏包括顺次搭接的至少两块防护板；每相邻的两块防护板中，每块防护板上设有连接件，所述连接件上设有销孔；所述相邻的两块防护板通过贯穿其各自销孔的插销相连接。上述防护栏中，每相邻的两块防护板通过其各自设有的连接件相连，具体地，两块防护板的连接件之间通过插销连接，进而，相邻的防护板搭接安装时，仅需要对齐其连接件之间的销孔并插入插销即可，拆卸时，仅需要拔出插销即可；进而，该防护栏的拆装非常方便，特别适合用于需要经常拆卸防护栏的地方，如中央分隔带活动开口或隧道洞口等。
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公开(公告)号：CN107293117A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710538098.X
申请日：2017-07-04
Applicant: 清华大学 , 山东省交通规划设计院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0133 , G08G1/0112 , G08G1/052
Abstract: 本发明提供一种公路异常事件的判断方法，所述方法基于目标路段各样本车辆的移动轨迹数据，对目标路段中堵车现象进行判断。本发明所述方案具有如下有益效果：1、综合考虑样本车辆车速信息进行堵车事件的判断；2、判断目标路段的整体堵车事件；3、更加准确的判断目标路段的堵车事件。
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公开(公告)号：CN106599444A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611132255.9
申请日：2016-12-09
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种盐渍土路基上盐分隔断处置方法，将非饱和土体路基中在毛细作用的影响下的水分运动和盐分作为溶质随水分运动而运动的溶质运移两个物理场耦合到一起，得出不隔断情况和局部隔断情况下非饱和土体路基的聚盐规律，确定合理的隔断长度。通过上述处置方法的给出，先计算出合理的隔断长度，再应用到实际工程当中，有效确定隔断长度，保证隔断应有的作用，避免盐渍土路基产生病害，局部隔断技术能够代替全部隔断技术，满足盐渍土路基的处置要求，节约大量宝贵资源，有效加快施工进度，最大程度地减少对周围环境的影响，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN118027691A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410094788.0
申请日：2024-01-23
Applicant: 北京工业大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: C08L95/00 , C08K5/3475 , C08K5/18
Abstract: 本发明涉及沥青添加剂技术领域，尤其涉及一种双重抗紫外老化添加剂和沥青及其制备方法。本发明实施例提供一种双重抗紫外老化添加剂，其特征在于，该添加剂主要由以下重量份原料混合而成：光稳定剂0.5‑1.5份，和抗氧剂0.5‑1.5份；其中，所述光稳定剂的结构式如式I。本发明提供的双重抗紫外老化添加剂，由光稳定剂和抗氧剂复配，该添加剂在吸收紫外线的同时，兼具靶向清除自由基和分解过氧化物的功能，加入到沥青中，可以提升沥青的抗紫外老化效果，降低沥青老化过程中的性能衰退，减缓沥青的老化速度，缓解道路病害的产生及发展。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116969698B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202310740718.3
申请日：2023-06-21
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种性能可调的固废基复合胶凝材料及其制备方法与应用，属于固废再生技术领域。按重量份数计，其原料包括：碱性固废5～40份、前驱体材料15～45份、石膏5～10份、充填材料5～20份、外加剂0～10份；前驱体材料为高炉矿渣粉、精炼渣粉、转炉钢渣粉中的一种或几种；充填材料的粒径在200目及以上。本发明可根据工程需求实现固废基胶复合凝材料性能调控，材料强度高，可满足不同原材料品位变异性需求，避免对环境造成的二次污染，同时可显著降低材料成本，充分利用固废材料，保护环境，节约资源。
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公开(公告)号：CN115506192B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211165753.9
申请日：2022-09-23
Applicant: 山东高速集团有限公司创新研究院 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 长安大学
Inventor： 穆明浩 , 毕玉峰 , 蒋应军 , 丁婷婷 , 钱成多 , 易勇 , 于得水 , 王峥 , 田甜 , 庄伟 , 刘新强 , 纪小平 , 陈赛 , 毕海崧 , 丁智勇 , 孙建秀 , 王卓
Abstract: 本发明提供一种超大粒径长寿命沥青路面结构及构建方法，涉及路面工程技术领域，针对目前路面结构寿命短、全厚式长寿命路面结构方案工程造价较高的问题，利用超大粒径沥青混合料作为基层构建长寿命路面结构，在有效控制建设成本的前提下实现路面设计使用寿命达到30～50年，使用期内不发生结构性损坏，仅需定期对路表面进行铣刨、罩面修复，保证了路面使用寿命并有效降低了工程造价。
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公开(公告)号：CN117534872A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202410027028.8
申请日：2024-01-09
Applicant: 山东大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司创新研究院
Abstract: 本发明涉及道路工程建设技术领域，涉及一种赤泥基复合沥青抗老化剂、制备方法及应用，由如下重量份的原料组成：赤泥100份，纳米材料20‑40份，阳离子表面活性剂10份，硅烷偶联剂1份；所述阳离子表面活性剂为十六烷基三甲基溴化铵，或，十八烷基三甲基溴化铵。本发明制备的赤泥基复合抗老化剂加入沥青中制备改性沥青胶浆，可显著提升沥青的抗老化能力，而且能够实现赤泥的功能化综合利用。解决了目前赤泥的加入会使沥青混合料的水稳定性不足的问题。
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公开(公告)号：CN110055855B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201810051226.2
申请日：2018-01-19
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01C11/26
Abstract: 本发明公开了一种用于高速公路融雪的重力式热管防压扭保护支撑框架、重力式热管防压扭保护支撑公路融雪系统及其施工方法。其包括用于包裹重力式热管散热段的单向导热橡胶套以及与保护钢板，保护钢板和单向导热橡胶套之间通过弹簧相连，且保护钢板和单向导热橡胶套之填充有导热胶胶，保护钢板的一端铰连接有固定件。本发明为高速公路的特殊路段的道路融雪化冰热管的保护提出了一种高效的保护装置；保护钢板能对热管起到有效的抗压变形的保护，能缓解热管的弯扭破坏；导热橡胶及弹簧能将热量传导至保护钢板，同时将压力能转化成弹簧势能；单向导热热管套能将热管的热量向路面层汇集，提高了热管的能量利用效率。
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公开(公告)号：CN116065439A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211621314.4
申请日：2022-12-16
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种全过程防治沥青路面疲劳开裂的方法，属于道路工程技术领域，本发明要解决的技术问题为如何提升沥青路面的抗疲开裂能力，延长沥青路面的疲劳寿命，采用的技术方案为：该方法步骤具体如下：S1、设计阶段：根据交通参数、路基土质、顶面当量回弹模量、湿度、温度及其他影响因素进行初拟路面结构组合及各结构层厚度，并根据载荷和温度的复杂应力响应进行抗疲劳开裂设计；S2、施工阶段：施工时，严格把控施工材料质量，并采用多种措施来提升路面抗疲劳能力；S3、养护阶段：根据疲劳寿命预估模型和长期疲劳性能检测科学合理的进行预防性养护。
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